Fehmarn Belt

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Fehmarn Belt

Situation du Fehmarn Belt.

Géographie humaine

Pays côtiers

Allemagne

Danemark

Subdivisions
territoriales

Schleswig-Holstein
Sjælland

Tunnels

Lien fixe du Fehmarn Belt

Géographie physique

Type

détroit

Localisation

Mer Baltique

Coordonnées

54° 34′ 54″ nord, 11° 19′ 08″ est

Largeur

· Minimale

18 km

Profondeur

· Moyenne

20 m

Géolocalisation sur la carte : Schleswig-Holstein

Fehmarn Belt

Géolocalisation sur la carte : Sjælland

Fehmarn Belt

Géolocalisation sur la carte : Allemagne

Fehmarn Belt

Géolocalisation sur la carte : Danemark

Fehmarn Belt

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Le Fehmarn Belt (en allemand Fehmarnbelt et en danois Femern Bælt) est un détroit qui sépare le Danemark de l'Allemagne. La largeur du détroit est de 18 km et sa profondeur est de 20 à 30 m.

Liaison maritime

Un service de ferry relie actuellement toutes les 30 minutes le port allemand de Puttgarden au port de Rødby dans la commune de Lolland, au Danemark.

Projet de liaison

Il est prévu de construire un lien fixe traversant le détroit à l'horizon 2020. Un pont ou un tunnel immergé ont été envisagés, le coût du projet étant estimé à 5,1 milliards d'euros^[1].

C'est finalement le choix d'un tunnel immergé qui est retenu^[2].

D'une longueur d'environ 18 km, ce tunnel immergé dont la construction a commencé en janvier 2021 sera le plus long du monde^[3]^,^[4].

Histoire

Le 23 avril 1941, durant la Seconde Guerre mondiale, le croiseur lourd Prinz Eugen heurte une mine magnétique dans le détroit de Fehmarn, ce qui obligea le navire allemand à subir des réparations à Gotenhafen.

Notes et références

↑ (de) http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,742887,00.html
↑ Olivier Duquesne, « Validation pour le tunnel immergé entre l’Allemagne et le Danemark », sur moniteurautomobile.be, 4 novembre 2020 (consulté le 4 novembre 2020)
↑ « La construction du plus long tunnel immergé du monde commencera en 2021 au Danemark », 24 avril 2020 (consulté le 12 janvier 2021)
↑ L'Usine Nouvelle, « [L'industrie c'est fou] Les incroyables chiffres du plus long tunnel immergé au monde - L'Usine Matières premières », 16 novembre 2020 (consulté le 12 janvier 2021)