Akita Shinkansen
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E6 | |||
Stati | Giappone | ||
Città | Morioka Shizukuishi Senboku Daisen Akita | ||
Inizio | Morioka | ||
Fine | Akita | ||
Apertura | 22 marzo 1997 | ||
Linee impiegate | Tōhoku Shinkansen Linea Tazawako Linea principale Ōu | ||
Gestore | JR East | ||
Classificazione | Alta velocità | ||
Mezzi utilizzati | Shinkansen Serie E3 Shinkansen Serie E6 | ||
N. stazioni e fermate | 6 | ||
Lunghezza | 134,9 km | ||
Velocità media | 130 km/h | ||
Trasporto pubblico | |||
Manuale |
La Akita Shinkansen (秋田新幹線?) è una linea Mini-shinkansen giapponese, a scartamento normale, che collega Tōkyō e Akita. Una "Mini-shinkansen" è una linea convenzionale un tempo a scartamento ridotto (1067 mm) trasformata in una linea a scartamento normale (1435 mm) e sulla quale circolano sia treni ad alta velocità (che proseguono il loro tragitto su una linea ad alta velocità) che treni ordinari; la velocità massima è limitata a 130 km/h.
Servizi
Il servizio sulla linea è chiamato Komachi, e lungo il percorso della Tōhoku Shinkansen fra Tōkyō e Morioka viaggia accoppiato con un treno Hayate. Qui i due treni vengono separati, e il Komachi prosegue indipendentemente alla velocità massima di 130 km/h. Dal 16 marzo 2013 sono entrati in servizio i nuovi convogli della serie E6 a 7 carrozze sulla variante di servizio Super Komachi, accoppiata fino a Morioka con un treno Hayabusa. Questi treni effettuano anche alcune corse Komachi; da marzo 2014 effettueranno tutti i servizi della linea, e da allora tutti i servizi Super Komachi torneranno a essere semplicemente Komachi.
Storia
- 22 marzo 1997: il tratto venne inaugurato con servizi offerti da convogli della serie E3 a 5 carrozze.
- 1998: la composizione viene allungata a 6 casse.
- 16 settembre 2001: raggiunti i 10 milioni di passeggeri.
- 11 marzo 2006: raggiunti i 20 milioni di passeggeri.
- 18 marzo 2007: il divieto di fumo viene esteso a tutte le carrozze.
- 11 marzo 2011: tutti i servizi sono sospesi a causa del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011.
- 18 marzo 2011: ricominciano alcuni servizi tra Morioka e Akita.
- 29 aprile 2011: ricomincia il servizio fra Tōkyō e Akita.
- 16 marzo 2013: introduzione dei nuovi treni della serie E6, che in servizio Super Komachi viaggiano alla velocità di 300 km/h.
- 14 marzo 2014: ultimo giorno di servizio sulla linea per i treni della serie E3 e per la variante Super Komachi.
Percorso
Stazione | Giapponese | Distanza da Tokyo | Distanza da Morioka | Collegamenti | Posizione | |
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Morioka | 盛岡 | 535,3 | 0,0 | Tōhoku Shinkansen Linea principale Tōhoku Linea Yamada Linea Tazawako Ferrovia Iwate Galaxy | Morioka | Iwate |
Shizukuishi | 雫石 | 552,9 | 16,0 | Linea Tazawako | Shizukuishi | |
Tazawako | 田沢湖 | 579,4 | 40,1 | Linea Tazawako | Senboku | Akita |
Kakunodate | 角館 | 600,0 | 58,8 | Linea Tazawako | ||
Ōmagari | 大曲 | 618,5 | 75,6 | Linea principale Ōu Linea Tazawako | Daisen | |
Akita | 秋田 | 670,2 | 127,3 | Linea principale Ōu Linea Tazawako | Akita |
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
- (JA) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
- (ZH) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
- (ZH) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
- (KO) Sito ufficiale, su jreast.co.jp.
Akita Shinkansen | |
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(>>da Tōhoku Shinkansen) Morioka - Shizukuishi - Tazawako - Kakunodate - Ōmagari - Akita |
Shinkansen | ||
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Linee | Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Hokuriku • Kyūshū • Hokkaidō | |
Mini-Shinkansen | Yamagata • Akita | |
Linee future | Chūō | |
Linee cancellate | Narita | |
Vetture | Serie 0 • Serie 200 • Serie 100 • Serie 300 • Serie 400 • Serie E1 • Serie 500 • Serie E2 • Serie E3 • Serie E4 • Serie 700 • Serie 800 • Serie N700 • Serie E5/H5 • Serie E6 • Serie E7/W7 • Serie L0 | |
Altri | Esportati: Serie 700T • CRH2 • Class 395 • Esperimenti: Fastech 360 Manutenzione: Doctor Yellow Maglev: MLX-01• Serie L0 |
Controllo di autorità | VIAF (EN) 253680449 · NDL (EN, JA) 01167205 · WorldCat Identities (EN) viaf-253680449 |
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