Aiguille des Glaciers
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| Aiguille des Glaciers | |||||
 L'aiguille des Glaciers vue depuis la vallée des Glaciers en France, au sud. | |||||
| Géographie | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Altitude | 3 816 ou 3 817 m[1],[2] | ||||
| Massif | Massif du Mont-Blanc (Alpes) | ||||
| Coordonnées | 45° 46′ 43″ nord, 6° 48′ 09″ est[1],[2] | ||||
| Administration | |||||
| Pays |  France Italie | ||||
| Région Région à statut spécial | Auvergne-Rhône-Alpes Vallée d'Aoste | ||||
| Départements | Haute-Savoie, Savoie | ||||
| Ascension | |||||
| Voie la plus facile | depuis le refuge Robert Blanc | ||||
| Géologie | |||||
| Roches | Gneiss | ||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Italie
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Savoie (département)
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L'aiguille des Glaciers est un sommet du massif du Mont-Blanc culminant à 3 816 ou 3 817 mètres d'altitude. C'est le point culminant de la commune de Bourg-Saint-Maurice.
Ce point marque la limite entre la Savoie, la Haute-Savoie et la Vallée d'Aoste.
Géographie
Cette aiguille domine la vallée des Glaciers au sud, le col de la Seigne au sud-est et le glacier de Tré-la-Tête au nord-est. Le col relie le département de la Savoie au val Vény en Italie.
Histoire
Alpinisme
- 1887 - Ascension par l'arête sud-est, par Moritz von Küffner, Alexander Burgener et J.Furrer
Accident
Un B17 (variante G, série 43-39338), en mission de transport, s'écrase le sur l’arête sud de l'aiguille des Glaciers, côté italien, à 3 750 m d'altitude.
L'équipage est composé de huit militaires américains agés de 21 à 48 ans :
- colonel Hudson. H. Upham, pilote ;
- colonel Ford F. Fair ;
- major Laurence L. Cobb ;
- lieutenant Alfred D. Ramirez ;
- sergent John E. Gilbert ;
- sergent William A. Hilton ;
- sergent Zoltan J. Dabovich ;
- sergent William S. Cassell.
Des recherches entreprises pendant 18 jours ne permettent pas de retrouver l'épave. Elle est finalement repérée par des éclaireurs skieurs du 99e bataillon d'infanterie alpine en juillet 1947. L'avion était parti à 0 h 54 de Naples, à destination de Bovington (Angleterre), et son plan de route était de survoler Bastia-Poretta en Corse, Istres, Lyon et Paris. Les mauvaises conditions météo semblent être à l'origine de l'accident[3].
Deux plaques commémoratives ont été déposée en septembre 2011 (refuge Elisabetta Soldini en Italie, refuge des Mottets en France)[4].
Ascension
L'ascension est possible depuis le refuge Robert Blanc. La voie normale passe par le dôme de neige des Glaciers (3 592 m) qui marque souvent la fin de l'ascension compte tenu de la difficulté de l'escalade rocheuse finale.
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Aiguille des Glaciers vue du col du Petit-Saint-Bernard. -
L'aiguille des Glaciers dominant le haut du val Vény vue depuis le sud.
Notes et références
- ↑ a et b « Carte IGN classique » sur Géoportail.
- ↑ a et b Visualisation sur le géoportail italien.
- ↑ L’équipage américain d’un B17 avait péri dans un crash en 1946, Le Dauphiné libéré, 31 août 2011.
- ↑ 27 juillet 1947 – Découverte d'un B-17 de l’US Air Force disparu dans les Alpes le 1er novembre 1946, 27 juillet 2022.
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Aiguille des Glaciers, sur Wikimedia Commons
- Ressource relative à la géographie
: - Peakbagger.com
- Aiguille des Glaciers : Face NW et arête N sur camptocamp.org
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