Burrard (SkyTrain de Vancouver)

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Burrard
Entrée de la station.
Localisation
Pays	Canada
Ville	Vancouver
Coordonnées géographiques	49° 17′ 08″ nord, 123° 07′ 11″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Vancouver
Caractéristiques
Position par rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	1
Accessibilité	Oui
Zone	1
Transit annuel	7,6 millions de voyageurs (2019)
Historique
Mise en service	11 décembre 1985
Architecte(s)	Architektengruppe U-Bahn (AGU)
Gestion et exploitation
Propriétaire	TransLink
Exploitant	British Columbia Rapid Transit Company
Code(s) de la station	BU
Ligne(s)	Expo Line
Expo Line
Waterfront Terminus Granville vers King George, ou Production Way—University
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Burrard est une station de la ligne Expo Line du SkyTrain de Vancouver, un métro automatique. Elle est située entre les rues Dunsmuir Street, Burrard Street, et Melville Street, à Vancouver dans la province de la Colombie-Britannique au Canada.

Mise en service en 1985, avec la première section de la ligne, c'est une station de TransLink exploitée par la British Columbia Rapid Transit Company.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain, la station Burrard de l'Expo Line, du métro automatique SkyTrain de Vancouver, est située entre : la station terminus Waterfront, en correspondance avec la gare de Vancouver Waterfront ; et la station Granville, en direction du terminus King George, de la branche du même nom, et du terminus Production Way—University, de la branche du même nom^[1],[2].

Histoire

La station Burrard, doit son nom à la voie Burrard Street, qui elle-même a été nommée en mémoire de Harry Burrard-Neale^[3]. C'est l'une des stations mise en service avec la première section de la ligne, dénommée alors Expo & Millennium line^[2] le 11 décembre 1985, pour l’Exposition universelle de 1986. Elle a été dessinée et produite par le cabinet Architektengruppe U-Bahn (AGU)^[4]. Lors de son inauguration, elle n’était accessible que depuis l'immeuble Bentall Centre (en), un complexe de gratte-ciel. Cependant, la station a aussi été accessible depuis le Royal Centre (en) quelques années plus tard. Elle était terminus de la ligne 98 B jusqu'à l'ouverture de la ligne Canada Line.

C'est en 2016, que la ligne est restructurée et renommée Expo Line^[2].

En 2018, 24 250 passagers l'ont emprunté^[5]. Lorsqu'en 2021, TransLink prévoit une rénovation et remise à niveau majeur de la station, celle-ci est classée à la quatrième place, des stations du réseau, avec un transit annuel, 2019, de plus 7,6 millions de voyageurs ce qui représente une fréquentation moyenne par semaine de 25 000 embarquements^[6].

Services aux voyageurs

Accès et accueil

La station dispose d'un accès principal, au niveau du sol, dans le Discovery Square Park. Il permet d'accéder au hall de la billetterie, située au même niveau, puis des escaliers mécaniques permettent de rejoindre chacun des deux quais situés en souterrain à des niveaux différents. Cet accès dispose d'un ascenseur pour l'accessibilité aux personnes handicapées^[7]. La station dispose également de deux accès, souterrains directs, aux immeubles : Royal Centre (en) et Bentall Centre (en).

Desserte

Burrard est desservie de cinq heures le matin à environ minuit le soir^[8].

• Installations et desserte
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Intermodalité

La station est en correspondance avec le terminus des bus de la ligne 95 B du réseau urbain de Vancouver^[9],[10].

Projet

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

TransLink a annoncé, en 2021, la fermeture provisoire de la station en 2022, pendant deux années, afin de pouvoir effectuer plus rapidement, avec une économie financière importante, la refonte et la mise à niveau de cette station. Il est notamment prévu de doubler le nombre d'escaliers mécaniques afin de fluidifier les flux de passagers. De même le déplacement et la modification de l'accès rue Barrard pour qu'il soit situé en alignement avec les passages piétons de la voie routière doit faciliter les accès à la station des bus. Le coût estimé est de 72 millions de dollars^[6],[11].

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes

• SkyTrain de Vancouver
• Expo Line

Liens externes

• (en) « Burrard metro station », sur metrolinemap.com.

v · m SkyTrain de Vancouver
Expo Line	Waterfront Burrard Granville Stadium—Chinatown Main Street—Science World Commercial—Broadway Nanaimo 29th Avenue Joyce—Collingwood Patterson Metrotown Royal Oak Edmonds 22nd Street New Westminster Columbia Branche vers King George Scott Road Gateway Surrey Central King George Branche vers Production Way—University Sapperton Braid Lougheed Town Centre Production Way—University
Millennium Line	VCC—Clark Commercial—Broadway Renfrew Rupert Gilmore Brentwood Town Centre Holdom Sperling/Burnaby Lake Lake City Way Production Way—University Lougheed Town Centre Burquitlam Moody Centre Inlet Centre Gare centrale de Coquitlam Lincoln Lafarge Lake—Douglas
Canada Line	Waterfront Vancouver City Centre Yaletown—Roundhouse Olympic Village Broadway—City Hall King Edward Oakridge—41st Avenue Langara—49th Avenue Marine Drive Bridgeport Branche vers YRV—Airport Templeton Sea Island Centre YVR—Airport Branche vers Richmond-Brighouse Aberdeen Lansdowne Richmond-Brighouse

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