Amilcar C8

Amilcar C8
Descrizione generale
Costruttore	Amilcar
Tipo principale	berlina
Altre versioni	coupé cabriolet
Produzione	dal 1930 al 1932
Sostituita da	Amilcar Pégase
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Passo	3000 mm
Massa	1380 kg
Altro
Auto simili	Delage DS Citroën AC6 Panhard & Levassor CS Renault Primaquatre Hotchkiss AM2

La C8 era un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1930 al 1932 dalla Casa francese Amilcar.

Storia e profilo

La prima C8 nacque da un progetto al quale la Casa di Saint-Denis aveva lavorato alla fine degli anni venti per proporre una vettura dedicata ad una clientela più abbiente. Di fatto, si trattava della prima Amilcar con motore ad 8 cilindri.
Disponibile come berlina, coupé o cabriolet, la C8 era una vettura abbastanza imponente nelle sue dimensioni. La concorrenza era fatta di vetture del calibro di Delage DS e Panhard & Levassor CS.
La C8 era equipaggiata da un 8 cilindri in linea della cilindrata di 2330 cm³. La distribuzione era ad asse a camme in testa. La potenza massima era di 58 CV a 4000 giri/min.
La trazione era posteriore ed il cambio era manuale a 4 marce.
Le sospensioni erano a semibalestre sia all'avantreno che al retrotreno.
La C8 raggiungeva la velocità massima di circa 120 km/h.
La C8 riscosse uno scarso successo commerciale per via dei problemi di affidabilità che il suo motore creava. La situazione non migliorò neppure con i modelli successivi, denominati C8 bis e CS8, dotati di alcuni perfezionamenti.
La C8 fu perciò tolta di produzione alla fine del 1932 e fu sostituita nel 1934 dalla Pégase con motore da 2.5 litri.

Voci correlate

Amilcar

Collegamenti esterni

Da Histomobile, pagina dedicata alla serie C8, su histomobile.com. URL consultato il 26 agosto 2007 (archiviato dall'url originale il 4 gennaio 2009).
Dal sito della Amilcar, pagina con scheda tecnica della CS8, su perso.orange.fr.