Zürich E-Prix 2018
Renndaten | ||
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10. von 12 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18 | ||
Name: | Julius Bär Zürich E-Prix 2018 | |
Datum: | 10. Juni 2018 | |
Ort: | Zürich | |
Kurs: | Formel-E-Rennstrecke Zürich | |
Länge: | 96,135 km in 39 Runden à 2,465 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing |
Zeit: | 1:12,811 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik Techeetah |
Zeit: | 1:14,730 min (Runde 36) | |
Podium | ||
Erster: | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team |
Dritter: | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Vereinigte Staaten Dragon Racing |
Der Zürich E-Prix 2018 (offiziell: Julius Bär Zürich E-Prix 2018) fand am 10. Juni auf der Formel-E-Rennstrecke Zürich in Zürich statt und war das zehnte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18. Es handelte sich um den ersten Zürich E-Prix und um das erste Rundstreckenrennen in der Schweiz seit 1955, eigens für dieses Rennen wurde das seitdem bestehende Verbot im Jahr 2016 gelockert.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Berlin E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit 40 Punkten vor Sam Bird und mit 76 Punkten vor Felix Rosenqvist. Außer diesen Piloten hatten nur noch drei weitere Fahrer rechnerische Chancen auf den Gewinn der Meisterschaft. In der Teamwertung hatte Techeetah 44 Punkte Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler und 66 Punkte Vorsprung auf DS Virgin.
Vor dem Rennen gab es einen Fahrerwechsel: Bei Venturi kehrte Edoardo Mortara ins Cockpit zurück, nachdem er in Berlin durch Tom Dillmann ersetzt wurde. Mortara war dort verhindert, weil er zeitgleich in der DTM auf dem Lausitzring antrat.
Da die Bewilligung des Rennens die Einrichtung und Kontrolle einer Geschwindigkeitsbegrenzung vorsah,[1] galt auf der Strecke ein Tempolimit von 220 km/h.[2] Dieses blieb jedoch ohne Auswirkungen, da die Fahrzeuge bauartbedingt diese Geschwindigkeit auf dem Kurs nicht erreichen konnten.
Da die Boxengasse nicht asphaltiert war, sondern der Streckenbelag hier aus Kopfsteinpflaster bestand, wurde das Boxengassen-Tempolimit von 50 km/h auf 30 km/h reduziert.[3]
Daniel Abt, Sébastien Buemi und Lucas di Grassi erhielten einen sogenannten FANBOOST, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Abt war es der achte, für Buemi der neunte und für di Grassi der fünfte FANBOOST in dieser Saison.
Training
Di Grassi war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:11,995 Minuten Schnellster vor Mitch Evans und Daniel Abt.
Im zweiten freien Training war Rosenqvist in 1:12,207 Minuten Schnellster vor Evans und Jérôme D’Ambrosio.
Qualifying
Das Qualifying begann um 14:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Evans war mit einer Rundenzeit von 1:12,594 Minuten Schnellster.
Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Evans sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:12,811 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Es war die erste Pole-Position für Evans und für Jaguar Racing in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Die weiteren Positionen belegten André Lotterer, D’Ambrosio, Bird und José María López.
López erhielt eine Startplatzstrafe von drei Plätzen, da er im freien Training bei gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte. Außerdem erhielt er zwei Strafpunkte. Auch Lynn wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, weil er im Qualifying in die Fast Lane der Boxengasse gefahren war, bevor die Ampel am Ende der Boxengasse auf grün schaltete.[4]
Rennen
Das Rennen ging über 39 Runden.
Di Grassi gewann das Rennen vor Bird und D’Ambrosio. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Lotterer, Buemi, Heidfeld, Evans, António Félix da Costa, Oliver Turvey und Vergne. Der Punkt für die schnellste Rennrunde ging an Lotterer.
Bird verkürzte somit in der Gesamtwertung den Rückstand auf Vergne, nur noch diese beiden Fahrer konnten die Meisterschaft gewinnen. Di Grassi war nun Dritter. In der Teamwertung blieben die ersten drei Plätze unverändert.
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.
Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer |
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Frankreich Renault e.dams | Renault Z.E.17 | 08 | Frankreich Nicolas Prost |
09 | Schweiz Sébastien Buemi | ||
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler | Audi e-tron FE04 | 01 | Brasilien Lucas di Grassi |
66 | Deutschland Daniel Abt | ||
Indien Mahindra Racing Formula E Team | Mahindra M4Electro | 19 | Schweden Felix Rosenqvist |
23 | Deutschland Nick Heidfeld | ||
Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team | Virgin DSV-03 | 02 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
36 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | ||
China Volksrepublik Techeetah | Renault Z.E.17 | 18 | Deutschland André Lotterer |
25 | Frankreich Jean-Éric Vergne | ||
China Volksrepublik NIO Formula E Team | NextEV NIO Sport 003 | 16 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey |
68 | Italien Luca Filippi | ||
Vereinigte Staaten Andretti Formula E | Andretti ATEC-03 | 27 | Frankreich Stéphane Sarrazin |
28 | Portugal António Félix da Costa | ||
Vereinigte Staaten Dragon Racing | PENSKE EV-2 | 06 | Argentinien José María López |
07 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | ||
Monaco Venturi Formula E Team | Venturi VM200-FE-03 | 04 | Schweiz Edoardo Mortara |
05 | Deutschland Maro Engel | ||
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | Jaguar I-Type II | 03 | Brasilien Nelson Piquet jr. |
20 | Neuseeland Mitch Evans |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Team | Zeit | Superpole | Start | |
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01 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1:12,594 | 1:12,811 | 01 | |
02 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik Techeetah | 1:12,906 | 1:12,948 | 02 | |
03 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team | 1:12,981 | 1:13,022 | 03 | |
04 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Vereinigte Staaten Dragon Racing | 1:12,857 | 1:13,096 | 04 | |
05 | Argentinien José María López[# 1] | Vereinigte Staaten Dragon Racing | 1:12,877 | 1:13,927 | 08 | |
06 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler | 1:13,042 | – | 05 | |
07 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Renault e.dams | 1:13,061 | – | 06 | |
08 | Frankreich Nicolas Prost | Frankreich Renault e.dams | 1:13,084 | – | 07 | |
09 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler | 1:13,107 | – | 09 | |
10 | Schweden Felix Rosenqvist | Indien Mahindra Racing Formula E Team | 1:13,214 | – | 10 | |
11 | Brasilien Nelson Piquet jr. | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1:13,380 | – | 11 | |
12 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn[# 2] | Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team | 1:13,393 | – | 15 | |
13 | Deutschland Nick Heidfeld | Indien Mahindra Racing Formula E Team | 1:13,405 | – | 12 | |
14 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco Venturi Formula E Team | 1:13,413 | – | 13 | |
15 | Portugal António Félix da Costa | Vereinigte Staaten Andretti Formula E | 1:13,422 | – | 14 | |
16 | Frankreich Stéphane Sarrazin | Vereinigte Staaten Andretti Formula E | 1:13,500 | – | 16 | |
17 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik Techeetah | 1:13,524 | – | 17 | |
18 | Deutschland Maro Engel | Monaco Venturi Formula E Team | 1:13,541 | – | 18 | |
19 | Italien Luca Filippi | China Volksrepublik NIO Formula E Team | 1:14,067 | – | 19 | |
20 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO Formula E Team | 1:14,139 | – | 20 | |
110-Prozent-Zeit: 1:19,853 min (bezogen auf Bestzeit von 1:12,594 min) |
- Anmerkungen
- ↑ López wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er im freien Training bei gelben Flaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte.
- ↑ Lynn wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, weil er im Qualifying in die Fast Lane der Boxengasse gefahren war, bevor die Ampel in der Boxengasse auf grün schaltete.
Rennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler | 39 | 51:19,811 | 05 | 1:15,017 (27.) |
02 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team | 39 | + 7,542 | 03 | 1:15,075 (30.) |
03 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Vereinigte Staaten Dragon Racing | 39 | + 16,822 | 04 | 1:15,384 (25.) |
04 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik Techeetah | 39 | + 20,295 | 02 | 1:14,730 (36.) |
05 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Renault e.dams | 39 | + 26,692 | 06 | 1:15,075 (29.) |
06 | Deutschland Nick Heidfeld | Indien Mahindra Racing Formula E Team | 39 | + 28,059 | 12 | 1:15,428 (30.) |
07 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 39 | + 30,631 | 01 | 1:15,171 (26.) |
08 | Portugal António Félix da Costa | Vereinigte Staaten Andretti Formula E | 39 | + 31,301 | 14 | 1:15,442 (31.) |
09 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | China Volksrepublik NIO Formula E Team | 39 | + 32,180 | 20 | 1:15,497 (26.) |
10 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik Techeetah | 39 | + 32,833 | 17 | 1:14,815 (23.) |
11 | Deutschland Maro Engel | Monaco Venturi Formula E Team | 39 | + 34,604 | 18 | 1:15,449 (31.) |
12 | Argentinien José María López | Vereinigte Staaten Dragon Racing | 39 | + 35,206 | 08 | 1:14,879 (26.) |
13 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler | 39 | + 46,222 | 09 | 1:14,935 (34.) |
14 | Frankreich Stéphane Sarrazin[# 1] | Vereinigte Staaten Andretti Formula E | 39 | + 1:09,505 | 16 | 1:16,126 (28.) |
15 | Schweden Felix Rosenqvist | Indien Mahindra Racing Formula E Team | 38 | + 1 Runde | 10 | 1:14,732 (26.) |
16 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team | 38 | + 1 Runde | 15 | 1:16,276 (07.) |
– | Frankreich Nicolas Prost | Frankreich Renault e.dams | 31 | DNF | 07 | 1:15,582 (25.) |
– | Italien Luca Filippi | China Volksrepublik NIO Formula E Team | 20 | DNF | 19 | 1:16,279 (13.) |
– | Brasilien Nelson Piquet jr. | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 20 | DNF | 11 | 1:15,745 (07.) |
– | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco Venturi Formula E Team | 06 | DNF | 13 | 1:15,814 (06.) |
- Anmerkungen
- ↑ Sarrazin erhielt wegen unsicheren Losfahrens beim Boxenstopp nachträglich eine Durchfahrtsstrafe, die in eine Zeitstrafe von 22 Sekunden umgewandelt wurde.
Meisterschaftsstände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.
Fahrerwertung
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Teamwertung
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Einzelnachweise
- ↑ Schweiz - Die Formel E darf in der Schweiz fahren. In: Schweizer Radio und Fernsehen (SRF). (srf.ch [abgerufen am 11. Juni 2018]).
- ↑ The race track signs just arrived. Swiss E-Prix Operations AG auf Twitter, 6. Juni 2018, abgerufen am 11. Juni 2018.
- ↑ Timo Pape: Foto-Galerie: Der Formel-E-Streckenaufbau in Zürich. e-Formel.de, 8. Juni 2018, abgerufen am 10. Juni 2018.
- ↑ Svenja König: Zürich: Strafen für Lopez, Lynn & Rosenqvist. e-Formel.de, 10. Juni 2018, abgerufen am 10. Juni 2018.