Ferrovia Bengasi-Barce

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Bengasi-Barce
Stati attraversati	Libia
Inizio	Bengasi
Fine	Barce
Attivazione	1914 (Bengasi–Benina) 1916 (Benina–Regima) 1926 (Regima–el-Abiar) 1927 (el-Abiar–Barce)
Soppressione	1965
Precedenti gestori	FS ?
Lunghezza	108 km
Scartamento	950 mm
Elettrificazione	no
Ferrovie
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La ferrovia Bengasi-Barce era una delle linee ferroviarie costruite in Libia nel periodo del colonialismo italiano.

Congiungeva la città di Bengasi, capoluogo della Cirenaica, con la città di Barce (oggi: Al-Marj), attraversando l'altopiano detto Gebel el-Achdar.

Caratteristiche

Lo scartamento era il "ridotto italiano" (950 mm).

Percorso

Stazioni e fermate
	0	Bengasi Centrale
		Bivio Luesci, per Soluch
	9	Lete
	19	Benina
	30	Regima
	41	Gabre el Gira
	49	Bu Mariam
	60	el-Abiar
	76	Sidi Maius
	86	Sferi
	91	Sleaia
	97	Sidi Gibrin
	108	Barce

Traffico

La linea veniva percorsa giornalmente da una coppia di treni diretti con le fermate intermedie a Benina, Regima, El Abiar e una coppia di misti con fermata in tutte le località.^[1]

Note

Bibliografia

• Treni italiani in Libia, in I Treni Oggi, n. 36, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1984, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
• Orario ferroviario generale Pozzo, Ferrovie e linee automobilistiche coloniali, quadro 7, del 16 aprile 1936.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla ferrovia Bengasi-Barce

Collegamenti esterni

• Le ferrovie nell'Africa italiana: aspetti economici, sociali e strategici (PDF), su gips.unisi.it. URL consultato il 6 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).

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