Vol Atlantic Airways 670

Vol Atlantic Airways 670
OY-CRG l'appareil impliqué dans l'accident à l'aéroport de Copenhague en Juillet 2004.
Caractéristiques de l'accident
Date	10 octobre 2006
Type	Sortie de piste à l'atterrissage
Causes	Aquaplanage, panne des spoilers, blocage des roues du train d'atterrissage
Site	Aéroport de Sørstokken-Stord (en), en Norvège
Coordonnées	59° 47′ 51″ nord, 5° 19′ 57″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	BAe 146-200A
Compagnie	Atlantic Airways
No  d'identification	OY-CRG
Lieu d'origine	Aéroport de Stavanger, en Norvège
Lieu de destination	Aéroport de Molde, Årø, en Norvège
Phase	Atterrissage
Passagers	16
Équipage	4
Morts	4
Blessés	12
Survivants	12
Géolocalisation sur la carte : Norvège
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Le 10 octobre 2006, à 7h35 (heure locale), un BAe 146-200 effectuant le vol Atlantic Airways 670 fait une sortie de piste lors de l'atterrissage à l'aéroport de Sørstokken-Stord (en), en Norvège, faisant 4 morts et laissant 12 rescapés.

Avion et équipage

L'appareil impliqué est un BAe 146-200A de la compagnie aérienne féroïenne Atlantic Airways, immatriculé OY-CRG. C'est un avion de ligne court-courrier spécialement conçu pour les décollages/atterrissages sur pistes courtes. Il avait été mis en service le 30 juin 1987 par la compagnie américaine PSA, avant d'être livré à Atlantic Airways quelques mois plus tard, le 1^er mars 1988. La dernière inspection de l'appareil a eu lieu le 25 septembre 2006, soit 2 semaines avant le crash. Au moment de l'accident, il totalise plus de 30 000 heures de vol et environ 22 000 cycles de vol (décollage/atterrissage).

Le commandant de bord, Niklas Djurhuus, 34 ans, est le pilote aux commandes, tandis que le copilote, Jakob Evald, 38 ans, se charge des communications radio et des différents paramètres du vol. Les pilotes étaient arrivés la veille, en tant que passagers, sur un autre vol d'Atlantic Airways à destination de l'aéroport de Stavanger. Le commandant avait déjà effectué vingt et un atterrissages à l'aéroport de Sørstokken-Stord.

Accident

Le vol 670 décolle de l'aéroport de Stavanger, avec à son bord 4 membres d'équipage et 12 passagers, à destination de l'aéroport de Molde, Årø, avec une escale prévue à l'aéroport de Sørstokken-Stord (en), pour un vol charter national affrété pour transporter des employés d'Aker Solutions.

À 7h35, l'avion atterrit mais dérape le long de la piste, avant de faire une sortie de piste et de tomber de la colline sur laquelle l'aéroport est perché. 12 personnes parviennent à s'extraire avant qu'un incendie ne se déclare à bord avec 4 personnes piégées à bord dont une hôtesse de l'air.

Causes

L'accident est dû à une panne des spoilers, qui ne se sont pas déployés lors de l'atterrissage, et au blocage des roues dû à l’action du freinage de secours. Le fait que la piste de l'aéroport de Stord était partiellement couverte d'eau, à cause de l'absence de rainurage, a grandement favorisé la perte d'adhérence des roues sur la piste.

Médias

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé « Au bord du désastre » (saison 15 - épisode 6).

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Atlantic Airways Flight 670 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

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