1990-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj
1990-es San Marinó-i nagydíj | |
Az évad 3. versenye a 16-ból az 1990-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1990. május 13. |
Hivatalos elnevezés | X Gran Premio di San Marino |
Helyszín | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Olaszország |
Versenypálya | 5,040 km |
Táv | 307,440 km |
Körök | 61 |
Időjárás | felhős, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
Idő | 1:23.220 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Alessandro Nannini (Benetton-Ford) |
Idő | 1:27.156 (60. a(z) 61-ből) |
Dobogó | |
Első | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
Második | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
Harmadik | Alessandro Nannini (Benetton-Ford) |
A San Marinó-i nagydíj volt az 1990-es Formula–1 világbajnokság harmadik futama.
Futam
San Marinóban a brazíliai időmérőhöz hasonló eredmény született: Senna indult Berger, Patrese és Boutsen előtt.
Bár Senna megtartotta a rajtnál a vezetést, néhány kör után egy kő került a kerekébe, emiatt kicsúszott a kavicságyba és kiesett. Boutsen, miután a rajtnál megelőzte Patresét, a 2. körben Bergert is lekörözte. Miután Senna kiesett, a belga vette át a vezetést, de motorja elfüstölt a 18. körben. Az élre Berger került, de Mansell elkezdte támadni a vezető helyért. A brit megpróbálta megelőzni Bergert, de megpördült. Ferrarija nem ütközött neki semminek, így Mansell nem veszített pozíciót sem, de hamarosan motorhiba miatt kiesett. A boxkiállások második hullámánál Nannini Prost elé került. Patrese utolérte Bergert, és az 51. körben megelőzte. Az olasz megtartotta vezető helyét, és győzött Berger, Nannini és Prost előtt.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 61 | 1:30:55,478 | 3 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | McLaren-Honda | 61 | +5,117 | 2 | 6 |
3 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 61 | +6,240 | 9 | 4 |
4 | 1 | Alain Prost | Ferrari | 61 | +6,843 | 6 | 3 |
5 | 20 | Nelson Piquet | Benetton-Ford | 61 | +53,112 | 8 | 2 |
6 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 60 | +1 kör | 7 | 1 |
7 | 11 | Derek Warwick | Lotus-Lamborghini | 60 | +1 kör | 10 | |
8 | 12 | Martin Donnelly | Lotus-Lamborghini | 60 | +1 kör | 11 | |
9 | 26 | Philippe Alliot | Ligier-Ford | 60 | +1 kör | 16 | |
10 | 25 | Nicola Larini | Ligier-Ford | 59 | +2 kör | 20 | |
11 | 24 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 59 | +2 kör | 26 | |
12 | 36 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | 59 | +2 kör | 25 | |
13 | 29 | Éric Bernard | Larrousse-Lamborghini | 56 | Kuplunghiba | 13 | |
Kiesett | 14 | Olivier Grouillard | Osella-Ford | 52 | Kerék | 22 | |
Kiesett | 2 | Nigel Mansell | Ferrari | 38 | Motorhiba | 5 | |
Kiesett | 35 | Gregor Foitek | Onyx-Ford | 35 | Motorhiba | 23 | |
Kiesett | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 31 | Fékhiba | 14 | |
Kiesett | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 29 | Kerék | 17 | |
Kiesett | 15 | Maurício Gugelmin | Leyton House-Judd | 24 | Elektronika | 12 | |
Kiesett | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 17 | Motorhiba | 4 | |
Kiesett | 30 | Szuzuki Aguri | Larrousse-Lamborghini | 17 | Kuplunghiba | 15 | |
Kiesett | 27 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 3 | Kerék | 1 | |
Kiesett | 21 | Emanuele Pirro | Dallara-Ford | 2 | Kicsúszás | 21 | |
Kiesett | 16 | Ivan Capelli | Leyton House-Judd | 0 | Ütközés | 18 | |
Kiesett | 3 | Nakadzsima Szatoru | Tyrrell-Ford | 0 | Ütközés | 19 | |
Kiesett | 33 | Roberto Moreno | Euro Brun-Judd | 0 | Gázadagoló | 24 | |
NI | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | Baleset | |||
NK | 10 | Alex Caffi | Arrows-Ford | ||||
NK | 9 | Michele Alboreto | Arrows-Ford | ||||
NK | 7 | David Brabham | Brabham-Judd | ||||
NeK | 31 | Bertrand Gachot | Coloni-Ford | ||||
NeK | 34 | Claudio Langes | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 39 | Bruno Giacomelli | Life | ||||
NeK | 17 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
NeK | 18 | Yannick Dalmas | AGS-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 3 (1-3)
- Thierry Boutsen: 14 (4-17)
- Gerhard Berger: 33 (18-50)
- Riccardo Patrese: 11 (51-61)
Riccardo Patrese 3. győzelme, Ayrton Senna 44. (R) pole-pozíciója, Alessandro Nannini 2. leggyorsabb köre.
- Williams 43. győzelme.
David Brabham első versenye.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
További információk
- Video a futamról. YouTube [halott link]
Előző nagydíj: 1990-es Formula–1 brazil nagydíj | FIA 1990-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 monacói nagydíj |
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Formula–1 San Marinó-i nagydíj | Következő nagydíj: 1991-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
- Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap