Ikarus E91

 Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.
Ikarus E91
Gyártási adatok
GyártóIkarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.
Gyártásban1990
Legyártva191 db
Méretek
Hosszúság7 868 mm
Szélesség2 376 mm
Magasság2 883 mm
Fordulókör átmérő17 400 m
Tömeg9200 kg
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus E91 témájú médiaállományokat.

Az Ikarus E91 az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. városi alacsony padlós midi busza. 1997-ben mutatták be a prototípusát, melyet Csepel alvázra készítettek. (Később már Rába alvázt alkalmaztak a gyártásánál.) 34 utast tud szállítani, ebből 19 az ülő- és 15 az állóhely.

Műszaki adatai

Hosszúság: 7868 mm
Szélesség: 2376 mm
Tengelytáv: 3650 mm
Mellső kinyúlás: 1943 mm
Hátsó kinyúlás: 2275 mm
Hasznos terhelés: 2600 kg
Össz. gördülő súly: 9200 kg
Utasok száma (ülő+álló): 19+15 fő
Rába B114.50-112 alvázon: MAN D0824 LOH 05 E2 dízelmotor 115 LE/114 kW/2400/min, 590 Nm/1400/min (opció: Mercedes OM 904 LA E2/3 170 LE/125 kW/2300/min, 660 Nm/1100/min)

Ajtók

Két ajtóval rendelkezik, az elülső egy- a hátsó kétszárnyú bolygóajtó, vagy lengőajtó.

Utastájékoztatás

A buszokat digitális utastájékoztató rendszerrel szerelték, amely a jármű homlokfalán és oldalán a járatszámot és az úticélt, a busz hátán elhelyezett kis méretű kijelző pedig a járatszámot írja ki.

Az E91 megújulása

Az Egyedi Autóbuszgyár elhatározta 1999-ben, hogy átalakítja „E” családját, így tetszetősebbre váltották többek között az E91 homlokfalát is.

Magyarországon

Itthon az E91-ből csak a Borsod Volánnál közlekedett egy tiszaújvárosi helyi járatán (HIY-181) (bár a busz járt már bemutató úton Miskolcon és Budapesten is). Viszló Trans Kft-nél (Alba Volán Zrt. alvállalkozója) szintén volt használatban pár E91-es típus helyközi használatban,ezekből az FSJ-781 volt az utolsó megmaradt példány és 2022-ben magánkézbe került.

2019 decemberében 7 darabot vásárolt Rigából a BKV, a tervek szerint ebből kettő alkatrészbázisként használt és öt állt forgalomba, az első EAG 2020 májusában, az utolsó 2021 januárjában állt forgalomba.[1]

Rendszám tartományt nézve a RYH 809-813 kapták meg a buszok.Főleg a 251/251A/251E/27-es vonalokon lehet találkozni a buszokkal.

Galéria

  • Ikarus E91 Prágában
    Ikarus E91 Prágában
  • A megújult E91 hátulról
    A megújult E91 hátulról
  • A megújult E91
    A megújult E91
  • E91-esek a garázsban, előtérben motorokkal
    E91-esek a garázsban, előtérben motorokkal
  • RYH-810 Halad a 251A-vonalon terelés közben
    RYH-810 Halad a 251A-vonalon terelés közben

Jegyzetek

  1. ↑ Utasforgalomban a BKV „hazatért” Ikarus EAG E91-esei. (Hozzáférés: 2020. május 24.)

Források