Renault R26

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Renault R26
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Renault F1
Tervező	Pat Symonds Bob Bell
Előző	R25
Következő	R27
Műszaki adatok
Tömeg	605 kg
Üzemanyag	ELF
Gumik	Michelin
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Renault F1
Pilóták	1. Fernando Alonso 2. Giancarlo Fisichella
Első verseny	2006-os bahreini nagydíj
Utolsó verseny	2006-os brazil nagydíj
Futott versenyek	18
Győzelmek	8
Dobogós helyezések	19
Edzéselsőségek	7
Leggyorsabb körök	5

A Renault R26 a Formula–1 történetének egyik legsikeresebb, legnépszerűbb autója. A 2006-ban debütáló Renault R26-ost Fernando Alonso és Giancarlo Fisichella vezették, akik az autóval konstruktőri címet szereztek a franciáknak. Alonso pedig megvédte a 2005-ös világbajnoki címét, ezzel megnyerve második világbajnoki címét.

A váz tervezői Bob Bell, James Allison, Tim Densham és Dino Toso voltak, Pat Symonds felügyelte az autó tervezését és gyártását, mint a műszaki igazgató, Rob White pedig a motortervezést vezette. A szezon során 18 futamból 8-at megnyertek az autóval, szorosan követve a rivális Ferrari 248 F1-et. Az R26-os segített a Renault-nak abban, hogy 5 pontos előnnyel megnyerje a konstruktőri bajnokságot a rivális Ferrarival szemben, és Fernando Alonso is megszerezte második egymást követő versenyzői bajnoki címét, 13 ponttal megelőzve a rivális Michael Schumachert. A közelmúlt történetének utolsó konstruktőri bajnoki címét hozta a gumigyártó Michelin számára. A Renault Bahreinben, Malajziában, Ausztráliában, Spanyolországban, Monacóban, az Egyesült Államokban, Magyarországon, Kínában és Japánban használta a "Mild Seven" logókat. Azokban az országokban, ahol a dohánytermékek reklámozása nem volt megengedett, a Mild Seven feliratot a "Team Spirit" feliratra cserélték.

A riválisához, a Ferrari 248 F1-hez hasonlóan az R26-os is a megbízhatóságáról volt híres, a Fernando Alonso által vezetett R26-03-as alváz a 2006-os szezon összes futamán részt vett anélkül, hogy le kellett volna cserélni (az F1-es pilóták általában több alvázat használnak el egy szezonban), több kört vezetett és több futamot nyert, mint bármely más alváz 2006-ban, ráadásul a ezzel az egyéni és a konstruktőri világbajnokságot is megnyerték.^[1] Az R26-03 ma a Renault "Histoire et Collection" gyűjteményében található Párizsban.

Jegyzetek

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault R26 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.