Fiat 124

Fiat 124
Egy Fiat 124 személygépkocsi szemből
Gyártási adatok
Gyártó	FIAT
Gyártás helye	Torino, Olaszország
Gyártás éve	1966 – 1974
Modellvariánsok	limuzin (Berlina) kombi (Familiare) sport spider
Kategória	Középkategóriás autó
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz	4042 mm
Szélesség	1625 mm
Magasság	1420 mm
Tömeg	855 kg
Tengelytáv	2420 mm
Teljesítmény
Motor	I4, 1197 cm³, OHV
Váltó	4 sebességes, manuális
Teljesítmény	44, 49 kW - 59, 65 LE
Hajtómű	Otto-motor
Előző	Fiat 1300/1500
Következő	Fiat 131
Kapcsolódó modellek
VAZ–2101 VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107 SEAT 124 SEAT 1430 Tofaş Murat 124 Tofaş Serçe Premier 118 NE
A Wikimédia Commons tartalmaz Fiat 124 témájú médiaállományokat.

A Fiat 124 az olasz Fiat autógyár egyik legsikeresebb, 1966 és 1974 között gyártott, középkategóriás személygépkocsi-modellje. Az 1966-ban Genfben bemutatott modell 1967-ben elnyerte az Év Autója címet.

A Fiat 124 képezte a műszaki alapját többek között a Szovjetunióban (majd később Oroszországban) 1970-től gyártott Lada (Zsiguli) márkájú személygépkocsiknak.

Története

A Fiat 124-es modell 1966 márciusában a Genfi autószalonon mutatkozott be, a FIAT 1300/1500-as utódaként, teljesen új műszaki megoldásokkal, 1197 cm³-es, 60 LE teljesítményű OHV benzinmotorral. 1967-ben mutatták be a típus kombi (Familiare) változatát.

1968 októberében Torinóban jelent meg a 124 "Special", mely legkönnyebben a dupla fényszóróiról különböztethető meg az alpváltozattól. Ebben a modellben 1438 cm³-s 70 lóerős motort alkalmaztak, melyhez egy teljesen új futómű is társult.

1970-ben számos kisebb változtatáson és felújításon esett át a modell. Ez évben jelent meg a 124 "Special T", melybe a Fiat 124 Sport Spider 1438 cm³-s DOHC motorját építették be, 80 LE-re visszafogott konfigurációban.

Az utolsó módosításokat 1972-ben vezették be, a legjelentősebbek ezek között a 60 és a 70 lóerős motorok teljesítményének 5 lóerővel való megnövelése voltak. Ezen kívül a Special T változat 1592 cm3-s 95 LE-s motorral került összeszerelésre, valamint 5 sebességes váltóval is választható volt.

A Fiat 124 alapmodell gyártása a FIAT torinói üzemében 1974-ben állt le, egyidőben az új Fiat 131 "Mirafiori" modell megjelenésével. A 124 Spider műszaki megoldásain alapuló Pininfarina Spider 1985-ig gyártásban maradt.

Jellemzői

A Fiat 124 egy hagyományos felépítést követő személygépjármű, önhordó karosszériával, hátsókerék-meghajtással. Az alkalmazott benzinmotor soros, vízhűtéses, 4 hengeres, OHV vezérlésű; a sebességváltó 4 fokozatú, a hátramenet kivételével az összes fokozat szinkronizált. A hidraulikus fékrendszer egykörös, mind a négy kereket tárcsafék fékezi. A tengelykapcsoló bowdenkábel vezérlésű.

Modellváltozatok

Az 1966-ban bemutatott alapváltozat, továbbá a kombi és a kupé szériák színvonalas műszaki tartalma és kezdeti sikerei nyomán, a modell-, és motor kínálat folyamatos bővítésére nyílt lehetőség, ezzel további piaci lehetőségek nyíltak meg, miközben több ország, illetve autógyár is jogosultságot szerzett a FIAT 124 változatainak gyártására, illetve összeszerelésére. A modellváltozatok részletes ismertetése, külön (lent hivatkozott) szócikkekben lesz megtalálható. ^[2]

• FIAT 124 Berlina - 4 ajtós limuzin
• FIAT 124 Familiare - 5 ajtós kombi (1966-1974)
• FIAT 124 Special - 4 ajtós limuzin (1968-1974)
  • 1400 (1,438 cc) – 70 PS (51 kW; 69 hp) – 75 PS (55 kW; 74 hp) (1968–1974)
  • 1400 Special T (1,438 cc) Twin cam – 80 PS (59 kW; 79 hp) (1968–1972)
  • 1600 Special T (1,592 cc) Twin cam – 95 PS (70 kW; 94 hp) (1973–1974)
• FIAT 124 Sport Coupé 2 ajtós sportkupé, zárt utastér (1966-1975) Sorozatok(serie): 1, 2, 3
• FIAT 124 Sport Spider 2 ajtós, nyitható tetős sportautó (1966-1985)

Motorváltozatok

Az alapmodell 1.2 L-es (1197 cm³) Fiat OHV soros négyhengeres motor. Továbbfejlesztett változatai a 124 Special, egy 1438 cm³-es OHV motor, továbbá a 124 Special T 1438 cm³-es és 1592 cm³-e "twin-cam"^[5] OHC motor. Az utóbbi két változathoz ötfokozatú sebességváltó társult.

• 1200 (1197 cm³)OHV - 60 PS (44 kW; 59 LE) - 66 PS (49 kW; 65 LE) (1966-1974)
• 1400 (1438 cm³)OHV - 70 PS (51 kW; 69 LE) - 75 PS (55 kW; 74 LE) (1968-1974)
• 1400 Special T (1438 cm³)DOHC "Twin Cam" - 80 PS (59 kW; 79 LE) (1968-1972)
• 1600 Special T (1592 cm³)DOHC "Twin Cam" - 95 PS (70 kW; 94 LE) (1973-1974)
• 1800 Abarth Rally (1756 cm³) DOHC "Twin Cam" - 128 LE (94 kW; 126 LE) (1972-1973)
• 2000 (1920 cm³) DOHC "Twin Cam" - 115 LE (85 kW; 113 LE) (1979)

Speciális változatok

A 124-es modellváltozatok kialakítása során elsősorban a Pininfarina tervezőiroda munkája volt meghatározó, hiszen a fejlesztésekben már az első időktől részt vett. AZ alapmodellek jó tulajdonságai folytán azonban, más irodák és formatervezők is készítettek egyedi kialakítású változatokat, melyek kisebb-nagyobb szériában kerültek az utakra. Az autósportban kiemelkedő modellnek szánt változatát az Abarth céggel karöltve készítették el.

FIAT 124 "Abarth" (Sport Spider)

A FIAT igazgatótanácsa az 1969-es őszi ülésén úgy döntött, hogy létrehoznak, egy belső verseny szakosztályt,hogy 4 autóval részt vehessenek az olasz Rally Bajnokság futamain, továbbá próbaként néhány világbajnoki rally futamon is. A felkészülést, az esetleges kudarc kockázatai okán, külső versenyzők bevonásával tervezték.

A Fiat 124 Abarth Rally Sport modell a 124 Sport Spider platformján, közösen készült a Fiat és az Abarth együttműködése keretében. A cél, hogy az 1972-1975 közötti időszakban, a csapat részt vegyen a Rally Világbajnokság (WRC - World Rally Championship) futamain, a "Group 4" kategóriában.

A gyártás első évben még magáncsapatok és versenyzők által jelent meg a WRC futamokon. Annak ellenére, hogy a teljesítmény-súly arány a versenytársakhoz képest gyengének bizonyult, kiváló eredményeket értek el, köszönhetően a szilárd felépítésnek, a kiegyensúlyozott tömegeloszlásnak, valamint a korszerű, megerősített futómű által biztosított úttartásnak.

FIAT 124 "Moretti" (Sport coupé)

Az 1950-es évek végén a Moretti cég úgy döntött, hogy felfüggeszti a széria autók gyártását, és kiszáll ebből az üzletágból a kis sorozatban gyártott, ámde színvonalas autók, magas előállítási költségei miatt. A döntés vonzataként, ezentúl a tömeggyártás helyett, főként egyedi karosszériák megvalósításának szenteli magát.

A hatvanas években, miután megszabadult a szériagyártás tervezési és kivitelezési nyűgétől, a Moretti cég lenyűgöző tervezési bázist alapozott meg többek között az Alfa Romeo, a Maserati és a Fiat cégek számára, kiváló szintű konstrukciós megoldásokkal és formatervekkel támogatva meg a szériagyártásra szánt modellek fejlesztését. Giovanni Michelotti tervező, a Moretti cégnél végzett munkája során, mintegy harminc modell tervezésében jeleskedett.

A Moretti a Fiat 124 Special alapjain, annak elrendezését követve tervezte meg és forgalmazta a saját sport coupé változatát, mely formavilágában és belső tér kialakításában egyaránt oly egyedivé varázsolta az alapmodellt. A FIAT Special 1,4 L-es, soros 4 hengeres motorja könnyűfém, keresztöblítéses hengerfejjel, DOHC vezérléssel, kettős felső vezérműtengellyel megerősítve 70 LE (51 kW) teljesítményt adott le az 5800@rpm tartományban. A váltó még egy 4 sebességes kézi kapcsolású, mellyel a hátsó hídra átvitt forgatónyomaték az autót 175 km/h sebességre gyorsította fel.

Pininfarina Spider

Az elődök, minta a Fiat Coupe és Convertible karosszériáját, a Pininfarina által tervezettek alapján gyártotta Fiat 1959-1966 között, eredetében a Granluce Convertible 1200 alapján. A 124 "Sport Spider" változatot szintén a Pininfarina tanulmánytervei alapján alakították ki 1966-ra, és gyártották 1975-ig az európai piacokra. Bár a 124-es modellváltozatok gyártása a FIAT-nál 1975-ben megszűnt, 1981-ig a 124-es nyitott változata tovább készült "Fiat Spider" néven, kifejezetten az USA piacok számára, az ottani igényeknek és szabványoknak megfelelő kialakítással.

1983-ban megjelent a "Pininfarina Spidereuropa 2.0 Abarth" amerikai modellváltozat. Az USA környezetvédelmi szabványához való megfelelésének érdekében nagyobb, energiaelnyelő lökhárítókkal, szélesebb hátsó lámpákkal, oldalsó helyzetjelző lámpatestekkel, valamint a motor tekintetében a káros égéstermékek kibocsátását csökkentő berendezésekkel lett ellátva. Az erőforrás kezdetben a DOHC 1756 ccm-es kéttorkú porlasztóval szerelt változata, később került a Fiat Spider 2000 motorterébe az 1995 ccm-es erőforrás, végül ezt már az elektronikus "Bosch" befecskendezővel szerelték. Az USA környezetvédelmi normák betartása érdekében, még az injektoros változat is, csak 105 lóerőt teljesített. A kínálati listán, szerepelt egy nagyobb teljesítményű változat, a Volumex cég kompresszorával ellátva, továbbá gyártottak még injektoros-turbófeltöltős "Spider" változatokat is.

1981-ben a Spider változat, a Pininfarina aktív technikai, marketing és üzleti részvételével visszatért Európába, "Pininfarina Spidereuropa" fantázianéven. Azonos volt az amerikai változattal, kivéve néhány különbséget, így a lökhárítók kiképzése, az oldalsó helyzetjelző lámpák hiánya elöl és hátul, a műszerfal módosított kialakítása és a hátsó ülések hiánya. Az utolsó verziók gyártása 1985-ig folytatódott, összesen 150.000 "Spider" változat készült.

Fiat 124 Touring Superleggera Cabriolet (1966 prototípus 1 példány készült)

A Carrozzeria Touring az 1966-ban megrendezett Torinói Autószalonra (Salone dell' Automobile Torino 1966) elkészítette és bemutatta a Fiat 124 cabriloet változatát. Ez volt az utolsó autó melyet a Touring Superleggera készített, ez a prototípus egy példányban készült. A fogadtatás pozitív volt, de a Fiat vezérigazgatója megszüntette a projekt továbbvitelét, mert a "Pininfarina Design", már tervezte a 124 Sport Spider változatot.

• Képek: [1]

Külföldi gyártás licenc vagy kooperáció alapján

Az olasz Fiat járműgyár a 124-es modell bemutatása után több országgal kötött licencmegállapodást, melynek értelmében az adott országok megkezdték a Fiat 124 műszaki megoldásain alapuló személygépkocsik gyártását.

• E modell képezte az alapját a Szovjetunióval kötött megállapodás alapján gyártott Zsiguli 1200 (később Lada 1200), illetve a 2010-es évek elejéig gyártott VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107 modelleknek.
• Törökországban Tofaş Murat 124 és Tofaş Serçe jelzéssel gyártották.
• Spanyolországban a SEAT állította elő, SEAT 124 illetve SEAT 1430 jelzésekkel.
• Indiában is gyártották "Premier 118 NE" jelzéssel. Ez a változat motorikusan eltér a többi változattól, mivel Nissan motorral szerelték. Készült dízelmotorral is, Premier Padmini 1.38D jelzéssel. Külsőre a SEAT 1430-ra hasonlít.
• Bulgáriában "Pirin-FIAT" jelzéssel gyártották.
• Koreában az Asia Motors is gyártotta Fiat-KIA 124 jelzéssel. Ennél a változatnál az oldalsó visszapillantó tükröket az autó elejéhez közelebb, a motorház középvonalában szerelték fel.^[6]

Képgaléria

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Fiat 124 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
• Ez a szócikk részben vagy egészben a Fiat 124 című olasz Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Jegyzetek

Források

• FIAT 124 - Használati és Karbantartási Útmutató
• FIAT 124 - Műszaki Kézikönyv
• Az Autó Motor folyóirat vonatkozó cikkei
• A Wikipédia oldalain közzétett, alább hivatkozott, témával kapcsolatos és már ellenőrzött, magyar- és idegen nyelvű szócikkek, illetve bekezdéseik

Kapcsolódó szócikkek

• Fiat 124 - Wikipedia (angol)
• Fiat 124 - Wikipedia (olasz)
• Fiat 124 - Wikipedia (német)
• FIAT 124 Sport Spider - Wikipedia (angol)
• FIAT 124 Sport Cuope - Wikipedia (angol)* FIAT modellek listája - Wikipedia (angol)
• FIAT-Pininfarina Coupe - Wikipedia IT
• Moretti Motor Co. - Wikipedia EN
• Carrozzeria Touring Superleggera - Wikipedia EN

További információk

• A Wikimédia Commons tartalmaz Fiat 124 témájú kategóriát.
• FIAT Oldtimer járművek - DMOZ DE
• FIAT 124 modellek specifikációja - Carfolio EN
• FIAT Moretti Coupe Specification - Carfolio EN
• FIAT 124 C4 (Touring Superleggera Cabriolet, 1966)