Großer Preis von Ungarn 1993
Renndaten | ||
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11. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993 | ||
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Name: | Marlboro Magyar Nagydij | |
Datum: | 15. August 1993 | |
Ort: | Mogyoród | |
Kurs: | Hungaroring | |
Länge: | 305,536 km in 77 Runden à 3,968 km
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Wetter: | sonnig und heiß | |
Zuschauer: | ~ 50.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:14,631 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:19,633 min (Runde 52) | |
Podium | ||
Erster: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zweiter: | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Osterreich![]() | Italien![]() |
Der Große Preis von Ungarn 1993 (offiziell Marlboro Magyar Nagydij) fand am 15. August auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte
Hintergrund
Ein im Vergleich zum Großen Preis von Deutschland drei Wochen zuvor unverändertes Teilnehmerfeld trat auch zum elften WM-Lauf des Jahres in Ungarn an.
Nach dem Großen Preis von Deutschland führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Ayrton Senna und mit 41 Punkten vor Michael Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 52 Punkten vor McLaren-Ford und mit 58 Punkten vor Benetton-Ford.
Mit Senna (dreimal) und Thierry Boutsen (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying
Prost sicherte sich die Pole-Position vor seinem Williams-Teamkollegen Damon Hill sowie Schumacher, Senna, Riccardo Patrese und Gerhard Berger. Pierluigi Martini und Jean Alesi bildeten die vierte Startreihe vor den beiden Footwork-Piloten Derek Warwick und Aguri Suzuki.[1]
Rennen
Da Prost seinen Motor beim Start zur Einführungsrunde abwürgte, musste er vom letzten Startplatz aus ins Rennen gehen.
Hill übernahm die Führung vor Senna, Berger, Patrese und Schumacher. In der zehnten Runde fiel Schumacher durch einen Dreher auf den zehnten Rang zurück. Wegen eines Elektronikdefektes musste Senna das Rennen nach 17 Runden aufgeben.
Prost, der zwischenzeitlich wieder bis auf den vierten Rang nach vorn gelangt war, musste aufgrund einer Beschädigung an seinem Heckflügel einen längeren Reparaturstopp in der Box einlegen. Mit sieben Runden Rückstand auf seinen führenden Teamkollegen Hill nahm er das Rennen wieder auf.
Während seines zweiten Boxenstopps musste der zu diesem Zeitpunkt zweitplatzierte Schumacher das Rennen wegen eines Motorproblems aufgeben. Hill erreichte seinen ersten Grand-Prix-Sieg vor Patrese und Berger. Warwick wurde Vierter vor Martin Brundle und Karl Wendlinger.[2][3]
In der Fahrerwertung blieb Prost vor Senna, neuer Dritter war Hill. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten Positionen unverändert.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 00 | Vereinigtes Konigreich![]() | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
02 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 03 | Japan![]() | Tyrrell 021 | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
04 | Italien![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 05 | Deutschland![]() | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
06 | Italien![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren MP4/8 | G | |
08 | Brasilien 1968![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
10 | Japan![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 11 | Italien![]() | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Irland![]() | 14 | Brasilien 1968![]() | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
15 | Belgien![]() | ||||
Frankreich![]() | 19 | Frankreich![]() | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
20 | Frankreich![]() | ||||
Italien![]() | 21 | Italien![]() | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
22 | Italien![]() | ||||
Italien![]() | 23 | Brasilien 1968![]() | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
24 | Italien![]() | ||||
Frankreich![]() | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
26 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Italien![]() | 27 | Frankreich![]() | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
28 | Osterreich![]() | ||||
Schweiz![]() | 29 | Osterreich![]() | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |
30 | Finnland![]() |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:15,488 | 189,233 km/h | 1:14,631 | 191,406 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:16,135 | 187,625 km/h | 1:14,835 | 190,884 km/h | 02 |
03 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:16,003 | 187,950 km/h | 1:15,228 | 189,887 km/h | 03 |
04 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:18,260 | 182,530 km/h | 1:16,451 | 186,849 km/h | 04 |
05 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:17,755 | 183,716 km/h | 1:16,561 | 186,581 km/h | 05 |
06 | Osterreich![]() | Italien![]() | 1:19,379 | 179,957 km/h | 1:16,939 | 185,664 km/h | 06 |
07 | Italien![]() | Italien![]() | 1:19,129 | 180,525 km/h | 1:17,366 | 184,639 km/h | 07 |
08 | Frankreich![]() | Italien![]() | 1:19,438 | 179,823 km/h | 1:17,480 | 184,368 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,780 | 176,836 km/h | 1:17,682 | 183,888 km/h | 09 |
10 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,533 | 179,608 km/h | 1:17,693 | 183,862 km/h | 10 |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,088 | 178,364 km/h | 1:18,107 | 182,888 km/h | 11 |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 1:20,770 | 176,858 km/h | 1:18,388 | 182,232 km/h | 12 |
13 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 1:19,277 | 180,188 km/h | 1:18,392 | 182,223 km/h | 13 |
14 | Brasilien 1968![]() | Italien![]() | 1:20,953 | 176,458 km/h | 1:18,446 | 182,097 km/h | 14 |
15 | Finnland![]() | Schweiz![]() | 1:24,596 | 168,859 km/h | 1:18,638 | 181,653 km/h | 15 |
16 | Brasilien 1968![]() | Irland![]() | 1:20,658 | 177,103 km/h | 1:18,721 | 181,461 km/h | 16 |
17 | Osterreich![]() | Schweiz![]() | 1:20,590 | 177,253 km/h | 1:18,840 | 181,187 km/h | 17 |
18 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:21,049 | 176,249 km/h | 1:19,305 | 180,125 km/h | 18 |
19 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:20,959 | 176,445 km/h | 1:19,320 | 180,091 km/h | 19 |
20 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:20,527 | 177,391 km/h | 1:19,444 | 179,810 km/h | 20 |
21 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:19,673 | 179,293 km/h | 1:19,485 | 179,717 km/h | 21 |
22 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,489 | 173,172 km/h | 1:19,560 | 179,548 km/h | 22 |
23 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:22,668 | 172,797 km/h | 1:20,270 | 177,959 km/h | 23 |
24 | Belgien![]() | Irland![]() | 1:21,484 | 175,308 km/h | 1:20,482 | 177,491 km/h | 24 |
25 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:23,560 | 170,953 km/h | 1:21,502 | 175,269 km/h | 25 |
26 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:23,543 | 170,987 km/h | 1:22,655 | 172,824 km/h | 26 |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 77 | 2 | 1:47:39,098 | 02 | 1:20,441 (54.) |
02 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 77 | 2 | + 1:11,915 | 05 | 1:21,101 (32.) |
03 | Osterreich![]() | Italien![]() | 77 | 2 | + 1:18,042 | 06 | 1:20,917 (71.) |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 76 | 1 | + 1 Runde | 09 | 1:23,202 (42.) |
05 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 76 | 2 | + 1 Runde | 13 | 1:20,702 (69.) |
06 | Osterreich![]() | Schweiz![]() | 76 | 2 | + 1 Runde | 17 | 1:22,745 (59.) |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 76 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:22,275 (50.) |
08 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 75 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:22,757 (57.) |
09 | Belgien![]() | Irland![]() | 75 | 2 | + 2 Runden | 24 | 1:22,754 (53.) |
10 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 73 | 3 | + 4 Runden | 23 | 1:23,764 (50.) |
11 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 72 | 2 | + 5 Runden | 22 | 1:23,478 (49.) |
12 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 70 | 2 | + 7 Runden | 01 | 1:19,633 (52.) |
– | Italien![]() | Italien![]() | 59 | 2 | DNF | 07 | 1:21,939 (59.) |
– | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 54 | 2 | DNF | 18 | 1:22,628 (51.) |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 45 | 3 | DNF | 21 | 1:23,876 (22.) |
– | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 41 | 1 | DNF | 10 | 1:23,749 (33.) |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 39 | 1 | DNF | 25 | 1:27,289 (21.) |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 38 | 1 | DNF | 20 | 1:23,800 (34.) |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 37 | 1 | DNF | 26 | 1:24,568 (29.) |
– | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 26 | 1 | DNF | 03 | 1:22,031 (20.) |
– | Brasilien 1968![]() | Italien![]() | 22 | 0 | DNF | 14 | 1:24,850 (14.) |
– | Frankreich![]() | Italien![]() | 22 | 1 | DNF | 08 | 1:24,020 (03.) |
– | Finnland![]() | Schweiz![]() | 18 | 0 | DNF | 15 | 1:25,444 (06.) |
– | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 17 | 0 | DNF | 04 | 1:22,838 (03.) |
– | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 15 | 0 | DNF | 11 | 1:24,667 (09.) |
– | Brasilien 1968![]() | Irland![]() | 0 | 0 | DNF | 16 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Ungarn 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 29. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Ungarn 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 29. Januar 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"