CART-Saison 1993
Mansell in Lexington | |
Meister | |
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell |
Rookie of the Year: | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell |
Nationenwertung: | Brasilien Brasilien |
Saisondaten | |
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Anzahl Rennen: | 16 |
< Saison 1992 | Saison 1994 > |
Die CART-Saison 1993 war die 15. von CART veranstaltete Meisterschaft und die 72. Meisterschaftssaison im US-amerikanischen Formelsport. Sie begann am 21. März in Surfers Paradise und endete nach 16 Rennen am 3. Oktober im Monterey County. Der Debütant und amtierende Formel-1-Weltmeister Nigel Mansell gewann den Titel.
Saisonverlauf
Die Saison begann im März im australischen Surfer's Paradise. Nigel Mansell kam als amtierender Formel-1-Weltmeister neu in die Serie ins Team von Newman/Haas, wo er Michael Andretti ersetzte, der im Gegenzug zu McLaren in die Formel 1 wechselte. Mansell lockte eine Presseschar nach Australien, wie sie die IndyCars bis dato nur vom Indy500 kannten. Und er enttäuschte die mitgereisten Journalisten nicht. Mansell holte sich die Pole-Position auf dem Stadtkurs und gewann trotz eines Strafstopps (den er mit seinem regulären Boxenstopp verbinden konnte) das Rennen vor Penske-Fahrer Emerson Fittipaldi. Er war damit der erste Fahrer seit Graham Hill 1966 in Indianapolis, der gleich bei seinem Debüt-Rennen gewinnen konnte. Die große Frage war allerdings, wie sich der Formel-1-Weltmeister auf den für ihn unbekannten Ovalen schlagen würde. In Phoenix konnte er sein Können unter Beweis stellen. Er fuhr von der ersten Runde an schnelle Rundenzeiten, hatte jedoch im freien Training am Samstag vor dem Rennen einen Unfall, nach dem er kurz bewusstlos war. Er verbrachte die Nacht im Krankenhaus und musste das Rennen auslassen. Am Sonntag dominierten die Penske-Fahrer. Nachdem jedoch Paul Tracy, der zwei Runden Vorsprung auf den Zweitplatzierten herausgefahren hatte, einen Unfall hatte und Emerson Fittipaldi über Trümmerteile des Tracy-Penske fuhr, was zu seinem Ausfall führte, gewann Nigel Mansells Teamkollege Mario Andretti nach fast fünf sieglosen Jahren das Rennen. Er ist damit mit 53 Jahren bis heute der älteste IndyCar-Sieger. Auf dem Stadtkurs in Long Beach meldete sich Mansell mit einer Pole-Position zurück, musste sich aber im Rennen Paul Tracy, der seinen ersten Sieg feierte, und Bobby Rahal geschlagen geben, bevor Emerson Fittipaldi im Mai die 500 Meilen von Indianapolis gewann. Mansell wurde Dritter und verteidigte die in Long Beach zurückeroberte Meisterschaftsführung. Nur eine Woche später gewann er in Milwaukee sein erstes Ovalrennen, auf derselben Strecke, auf der dies 1963 auch seinem Landsmann Jim Clark gelang. Danach gewann Danny Sullivan ein ausfallreiches Rennen in Detroit, bevor die Meisterschaft zum Kampf Mansell gegen die Penske-Fahrer Fittipaldi und Tracy avancierte. Erstaunlicherweise dominierte Penske die Straßen- und Stadtkurse, auf denen man das eigentlich von Mansell erwartete, während der Brite alle drei noch ausstehenden Ovalrennen gewann. Fittipaldi siegte in Portland, Tracy danach auf der Flugplatzpiste von Cleveland. Ein Rennen, das von einem packenden Zweikampf Mansell/Fittipaldi um den zweiten Platz bestimmt wurde. Mansell behielt am Ende die Oberhand. Danach führte Tracy Penske zu einem viel umjubelten Doppelsieg in seiner Heimatstadt Toronto, während Mansell auf dem superschnellen Michigan-Oval das 500-Meilen-Rennen gewann und eine Woche später auch auf dem Kurzoval in New Hampshire siegreich war. Danach gewann Tracy in Elkhart Lake und der ehemalige Champion Al Unser jr. für Rick Galles auf dem Stadtkurs in Vancouver. Es sollte der letzte Sieg für das Team von Rick Galles bleiben. Emerson Fittipaldi hielt sich im Anschluss mit einem Sieg in Mid-Ohio schadlos. Auf dem Einmeilenoval in Nazareth konnte Mansell vorzeitig Meister werden. Und er zeigte ein beeindruckendes Rennen. Er kämpfte Paul Tracy nieder, gewann das Rennen und als Neuling auch die Meisterschaft, da Emerson Fittipaldi nur Fünfter wurde. Daran änderte auch Paul Tracy's Sieg beim Saisonfinale in Laguna Seca nichts mehr. Er hatte zwar genauso viele Rennen wie Mansell gewonnen (5), wurde aber trotzdem hinter dem dreimaligen Sieger Fittipaldi nur Dritter im Championat. Tracy's Sieg in Laguna Seca stellte auch den letzten für Chevrolet dar. Denn der amerikanische Hersteller hatte seine Anteile an der Motorenschmiede Ilmor an Mercedes verkauft.
Teams und Fahrer
Team | Nr. | Fahrer | Auto | Motor |
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Newman/Haas Racing | 5 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Lola T93/00 | Ford-Cosworth XB |
6 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | |||
Penske Racing | 4 | Brasilien Emerson Fittipaldi | Penske PC22 | Chevrolet Indy V8/C |
12 | Kanada Paul Tracy | |||
Rahal-Hogan Racing | 1 | Vereinigte Staaten Bobby Rahal | Lola T93/00 Rahal-Hogan RH-001 | Chevrolet Indy V8/C |
26 | Vereinigte Staaten Mike Groff | |||
Dick Simon Racing | 9 | Brasilien Raul Boesel | Lola T92/00 Lola T93/00 | Ford-Cosworth XB Buick V6 Chevrolet Indy V8/A |
18 | Vereinigte Staaten Jimmy Vasser | |||
22 | Vereinigte Staaten Scott Brayton | |||
23 | Belgien Didier Theys | |||
36 | Frankreich Stéphan Grégoire | |||
90 | Australien Gary Brabham | |||
90 | Vereinigte Staaten Lyn St. James | |||
90 | Belgien Bertrand Gachot | |||
90 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | |||
90 | Brasilien Maurício Gugelmin | |||
Chip Ganassi Racing | 10 | Niederlande Arie Luyendyk | Lola T93/00 | Ford-Cosworth XB |
Galles Racing | 3 | Vereinigte Staaten Al Unser jr. | Lola T93/00 | Chevrolet Indy V8/C |
7 | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | |||
11 | Mexiko Adrián Fernández | |||
11 | Vereinigte Staaten Kevin Cogan | |||
Walker Motorsports | 2 | Kanada Scott Goodyear | Lola T92/00 Lola T93/00 | Ford-Cosworth XB |
15 | Japan Hiro Matsushita | |||
75 | Vereinigte Staaten Willy T. Ribbs | |||
A. J. Foyt Enterprises | 14 | Vereinigte Staaten Robby Gordon | Lola T92/00 Lola T93/00 | Ford-Cosworth XB |
14 | Vereinigte Staaten A. J. Foyt | |||
84 | Vereinigte Staaten John Andretti | |||
Hall/VDS Racing | 8 | Italien Teo Fabi | Lola T93/00 | Chevrolet Indy V8/C |
Bettenhausen Motorsports | 16 | Schweden Stefan Johansson | Penske PC22 | Chevrolet Indy V8/C |
33 | Vereinigte Staaten Scott Sharp | |||
76 | Vereinigte Staaten Tony Bettenhausen jr. | |||
Budweiser King Racing | 28 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Lola T92/00 | Chevrolet Indy V8/C |
40 | Kolumbien Roberto Guerrero | |||
60 | Vereinigtes Konigreich Jim Crawford | |||
80 | Vereinigte Staaten Al Unser | |||
Turley Motorsports | 69 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Penske PC 21 | Chevrolet Indy V8/B |
99 | Vereinigte Staaten Brian Till | |||
Euromotorsport Racing | 42 | Vereinigte Staaten Jeff Wood | Lola T91/00 Lola T92/00 | Ford-Cosworth DFS Chevrolet Indy V8/A |
42 | Schweiz Andrea Chiesa | |||
50 | Vereinigte Staaten Dave Kudrave | |||
50 | Vereinigte Staaten Davy Jones | |||
50 | Italien Andrea Montermini | |||
50 | Deutschland Christian Danner | |||
Pro Formance Motorsports | 45 | Vereinigte Staaten Scott Pruett | Lola T91/00 | Chevrolet Indy V8/A |
Dale Coyne Racing | 19 | Vereinigte Staaten Robbie Buhl | Lola T91/00 Lola T92/00 | Chevrolet Indy V8/A Buick V6 |
19 | Vereinigte Staaten Johnny Unser | |||
19 | Frankreich Éric Bachelart | |||
39 | Kanada Ross Bentley | |||
Arciero Racing | 25 | Vereinigte Staaten Mark Smith | Penske PC21 | Chevrolet Indy V8/B |
Indy Regency Racing | 29 | Frankreich Olivier Grouillard | Lola T92/00 | Chevrolet Indy V8/A |
Sovereign Racing | 30 | Brasilien Marco Greco | Lola T91/00 Lola T92/00 | Chevrolet Indy V8/A Buick V6 |
28 | Vereinigte Staaten Rocky Moran | |||
Hemelgarn Racing | 20 | Vereinigte Staaten Buddy Lazier | Lola T91/00 Lola T92/00 | Chevrolet Indy V8/A Buick V6 |
28 | Vereinigte Staaten Brian Bonner | |||
91 | Vereinigte Staaten Stan Fox | |||
92 | Belgien Didier Theys | |||
Pagan Racing | 21 | Vereinigte Staaten Jeff Andretti | Lola T92/00 | Buick V6 |
22 | Vereinigte Staaten Mark Smith | |||
Menard Racing | 27 | Australien Geoff Brabham | Lola T93/00 | Menard-Buick V6 |
51 | Vereinigte Staaten Gary Bettenhausen | |||
77 | Brasilien Nelson Piquet | |||
David Mann Racing | 93 | Vereinigte Staaten John Paul jr. | Lola T92/00 | Buick V6 |
PacWest Racing | 66 | Vereinigte Staaten Dominic Dobson | Galmer G92B | Chevrolet Indy V8/C |
Thom Burns Racing | 17 | Vereinigte Staaten Dominic Dobson | Galmer G92B | Chevrolet Indy V8/A |
Nu-Tech/Gagliano | 98 | Vereinigte Staaten Dennis Vitolo | Lola T91/00 | Ford-Cosworth DSF Chevrolet Indy V8/A |
98 | Vereinigte Staaten Brian Bonner | |||
Paragon Racing | 44 | Vereinigte Staaten John C. Brooks | Lola T92/00 | Chevrolet Indy V8/A |
Alle Piloten traten auf Goodyear Einheitsreifen an.
Rennergebnisse
- Erklärung: O: Ovalkurs, T: temporäre Rennstrecke (Stadtkurs), P: permanente Rennstrecke, F: Flugplatzkurs
Endstände
Punktesystem
Platz: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Punkte: | 20 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zusätzlich wurde noch jeweils ein Punkt an den Piloten auf der Pole-Position sowie den Piloten mit den meisten Führungsrunden im Rennen verteilt.
Fahrerwertung
Platz | Fahrer | Team | Fahrzeug | Motor | SPA Australien | PHO Vereinigte Staaten | LBE Vereinigte Staaten | IND Vereinigte Staaten | MIL Vereinigte Staaten | DET Vereinigte Staaten | POT Vereinigte Staaten | CLE Vereinigte Staaten | TOR Kanada | MIC Vereinigte Staaten | NHA Vereinigte Staaten | RAM Vereinigte Staaten | VAN Kanada | MID Vereinigte Staaten | NAZ Vereinigte Staaten | LSE Vereinigte Staaten | Punkte |
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1 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (R) | Newman/Haas Racing | Lola | Cosworth | 21 | 15 | 14 | 20 | 1 | 17 | 14 | 21 | 21 | 16 | 8 | 2 | 21 | 191 | |||
2 | Brasilien Emerson Fittipaldi | Penske Racing | Penske | Chevrolet | 17 | 20 | 14 | 21 | 16 | 17 | 14 | 10 | 6 | 21 | 10 | 17 | 183 | ||||
3 | Kanada Paul Tracy | Penske Racing | Penske | Chevrolet | 1 | 21 | 4 | 14 | 22 | 21 | 17 | 22 | 14 | 21 | 157 | ||||||
4 | Vereinigte Staaten Bobby Rahal | Rahal-Hogan Racing | Lola | Chevrolet | 8 | 16 | 12 | 10 | 12 | 12 | 4 | 6 | 14 | 17 | 8 | 8 | 6 | 133 | |||
5 | Brasilien Raul Boesel | Dick Simon Racing | Lola | Cosworth | 5 | 16 | 1 | 12 | 18 | 16 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 4 | 12 | 4 | 2 | 132 | |
6 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Newman/Haas Racing | Lola | Cosworth | 12 | 20 | 11 | 14 | 8 | 10 | 5 | 17 | 10 | 6 | 4 | 117 | |||||
7 | Vereinigte Staaten Al Unser jr. | Galles Racing | Lola | Chevrolet | 12 | 5 | 10 | 8 | 10 | 10 | 5 | 5 | 20 | 5 | 10 | 100 | |||||
8 | Niederlande Arie Luyendyk | Chip Ganassi Racing | Lola | Cosworth | 10 | 8 | 2 | 17 | 3 | 3 | 14 | 4 | 10 | 5 | 14 | 90 | |||||
9 | Kanada Scott Goodyear | Walker Motorsports | Lola | Cosworth | 3 | 1 | 6 | 3 | 1 | 4 | 10 | 3 | 13 | 14 | 16 | 12 | 86 | ||||
10 | Vereinigte Staaten Robby Gordon | A. J. Foyt Enterprises | Lola | Cosworth | 14 | 3 | 5 | 5 | 8 | 8 | 10 | 16 | 12 | 3 | 84 | ||||||
11 | Italien Teo Fabi | Hall/VDS Racing | Lola | Chevrolet | 4 | 10 | 12 | 4 | 4 | 5 | 8 | 5 | 5 | 2 | 5 | 64 | |||||
12 | Vereinigte Staaten Danny Sullivan | Galles International Racing | Lola | Chevrolet | 5 | 21 | 14 | 3 | 43 | ||||||||||||
Schweden Stefan Johansson | Bettenhausen Motorsports | Penske | Chevrolet | 1 | 2 | 12 | 14 | 6 | 8 | 43 | |||||||||||
14 | Kolumbien Roberto Guerrero | Budweiser King Racing | Lola | Chevrolet | 10 | 6 | 3 | 6 | 12 | 2 | 39 | ||||||||||
15 | Vereinigte Staaten Scott Brayton | Dick Simon Racing | Lola | Cosworth | 8 | 8 | 2 | 8 | 6 | 4 | 36 | ||||||||||
17 | Vereinigte Staaten Jimmy Vasser | Dick Simon Racing | Lola | Chevrolet | 14 | 5 | 2 | 2 | 4 | 3 | 30 | ||||||||||
18 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Turley Motorsports | Penske | Chevrolet | 6 | 4 | 8 | 3 | 21 | ||||||||||||
19 | Italien Andrea Montermini (R) | Euromotorsport Racing | Lola | Chevrolet | 12 | 12 | |||||||||||||||
Vereinigte Staaten Scott Pruett | Pro Formance Motorsports | Lola | Chevrolet | 6 | 6 | 12 | |||||||||||||||
20 | Vereinigte Staaten Willy T. Ribbs | Walker Motorsports | Lola | Cosworth | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 9 | |||||||||||
21 | Vereinigte Staaten Robbie Buhl (R) | Dale Coyne Racing | Lola | Chevrolet | 8 | 8 | |||||||||||||||
Vereinigte Staaten Mark Smith (R) | Arciero Racing | Penske | Chevrolet | 4 | 3 | 1 | 8 | ||||||||||||||
Vereinigte Staaten Mike Groff | Rahal-Hogan Racing | Rahal-Hogan | Chevrolet | 2 | 4 | 2 | 8 | ||||||||||||||
24 | Mexiko Adrián Fernández (R) | Galles International Racing | Lola | Chevrolet | 6 | 1 | 7 | ||||||||||||||
Vereinigte Staaten Brian Till | Turley Motorsports | Penske | Chevrolet | 4 | 3 | 7 | |||||||||||||||
Japan Hiro Matsushita | Walker Motorsports | Lola | Cosworth | 2 | 3 | 1 | 1 | 7 | |||||||||||||
27 | Vereinigte Staaten Dave Kudrave (R) | Euromotorsport Racing | Lola | Chevrolet | 5 | 1 | 6 | ||||||||||||||
28 | Frankreich Olivier Grouillard (R) | Indy Regency Racing | Lola | Chevrolet | 1 | 2 | 1 | 4 | |||||||||||||
29 | Vereinigte Staaten John Andretti | A. J. Foyt Racing | Lola | Cosworth | 3 | 3 | |||||||||||||||
30 | Brasilien Marco Greco (R) | Sovereign Racing | Lola | Chevrolet | 2 | 2 | |||||||||||||||
Deutschland Christian Danner | Euromotorsport Racing | Lola | Chevrolet | 2 | 2 | ||||||||||||||||
32 | Kanada Ross Bentley | Dale Coyne Racing | Lola | Chevrolet | 1 | 1 | |||||||||||||||
Vereinigte Staaten Al Unser | Budweiser King Racing | Lola | Chevrolet | 1 | 1 | ||||||||||||||||
Belgien Bertrand Gachot (R) | Dick Simon Racing | Lola | Cosworth | 1 | 1 |
(R)=Rookie
Piloten die während der Saison das Team oder Fahrzeug gewechselt haben, werden mit der Kombination aufgeführt, mit der sie die meisten Punkte erreichten.
Der Punkt für die Pole-Position für das fünfzehnte Rennen in Nazareth wurde nicht vergeben, da die Trainingsläufe aufgrund von Regen ausfielen. Die Startaufstellung erfolgte nach dem Meisterschaftsstand.
Rookie of the Year
Platz | Fahrer | Team | Fahrzeug | Motor | SPA Australien | PHO Vereinigte Staaten | LBE Vereinigte Staaten | IND Vereinigte Staaten | MIL Vereinigte Staaten | DET Vereinigte Staaten | POT Vereinigte Staaten | CLE Vereinigte Staaten | TOR Kanada | MIC Vereinigte Staaten | NHA Vereinigte Staaten | RAM Vereinigte Staaten | VAN Kanada | MID Vereinigte Staaten | NAZ Vereinigte Staaten | LSE Vereinigte Staaten | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Newman/Haas Racing | Lola | Cosworth | 21 | 15 | 14 | 20 | 1 | 17 | 14 | 21 | 21 | 16 | 8 | 2 | 21 | 191 | |||
2 | Italien Andrea Montermini | Euromotorsport Racing | Lola | Chevrolet | 12 | 12 | |||||||||||||||
3 | Vereinigte Staaten Robbie Buhl | Dale Coyne Racing | Lola | Chevrolet | 8 | 8 | |||||||||||||||
Vereinigte Staaten Mark Smith | Arciero Racing | Penske | Chevrolet | 4 | 3 | 1 | 8 | ||||||||||||||
5 | Mexiko Adrián Fernández | Galles Racing | Lola | Chevrolet | 6 | 1 | 7 | ||||||||||||||
6 | Vereinigte Staaten Dave Kudrave | Euromotorsport Racing | Lola | Chevrolet | 5 | 1 | 6 | ||||||||||||||
7 | Frankreich Olivier Grouillard | Indy Regency Racing | Lola | Chevrolet | 1 | 2 | 1 | 4 | |||||||||||||
8 | Brasilien Marco Greco | Sovereign Racing | Lola | Chevrolet | 2 | 2 | |||||||||||||||
9 | Belgien Bertrand Gachot | Dick Simon Racing | Lola | Cosworth | 1 | 1 |
Nationenwertung
Platz | Land | SPA Australien | PHO Vereinigte Staaten | LBE Vereinigte Staaten | IND Vereinigte Staaten | MIL Vereinigte Staaten | DET Vereinigte Staaten | POT Vereinigte Staaten | CLE Vereinigte Staaten | TOR Kanada | MIC Vereinigte Staaten | NHA Vereinigte Staaten | RAM Vereinigte Staaten | VAN Kanada | MID Vereinigte Staaten | NAZ Vereinigte Staaten | LSE Vereinigte Staaten | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Brasilien Brasilien | 17 | 16 | 1 | 20 | 18 | 16 | 21 | 16 | 17 | 12 | 14 | 12 | 6 | 21 | 10 | 17 | 234 |
2 | Vereinigte Staaten USA | 14 | 20 | 16 | 11 | 12 | 14 | 12 | 10 | 12 | 17 | 10 | 14 | 20 | 16 | 12 | 10 | 230 |
3 | Kanada Kanada | 3 | 1 | 21 | 6 | 5 | 14 | 22 | 21 | 10 | 17 | 22 | 13 | 16 | 14 | 21 | 207 | |
4 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | 21 | 15 | 14 | 20 | 1 | 17 | 14 | 21 | 21 | 16 | 8 | 2 | 21 | 191 | |||
5 | Niederlande Holland | 10 | 8 | 2 | 17 | 3 | 3 | 14 | 4 | 10 | 5 | 14 | 90 | |||||
6 | Italien Italien | 4 | 10 | 12 | 4 | 4 | 12 | 5 | 8 | 5 | 5 | 2 | 5 | 76 | ||||
7 | Schweden Schweden | 1 | 2 | 12 | 14 | 6 | 8 | 43 | ||||||||||
8 | Kolumbien Kolumbien | 10 | 6 | 3 | 6 | 12 | 2 | 39 | ||||||||||
9 | Japan Japan | 2 | 3 | 1 | 1 | 7 | ||||||||||||
Mexiko Mexiko | 6 | 1 | 7 | |||||||||||||||
11 | Frankreich Frankreich | 1 | 2 | 1 | 4 | |||||||||||||
12 | Deutschland Deutschland | 2 | 2 | |||||||||||||||
13 | Belgien Belgien | 1 | 1 |
Erwähnenswertes
- Der Formel 1 Weltmeister der vorhergehenden Saison Nigel Mansell wurde in seinem ersten Jahr in der CART-Serie direkt Meister.
- Die Einsätze von Willy T. Ribbs wurden durch den Comedian Bill Cosby finanziert.
- Auch das Team Galles Racing hatte mit dem Hollywoodschauspieler Gene Hackman einen prominenten neuen Teilhaber.
- In Laguna Seca meldete das Team von Dick Simon sechs Autos für das Rennen, was einen neuen Rekord der CART-Rennserie darstellte.
- Menard Racing trat nur in Indianapolis an. Als Motor kam dabei eine vom Team weiterentwickelte Version des Buick V6 unter dem Namen Menard/Buick zum Einsatz.
- Rahal-Hogan Racing hatte vor der Saison den Konkurrenten Truesports übernommen. Deren Chassis-Eigenentwicklung (Truesport 92C) wurde von R/H weiterentwickelt und unter dem Namen Rahal-Hogan RH-001 an den Start gebracht. Nachdem sich Bobby Rahal in Indianapolis mit dem Auto nicht qualifizieren konnte, kaufte das Team Chassis von Lola. Die Eigenentwicklung wurde danach nur noch sporadisch unter Mike Groff an den Start gebracht.
- Eddie Cheever wurde nach sechs Rennen bei Turley Motorsports entlassen, da dem Team das Geld fehlte, um den Piloten zu bezahlen. Cheever wurde durch Brian Till ersetzt. Cheever wiederum ersetzte, nach einem kurzen Intermezzo im Team von Dick Simon, bei Budweiser King Roberto Guerrero, mit dessen Leistungen Budweiser King nicht zufrieden war.
- Der einzige deutsche Teilnehmer Christian Danner kam lediglich bei drei Rennen für das finanzschwache Euromotorsport Team zum Einsatz. Sein doppelter Punktgewinn in Elkhart Lake ist bemerkenswert, da er während des Rennens bei einem unplanmäßigen Boxenstopp aufgrund eines technischen Problems dreißig Sekunden verlor und keine Reifen wechseln konnte. Euromotorsport hatte keinen weiteren Reifensatz mehr zur Verfügung.
Weblinks
- Saisonübersicht auf champcarstats.com
Literatur
- Autocourse Indy Car 1993–94, Herausgegeben von Jeremy Shaw, Hazletton Publishing, 1994, ISBN 1-874557-45-4