Carrier Onboard Delivery

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L'espressione Carrier Onboard Delivery (Consegne a bordo di portaerei), abbreviata dalla sigla COD indica, in ambito militare, un tipo di aeroplano che può trasportare personale, posta e carichi ad alta priorità (come pezzi di ricambio) da e verso vascelli militari, solitamente portaerei.

Storia

Il primo velivolo di questo tipo utilizzato dalla United States Navy fu una conversione dell'aerosilurante Grumman TBM-3 Avenger in un aereo da carico imbarcato da sette passeggeri che fu designato TBM-3R. La sostituzione del TBM-3R iniziò alla fine degli anni cinquanta. La Grumman costruì una variante cargo dell'antisom bimotore a pistoni S-2 Tracker che fu chiamato C-1A Trader. La marina statunitense nel 1963 sperimentò sulla USS Forrestal (CV-59) diversi decolli e appontaggi di un C-130 Hercules perché si potesse assegnare a tale velivolo il compito COD. Alla fine degli anni sessanta la Grumman comincià la produzione di una variante cargo dell'aereo AEW bimotore a turboelica E-2 Hawkeye, che divenne il C-2A Greyhound. Cinque Lockheed US-3A Viking furono invece utilizzati dai primi anni ottanta alla metà degli anni novanta, ma il C-2 è rimasto il principale veicolo COD della US Navy. L'intera flotta di 36 C-2A sta svolgendo il programma SLEP per estendere la propria vita operativa.

Diverse squadriglie della US Navy, i Fleet Logistics Support Squadrons (Squadriglie di supporto logistico alla flotta) hanno eseguito i compiti COD fin dalla seconda guerra mondiale:

Squadriglia	Soprannome	Codice di coda	Fondato	Sciolto
VR-5	Providers	RS	24 giugno 1943	15 luglio 1957
VR-21	Pineapple Airlines	RZ	15 luglio 1957	1º ottobre 1966
VR-22	Medriders	RB		1º aprile 1967
VR-23	Codfish Airline	RK	1951	15 luglio 1957
VR-24	Lifting Eagles	JM	3 dicembre 1946	31 marzo 1993
VRC-30	Providers	RW	1º ottobre 1966
VRC-40	Rawhides	JK	1º luglio 1960
VRC-50	Foo Dogs	RG	1º ottobre 1966	7 ottobre 1994