Benelli 500 VLM
| Benelli 500 VLM | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | motocicletta |
| Equipaggio | 1-2 |
| Costruttore | Benelli |
| Data impostazione | 1940 |
| Data entrata in servizio | 1940 |
| Utilizzatore principale |  Regio Esercito |
| Altri utilizzatori |  Esercito Italiano |
| Altre varianti | VLMB |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 2,13 m |
| Larghezza | 0,800 m |
| Altezza | 1,020 m |
| Peso | 178 kg |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | monocilindrico quattro tempi da 493,6 cm³ |
| Potenza | 12 hp a 4750 giri/min |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 80,5 km/h |
| Autonomia | 275 km |
| Armamento e corazzatura | |
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La Benelli 500 VLM è una motocicletta italiana prodotta dal 1940 per le forze armate. A volte è indicata anche come Benelli 500 M40 VLM.
Storia
Nel 1940 la Benelli presentò una nuova moto da 500 cm³ con nuovo motore a valvole laterali per il mercato civile, chiamata Benelli 500 VLC (Valvole Laterali Civile). Lo scoppio della seconda guerra mondiale, portò la Benelli a dirottare tutta la sua produzione a favore del modello militare della moto, chiamato appunto Benelli 500 VLM (Valvole Laterali Militare). La moto, impiegata proficuamente su tutti i fronti, venne prodotta anche nella versione biposto, battezzata Benelli 500 VLMB (Valvole Laterali Militare Biposto). A queste due versioni militari si affiancavano, in servizio nel Regio Esercito, la Benelli 250 M37 ed il motocarro Benelli 500 M36 Mototriciclo, con le quali condividevano numerose componenti comuni.
Tecnica
Il telaio è monoculla, in tubolari d'acciaio, con sospensione anteriore a parallelogramma e posteriore a forcellone oscillante ed ammortizzatori a frizione regolabile. Il motore è un monocilindrico verticale a quattro tempi con carburatore Dell'Orto MC 26 F, erogante 12 hp a 4750 giri/min. La cilindrata è di 493,6 cm³, con alesaggio di 85 mm e corsa di 87 mm. Il cambio a quattro velocità si aziona con leva a mano a destra del serbatoio. I freni sono a tamburo. La VLMB si distingue per la presenza di un secondo sellino con manubrio.
Bibliografia
- Gli autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito italiano fino al 1943 di Nicola Pignato e Filippo Cappellano, Stato Maggiore dell'Esercito – Ufficio Storico, Roma 2005.
- Semincingolati, motoveicoli e veicoli speciali del Regio Esercito Italiano 1919/1943, Giulio Benussi, Intergest, 1976.
Voci correlate
Collegamenti esterni
- (FR) Foto ed informazioni su Italie 1935-1945., su italie1935-45.com. URL consultato il 13 agosto 2012 (archiviato dall'url originale il 30 novembre 2012).
- Scheda VLC., su officinebenelli.it.
- Scheda VLM., su officinebenelli.it.
- Scheda VLMB., su officinebenelli.it.
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