Stearman XA-21
| Stearman XA-21 | ||
|---|---|---|
 Stearman XA-21 con la cabina aerodinámica. | ||
| Tipo | Avión de ataque a tierra | |
| Fabricante |  Stearman Aircraft | |
| Primer vuelo | 1938 | |
| Usuario principal | Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 | |
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El Stearman XA-21 (Model X-100) fue un contendiente en una competición del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos por un avión de ataque bimotor que condujo (tras ser rediseñados) a los Douglas A-20 Havoc, Martin A-22 Maryland y North American B-25 Mitchell.
Diseño y desarrollo
El X-100, designado XA-21 tras su compra por el Cuerpo Aéreo del Ejército, era un monoplano bimotor de ala alta de construcción enteramente metálica.[1] Su diseño inicial presentaba una disposición poco usual de "cabina sin escalonado", muy parecida a la de la mayoría de los bombarderos alemanes de la Segunda Guerra Mundial diseñados en los años de guerra desde el He 111P en adelante, con una aerodinámica cubierta de invernadero muy enmarcada cubriendo ambos puestos del piloto y del bombardero.[2]
Historia operacional
El XA-21 fue probado primero con la aerodinámica cubierta, pero se encontró que esta configuración restringía la visión delantera del piloto, y el avión fue reconstruido con una estructura convencional (escalonada) de morro y cabina.[3] Aunque este cambio en la cabina no afectó significativamente a las prestaciones, el avión no fue puesto en producción.[4]
El único XA-21 tenía la matrícula 40-191.
Operadores
Estados Unidos
Especificaciones
Referencia datos: Museum of the United States Air Force[4]
Características generales
- Tripulación: Tres
- Longitud: 16,2 m (53,1 ft)
- Envergadura: 19,8 m (65 ft)
- Altura: 4,3 m (14,2 ft)
- Superficie alar: 56,4 m² (607 ft²)
- Peso vacío: 5789 kg (12 759 lb)
- Peso cargado: 8269 kg (18 224,9 lb)
- Peso útil: 2520 kg (5554,1 lb)
- Planta motriz: 2× motor radial de 14 cilindros en dos filas refrigerado por aire Pratt & Whitney R-2180-7 Twin Hornet.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 414 km/h (257 MPH; 224 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 322 km/h (200 MPH; 174 kt)
- Carga alar: 147 kg/m² (30,1 lb/ft²)
- Potencia/peso: 250 W/kg (0,15 hp/lb)
Armamento
- Ametralladoras:
- 4x M1919 de 7,62 mm de tiro frontal en las alas
- 1 de 7,62 mm montada en el morro
- 4 de 7,62 mm de tiro trasero
- Bombas:
- 1200 kg
Secuencias de designación
- Secuencia Alfanumérica (interna de Stearman): ← X-85 - X-90 - X-91 - X-100 - X-120 - 200
- Secuencia A-_ (Aviones de Ataque del USAAS/USAAC/USAAF, 1924-1947): ← A-18 - A-19 - A-20 - A-21 - A-22 - A-23 - A-24 →
Véase también
- Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)
Referencias
- ↑ "Stearman XA-21 (Stepped Cockpit)." Museum of the United States Air Force. Retrieved: 17 July 2017.
- ↑ Bowers 1989, p. 273.
- ↑ "Swift Attack Bombers Race For Jobs In Army Air Corps." Popular Mechanics, June 1939.
- ↑ a b "Stearman XA-21 (Streamlined Cockpit)." Museum of the United States Air Force. Retrieved: 17 July 2017.
Bibliografía
- Bowers, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. London: Putnam, Second edition, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
- Wagner, Ray. American Combat Planes of the 20th Century, Third Enlarged Edition. New York: Doubleday, 1982. ISBN 978-0-930083-17-5.
Enlaces externos
- "Stearman XA-21"
| Control de autoridades |
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Datos: Q2335367
Multimedia: Stearman XA-21 / Q2335367
