Friedrichshafen G.II
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| Friedrichshafen G.II  | ||
 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur |  Flugzeugbau Friedrichshafen | |
|---|---|---|
| Rôle | Bombardier | |
| Premier vol | ||
| Nombre construits | 35 | |
| Équipage | ||
| 3 personnes | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Benz Bz.IV | |
| Nombre | 2 | |
| Puissance unitaire | 200 ch | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Envergure | 19,70 m | |
| Longueur | 11,41 m | |
| Hauteur | 3,65 m | |
| Surface alaire | 75,0 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 1 930 kg | |
| Avec armement | 3 171 kg | |
| Armement | ||
| Interne | 3 × mitrailleuses Parabellum MG14 de 7,9 mm | |
| Externe | 300 kg de bombes | |
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Le Friedrichshafen G.II est un avion militaire allemand de la Première Guerre mondiale.
Historique
Les gros avions Friedrichshafen G.II et G.III ont été utilisés par les escadrons de combat du commandement suprême de l'armée (Kagohl) sur le front de l'ouest, principalement dans les bombardements lourds sur Paris et Dunkerque et en Macédoine. Le G.III s'est avéré fiable, robuste et sans risque d'accident.
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