Etienne Schouppe

Etienne Schouppe


Segretario di Stato federale per la mobilità del Belgio
Durata mandato	20 marzo 2008 – 4 dicembre 2011
Capo del governo	Yves Leterme Herman Van Rompuy
Successore	Catherine Fonck (Segretario di Stato all'Ambiente, all'Energia e alla Mobilità)

Presidente dei Cristiano-Democratici e Fiamminghi
Durata mandato	21 dicembre 2007 – 19 marzo 2008
Predecessore	Jo Vandeurzen
Successore	Wouter Beke (ad interim)

Sindaco di Liedekerke
Durata mandato	1989 – 2000
Predecessore	Clement Laurent
Successore	Luc Wynant

Membro del Parlamento fiammingo
Durata mandato	13 giugno 2004 – 27 giugno 2007
Circoscrizione	Fiandre orientali

In carica
Inizio mandato	26 ottobre 2015

Membro del Senato del Belgio
Durata mandato	2003 – 2008
Legislatura	2003-2007, 2007-2010

Durata mandato	2012 – 2014
Legislatura	2010-2014
Sito istituzionale

Dati generali
Partito politico	Cristiano-Democratici e Fiamminghi
Titolo di studio	Laurea in Scienze commerciali e finanziarie
Università	Erasmushogeschool Brussel

Etienne Schouppe (Denderleeuw, 24 luglio 1942) è un politico belga membro dei Cristiano-Democratici e Fiamminghi. Prima di entrare in politica, era direttore esecutivo della Società Nazionale delle Ferrovie del Belgio. È stato membro del Senato belga dal 2003 al 2010 e dal 2008 al 2011 è stato Segretario di Stato per la mobilità. A livello locale Schouppe è sindaco di Liedekerke per undici anni. Nel 2010 si è ritirato dalla politica.^[1] Nel 2010 è stato accusato di insider trading per aver venduto azioni KBC e Dexia con informazioni speciali^[2].

Biografia

Etienne Schouppe ha conseguito la laurea in Scienze commerciali e finanziarie nel 1967 presso la Erasmushogeschool Brussel di Bruxelles.

Ha concentrato la sua carriera presso la SNCB, esercitando solo mandati locali. È stato consigliere comunale a Liedekerke nel 1977, primo assessore dal 1983 al 1989, e sindaco dal 1989 al 2000. Da allora è rimasto consigliere comunale ed è ancora presidente del consiglio comunale di Liedekerke.

Étienne Schouppe, è stato nominato Capo Gabinetto del Segretario di Stato per la Posta e le Telecomunicazioni, Paula D'Hondt, ed è stato nominato dal governo federale come amministratore delegato della SNCB nel 1987. La costruzione delle linee ad alta velocità e lo sviluppo della filiale logistica ABX sono tra i cambiamenti importanti del suo mandato. Questa filiale, secondo Schouppe, ha avuto un ruolo strategico nel percorso verso la privatizzazione del trasporto ferroviario in Europa. Nel 2000 ha avuto accesso a una vasta rete di trasporti terrestri, marittimi e aerei in Europa e in Asia, in particolare attraverso acquisizioni. Durante questo mandato, anche la forza lavoro è stata ridotta da 68.000 a 42.000 persone.

La carriera di Etienne Schouppe nel trasporto ferroviario ha cessato nel mese di aprile del 2002, a causa delle difficoltà che sono sorte tra lui e il ministro dei Trasporti Isabelle Durant, le cui visioni del futuro e la ristrutturazione del settore erano contrarie. La sua successione è stata difficile: Christian Heinzmann, leader di Luxair, è stato chiamato a sostituire Schouppe, ma ha accettato e poi rifiutato la proposta. Karel Vinck, ex presidente dell'organizzazione dei datori di lavoro fiamminghi VSD, è stato finalmente nominato amministratore delegato della SNCB, mentre Etienne Schouppe è rimasto presidente della ABX fino al novembre del 2003.

Carriera politica

La carriera politica nazionale di Etienne Schouppe ha avuto inizio nelle elezioni federali del 2003, quando il presidente della CD&V Stefaan De Clerck gli ha proposto di aderire all'elenco dei partiti del Senato. Schouppe decise di non proseguire la sua carriera nel settore privato e nella campagna elettorale, in parte, secondo le proprie parole, in vendetta contro la politica.^[3] Ha ottenuto un punteggio sorprendente di 117.000 voti di preferenze, più del doppio di quanto si aspettava e divenne un "peso pesante" del partito, venendo eletto segretario politico.

Nelle elezioni regionali del giugno 2004, è stato candidato al Parlamento fiammingo nella provincia delle Fiandre orientali. È stato eletto, e poco dopo è stato nominato come senatore della comunità dai suoi pari.

Come conseguenza della nomina di Jo Vandeurzen al Ministero della Giustizia del Governo Verhofstadt III, Étienne Schouppe è diventato presidente della CD&V il 20 dicembre 2007.^[4] Entrò nel Governo Leterme I il 20 marzo 2008 come segretario di Stato aggiunto al Primo ministro e incaricato alla mobilità.

Venerdì 19 dicembre 2008 ha presentato un nuovo piano di volo per l'aeroporto di Bruxelles-National, dopo le dimissioni di Yves Leterme, che succede al controverso piano di dispersione di Bert Anciaux. Il piano Schouppe più equilibrato e rispettabile è entrato in servizio lunedì 2 febbraio 2009 senza alcuna obiezione, dopo essere stato approvato dai partiti che costituiscono la maggioranza governativa federale. In modo altrettanto segreto, negozierà un secondo accordo approvato a sorpresa dal Consiglio dei ministri venerdì 26 febbraio 2010 sulle nuove rotte di decollo e sui valori degli standard del vento a Bruxelles-National; piano Schouppe che è in corso di preparazione.

Il 1º luglio 2010 non è stato rieletto alle elezioni del 13 giugno e non è diventato senatore cooptato. Ha annunciato di smettere la propria attività politica,^[5] ma è diventato nuovamente senatore cooptato il 21 dicembre 2012 fino al 25 maggio 2014.

Onorificenze

Commendatore dell'Ordine di Leopoldo II

— 6 giugno 2010^[6]

Note

^ (NL) Nieuwsblad.be: Schouppe stopt ermee (1º luglio 2010)
^ (FR) Jacques Laruelle, Etienne Schouppe inculpé de délit d’initié, su lalibre.be, La Libre.be, 28 luglio 2010. URL consultato il 23 aprile 2014.
^ (FR) Interview parue dans le quotidien La Libre Belgique il 18 aprile 2003.
^ (FR) « Étienne Schouppe président ad interim du CD&V » Archiviato il 4 gennaio 2008 in Internet Archive., Le Vif/L'Express/Belga, 20 dicembre 2007.
^ (NL) Schouppe stopt met politiek
^ (NL) https://www.senate.be/event/20110519-eretekens/nl/res/blank.html