Gare d'Odessa Holovna
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| Odessa - Holovna Одеса-Головна | ||
 Façade vers les voies. | ||
| Localisation | ||
|---|---|---|
| Pays | Ukraine | |
| Commune | Odessa | |
| Coordonnées géographiques | 46° 28′ nord, 30° 44′ est | |
| Gestion et exploitation | ||
| Exploitant | Réseau ferré d'Odessa | |
| Code ESR | 400216 | |
| Code Express-3 | 2208001 | |
| Site Internet | La gare d'Odessa Holovna sur le site de "ESR" | |
| Caractéristiques | ||
| Ligne(s) | Ligne Odessa Zastawa I – Odessa Główna | |
| Transit annuel | 5,4 millions de passagers en 2018 | |
| Historique | ||
| Mise en service | ||
| Architecte | Schroeter Bernardasi (1884) | |
| Protection | Registre national des monuments immeubles d'Ukraine[1] | |
| Géolocalisation sur la carte : Odessa
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modifier  | ||
La Odessa Holovna, (ukrainien : Одеса-Головна) est une gare ferroviaire ukrainienne située à proximité du centre-ville d'Odessa, dans l'oblast d'Odessa.
Situation ferroviaire
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Histoire
L'Etat prit la décision en 1863 de construire la ligne Odessa-Baltique. Travaux supervisés par le baron Unger-Sternberg, les travaux de la gare furent confiés au gouverneur de la région d'Odessa, le général Kotzebue. En décembre 1864 la décision fut prise de passer par Karkov et par Krementchouk. En 1867 la ligne fut étendue vers la gare de Peressyp pour joindre la mine de sel de Novoselsky. L'amiral Chikarev fit relier Kuyalnitski par la ligne de chemin de fer car s'était une station balnéaire.
La construction fut confiée à l'architecte Schroeter de Saint-Pétersbourg et de Bernardasi. Détruite lors de la seconde guerre mondiale, elle fut reconstruite en 1952. Elle fut entièrement électrifiée en 1973.
Service des voyageurs
Accueil
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-
Hall voyageurs, -
coupole et lustre.
Desserte
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Intermodalité
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Elle est en lien avec les autres gares de la ville : Peressyp, portuaire, gare de Jmerinka - Gretchany.
Notes et références
- ↑ numéro : 51-101-1013
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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| Gare d'Odessa Holovna |
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