Dickie Dale

Dickie Dale
Dale, con il nº 2, alla Coppa d'Oro 1957
Nazionalità	Regno Unito
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 1949 in classe 350 Stagioni dal 1949 al 1960 Miglior risultato finale 2º Gare disputate 41[1] Gare vinte 2 Podi 12 Giri veloci 2
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Richard H. Dale (Frampton, 25 aprile 1927 – Bonn, 30 aprile 1961) è stato un pilota motociclistico britannico.

Carriera

Per quanto riguarda le competizioni del motomondiale, ha debuttato nella classe 350 nella prima rassegna iridata, in occasione del GP dell'Ulster concluso al 6º posto, appena al di fuori della zona punti.

Ha partecipato poi a gran premi sino al motomondiale 1960, utilizzando motociclette delle più disparate case motociclistiche: Benelli, Moto Guzzi, Gilera, MV Agusta, AJS, Norton, NSU, MZ e BMW.

Ha gareggiato in tutte le classi e vinto in totale due gran premi; nel 1955 e 1956 si è classificato 2 volte vicecampione del mondo nella classe 350 guidando una Moto Guzzi e piazzandosi in entrambe le occasioni alle spalle del compagno di squadra Bill Lomas.

Dale conquistò l'affermazione più importante della sua carriera il 22 aprile 1957, con la vittoria nella classe regina alla prestigiosa Coppa d'oro Shell, in sella alla Moto Guzzi 500 8C.

Tra le altre sue vittorie anche quella nella North West 200 nel 1951.

Perì nel 1961 durante una competizione in Classe 500 al Nürburgring (e dopo aver vinto nella stessa la gara delle 350) e a nulla è valso il suo trasferimento all'ospedale di Bonn dove è deceduto in seguito alle ferite^[2].

Risultati nel motomondiale

Classe 250

1950	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Benelli		NE	NE	3						4[3]	5º

1958	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	NSU			NE	Rit		6				1[4]	18º

1959	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	Benelli	NE			-	NE	6	-	Rit		1[5]	16º

1960	Classe	Moto										Punti	Pos.
	250	MZ	NE				4					3[6]	11º

Classe 350

1949	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	AJS					6					0

1950	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	AJS e Norton	7			6		4				4[7]	9º

1955	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	Moto Guzzi	NE	2				3	Rit	1		18[8]	2º

1956	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	Moto Guzzi		6		3	2	2				17[9]	2º

1958	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	Norton	Rit		10	6						1[10]	15º

1959	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	AJS		Rit		NE	NE	4	4	Rit		6[11]	7º

1960	Classe	Moto										Punti	Pos.
	350	Norton	-	Rit	14	NE	NE	5	4			5[12]	8º

Classe 500

1950	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Norton	7	9	Rit		4	6				4[13]	11º

1953	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Gilera	Rit	Rit	6	NE	8		7	2	3	11[14]	7º

1954	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	MV Agusta		7	AN		5	20		4	1	13[15]	4º

1955	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi	Rit						3			4[16]	12º

1957	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Moto Guzzi	4	4								6[17]	8º

1958	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	BMW	10	5	5	5	2	6	4			13[18][19]	4º

1959	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	BMW	4	Rit	Rit	4	8	NE	7	Rit		6[20]	8º

1960	Classe	Moto										Punti	Pos.
	500	Norton		5	6	12	4	7	9			6[21]	8º

^[1]

Note

Collegamenti esterni

• Scheda sul sito MotoGP, su motogp.com.

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