Mazda Biante
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| Mazda Biante | ||||||||
 | ||||||||
| Marque |  Mazda | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2008 - 2017 | |||||||
| Classe | Monospace | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres essence - 1 998 cm³, 150 ch (traction) - 1 998 cm³, 144 ch (4WD) - 2 260 cm³, 165 ch | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale (2.0 144 ch) | |||||||
| Boîte de vitesses | automatique 5 vitesses ou 4 vitesses (sur 4WD). | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 640 à 1 760 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Monospace 8 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 715 mm | |||||||
| Largeur | 1 770 mm | |||||||
| Hauteur | 1 835 mm | |||||||
| Empattement | 2 850 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier | ||||||||
Le Mazda Biante est un monospace à 8 places à portes arrière coulissantes fabriqué et commercialisé par le constructeur automobile Mazda. Lancé en , il est réservé au marché japonais.
Long de 4,72 m, il s'intercale, dans la gamme japonaise, entre le Premacy (Mazda 5 en Europe) et le grand MPV, et se distingue par son style insolite. Et notamment, par un effet de trompe-l'œil, donnant l'impression que les optiques avant constituent le prolongement de la surface vitrée latérale.
Deux moteurs essence sont proposés, un 2 litres et un 2,3 litres, le premier pouvant être livré en version quatre roues motrices (4WD), mais avec alors une boîte automatique à seulement 4 vitesses et non 5 comme sur le reste de la gamme. Dans ce cas également, le réservoir d'essence n'est que de 55 litres contre 60 litres sur les Biante à traction. Conçu en fonction des exigences de la seule clientèle japonaise, le Biante ne propose aucune boîte manuelle ni aucun diesel.
En une version i-stop sur le 2 litres (en traction) s'est ajoutée à la gamme. Bénéficiant d'un système "stop and start" (coupure automatique du moteur à l'arrêt), le Biante i-stop permet, selon son constructeur et selon les cycles de consommations en vigueur au Japon, de réduire la consommation de 6 à 7 %.
Les ventes du Biante ont déçu Mazda comme l'avait fait la dernière génération de MPV. À sa sortie, le constructeur avait annoncé un objectif de 3 000 ventes mensuelles. En 2008 et sur 6 mois de commercialisation, seuls 11 060 Biante étaient livrés, soit une moyenne mensuelle inférieure à 2 000 voitures. Sur l'ensemble de l'année 2009, les ventes ne dépassaient pas 10 860 exemplaires, soit cette fois moins de 1 000 exemplaires par mois.
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