LGV Milan - Vérone
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| LGV Milan - Vérone | |||||||||
| Pays |  Italie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Milan, Vérone | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | Milan-Treviglio : 10 juin 2007 – Treviglio-Brescia : décembre 2016 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Vitesse maximale commerciale | 400 | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Signalisation | ERTMS/ETCS | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | RFI | ||||||||
| Exploitant(s) | Trenitalia | ||||||||
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| modifier | |||||||||
La Ligne à grande vitesse (LGV) Milan-Vérone est une voie ferrée italienne en construction, qui, lorsqu'elle sera terminée, reliera, en Italie du Nord, les villes de Milan (Lombardie) et Vérone (Vénétie). Elle sera équipée pour la plus grande partie de son tracé des standards italiens de lignes à grande vitesse (Alta Velocita) et grande capacité (Alta Capacità).
La construction de la ligne est phasée en trois étapes :
- Le segment de Milan (27 km) à Treviglio, qui prend la forme de deux voies supplémentaires sur la ligne existante, est déjà en service depuis le ;
- Le tronçon Treviglio-Brescia (39 km) est achevé depuis 2016 ;
- La dernière partie de la ligne, de Brescia à Vérone, est en construction, les travaux ont débuté en cours de l'année 2015 et devraient s'achever en 2023[1].
Histoire
Le projet de Milan à Treviglio fut approuvé dès 1995. La portion allant de la gare de Milan-Lambrate à la gare de Pioltello-Limito fut terminée en 2000, tandis que la connexion jusqu'à Treviglio fut mise en service le [2].
La ligne est longue un peu moins de 37 kilomètres et a coûté un peu moins de 290 millions d'euros[3].
Le projet définitif de la ligne de Treviglio à Brescia a été approuvé par le CIPE en , avec un financement dans le cadre du DPEF (plan pluriannuel d'investissement) 2007-2011, s'élevant à 2.02 milliards d'euros. Le , fut signé l'accord entre RFI, gestionnaire du réseau italien, et Cepav Due, société concessionnaire, pour le lancement du premier lot de construction de la ligne, pour un montant de 700 millions[4]. Le travail effectif commença en [5].
Notes et références
- ↑ « Italy builds high-speed railway between Brescia and Verona », Railway Pro, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- ↑ RFI SpA. CC MI 23/2007. p. 1 e p. 3.
- ↑ Piano straordinario per lo sviluppo delle infrastrutture lombarde. Voce ADPQ Malpensa.
- ↑ Comunicato Stampa Rete Ferroviaria Italiana
- ↑ « Treviglio-Brescia, al via i lavori. In arrivo l'Alta Velocità », (consulté le )
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