Gran Premio di Spagna 2010
Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2010. Gran Premio di Spagna 2010 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 825º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 5 di 19 del Campionato 2010 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 9 maggio 2010 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LII Gran Premio de España Telefónica | ||||||||||||
| Luogo | Montmeló | ||||||||||||
| Percorso | 4,655 km / 2,892 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 66 giri, 307,104 km/ 190,826 US mi | ||||||||||||
| Clima | nuvoloso | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| |||||||||||||
Il Gran Premio di Spagna 2010 è stata la quinta prova della stagione 2010 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è svolta domenica 9 maggio 2010 sul Circuito di Catalogna a Montmeló ed è stata vinta da Mark Webber su RBR-Renault, al suo terzo successo nel mondiale. Webber ha preceduto sul traguardo Fernando Alonso su Ferrari ed il suo compagno di squadra Sebastian Vettel.
Vigilia
Sviluppi futuri
Dopo l'annuncio dell'abbandono della Bridgestone, quale fornitore unico degli pneumatici, sono tre le proposte giunte alla FIA: Michelin, Avon e Pirelli.[1]
Viene deciso di abolire il condotto F-duct dalla prossima stagione.[2]
Aspetti tecnici
La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gomme morbide e dure.[3] La FIA dà il suo consenso alla Scuderia Ferrari per modificare il proprio motore, al fine di evitare il ripetersi delle rotture, che si sono verificate nei primi gran premi.[4] Da questo gran premio gli specchietti retrovisori devono essere montati esclusivamente ai lati dell'abitacolo. Non possono più essere fissati ai lati della vettura.[5]
La prima gara in Europa consente alle scuderie di presentare vetture molto modificate. I principali cambiamenti riguardano la Virgin VR-01, che viene dotata di un serbatoio sufficiente per concludere la gara. A causa delle difficoltà delle scuderie di rientrare nel vecchio continente in questa gara la vettura nuova è pronta solo per Timo Glock.[6] Altra importante novità è il nuovo cofano motore della Mercedes MGP W01,[7] oltre che una scocca e un passo allungati. La Scuderia Ferrari introduce una versione più avanzata del suo F-duct.[8]
Aspetti sportivi
Il fine settimana a Montmeló vede, oltre il tradizionale avvio della GP2, anche l'esordio assoluto per una nuova categoria propedeutica alla Formula 1, la GP3.
L'ex pilota britannico Derek Warwick è nominato nella commissione di gara, assieme ai tre steward.[9]
L'Hispania annuncia l'ingaggio del pilota austriaco Christian Klien quale pilota di riserva e collaudatore per la stagione. Affianca il già presente Sakon Yamamoto e debutta subito nella prima sessione del venerdì.[10]
Prove
Nella prima sessione del venerdì[11] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'21"134 | 21 | |
| 2 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'21"672 | 0"538 | 14 |
| 3 | 3 |  Michael Schumacher | Mercedes GP | 1'21"716 | 0"582 | 12 |
Nella seconda sessione del venerdì[12] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian Vettel |  RBR-Renault | 1'19"965 | 24 | |
| 2 | 6 |  Mark Webber | RBR-Renault | 1'20"175 | 0"210 | 35 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 1'20"757 | 0"792 | 28 |
Nella sessione del sabato[13] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1'20"528 | 15 | |
| 2 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 1'21"232 | 0"704 | 11 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'21"348 | 0"820 | 14 |
Nella prima sessione di prove del venerdì, Paul di Resta ha sostituito Adrian Sutil alla Force India e Christian Klien ha sostituito Karun Chandhok alla HRT.
Qualifiche
Nella sessione di qualifica[14] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 1'21"412 | 1'20"655 | 1'19"995 | 1 |
| 2 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1'21"680 | 1'20"772 | 1'20"101 | 2 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'21"723 | 1'21"415 | 1'20"829 | 3 |
| 4 | 8 | Fernando Alonso |  Ferrari | 1'21"957 | 1'21"549 | 1'20"937 | 4 |
| 5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'21"915 | 1'21"168 | 1'20"991 | 5 |
| 6 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 1'22"528 | 1'21"557 | 1'21"294 | 6 |
| 7 | 11 |  Robert Kubica |  Renault | 1'22"488 | 1'21"599 | 1'21"353 | 7 |
| 8 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 1'22"419 | 1'21"867 | 1'21"408 | 8 |
| 9 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1'22"564 | 1'21"841 | 1'21"585 | 9 |
| 10 | 23 |  Kamui Kobayashi |  BMW Sauber-Ferrari | 1'22"577 | 1'21"725 | 1'21"984 | 10 |
| 11 | 14 | Adrian Sutil |  Force India-Mercedes | 1'22"628 | 1'21"985 | N.D. | 11 |
| 12 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1'22"211 | 1'22"026 | N.D. | 12 |
| 13 | 10 | Nicolas Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1'22"857 | 1'22"131 | N.D. | 13 |
| 14 | 12 |  Vitalij Petrov | Renault | 1'22"976 | 1'22"139 | N.D. | 19[15] |
| 15 | 16 | Sébastien Buemi | STR-Ferrari | 1'22"699 | 1'22"191 | N.D. | 14 |
| 16 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1'22"593 | 1'22"207 | N.D. | 15 |
| 17 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1'23"084 | 1'22"854 | N.D. | 16 |
| 18 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1'23"125 | N.D. | N.D. | 17 |
| 19 | 18 | Jarno Trulli |  Lotus-Cosworth | 1'24"674 | N.D. | N.D. | 18 |
| 20 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1'24"748 | N.D. | N.D. | 20 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1'25"475 | N.D. | N.D. | 22[16] |
| 22 | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 1'25"556 | N.D. | N.D. | 23[16] |
| 23 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1'26"750 | N.D. | N.D. | 24[17] |
| 24 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1'27"122 | N.D. | N.D. | 21 |
Gara
Kovalainen non prende parte alla gara per un problema al cambio; sulla griglia di partenza si schierano quindi solo 23 vetture. Al via Webber e Vettel mantengono la prima e la seconda posizione, resistendo agli attacchi di Hamilton e Alonso. Rosberg e Kubica retrocedono rispettivamente dall'8ª posizione alla 12ª e dalla 7ª alla 10ª, mentre De la Rosa rimane attardato a causa di un incidente con Buemi, che gli causa la foratura di uno pneumatico. Alla prima curva Bruno Senna esce di pista e pone fine alla sua gara.
La gara prosegue linearmente fino ai cambi gomme, durante i quali Hamilton riesce a sopravanzare Vettel, così come fa Schumacher nei confronti di Button; a questo punto il campione del mondo del 2009 tenta di superare il rivale della Mercedes, che però riesce a difendersi e a mantenere la propria posizione. Il Gran Premio procede senza variazioni fino al 54º giro, quando Vettel, la cui vettura ha dei problemi ai freni, finisce largo alla curva 7; il pilota tedesco torna ai box per un rapido controllo, decidendo di portare a termine la gara, seppure a ritmo ridotto.
Alonso sale così al terzo posto, guadagnando un'ulteriore posizione quando, nel corso del penultimo giro, Hamilton è costretto al ritiro a causa di un problema ad un cerchio, che provoca lo scoppio dello pneumatico anteriore sinistro; il pilota inglese esce di pista e finisce contro le barriere, rimanendo illeso. La gara viene vinta da Webber, con Alonso e Vettel che completano il podio; Schumacher raggiunge il risultato migliore delle prime 5 gare, chiudendo al 4º posto e precedendo sul traguardo Button, Massa, Sutil, Kubica, Barrichello e Alguersuari, ultimo dei piloti a punti.
Risultati
I risultati del GP sono stati i seguenti:[18]
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 66 | 1h35'44"101 | 1 | 25 |
| 2 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 66 | +24"065 | 4 | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 66 | +51"338 | 2 | 15 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 66 | +1'02"195 | 6 | 12 |
| 5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 66 | +1'03"728 | 5 | 10 |
| 6 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | +1'05"767 | 9 | 8 |
| 7 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 66 | +1'12"941 | 11 | 6 |
| 8 | 11 | Robert Kubica | Renault | 66 | +1'13"677 | 7 | 4 |
| 9 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 65 | +1 giro | 17 | 2 |
| 10 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 65 | +1 giro | 15 | 1 |
| 11 | 12 | Vitalij Petrov | Renault | 65 | +1 giro | 19 | |
| 12 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 65 | +1 giro | 10 | |
| 13 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 65 | +1 giro | 8 | |
| 14 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 64 | Incidente[19] | 3 | |
| 15 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 64 | Motore[19] | 16 | |
| 16 | 10 | Nicolas Hülkenberg | Williams-Cosworth | 64 | +2 giri | 13 | |
| 17 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 63 | +3 giri | 18 | |
| 18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 63 | +3 giri | 22 | |
| 19 | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 62 | +4 giri | 23 | |
| Rit | 16 | Sébastien Buemi | STR-Ferrari | 42 | Problema idraulico | 14 | |
| Rit | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 27 | Collisione con S.Buemi | 24 | |
| Rit | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 18 | Collisione con K.Chandhok | 12 | |
| Rit | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 0 | Incidente | 21 | |
| NP | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 | 20 |
Classifiche Mondiali
Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 70 |
| 2 | Fernando Alonso | 67 |
| 3 | Sebastian Vettel | 60 |
| 4 | Mark Webber | 53 |
| 5 | Nico Rosberg | 50 |
| 6 | Lewis Hamilton | 49 |
| 7 | Felipe Massa | 49 |
| 8 | Robert Kubica | 44 |
| 9 | Michael Schumacher | 22 |
| 10 | Adrian Sutil | 16 |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | 8 |
| 12 | Rubens Barrichello | 7 |
| 13 | Vitalij Petrov | 6 |
| 14 | Jaime Alguersuari | 3 |
| 15 | Nicolas Hülkenberg | 1 |
Note
- ^ Gomme 2011: Pirelli, Avon o Michelin?, in BlogF1.it, 22 aprile 2010. URL consultato il 22 aprile 2010.
- ^ Le squadre concordano nell'eliminare il condotto F, in gpupdate.net, 10 maggio 2010. URL consultato il 10 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 6 settembre 2010).
- ^ (EN) Bridgestone Motorsport announces 2010 F1 tyre specifications, su bridgestonemotorsport.com, 23 marzo 2010. URL consultato il 4 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 3 giugno 2010).
- ^ (EN) Ferrari reliability engine changes approved, in formula1.com, Formula One Administration Ltd, 5 maggio 2010. URL consultato il 5 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 7 maggio 2010).
- ^ FIA: rimandate a Barcellona le modifiche agli specchietti, in f1grandprix.motorionline.com, 3 aprile 2010. URL consultato il 18 marzo 2020.
- ^ La Virgin ha potuto modificare solo una vettura, in gpupdate.net, 3 maggio 2010. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 16 luglio 2010).
- ^ Mercedes, nuovo cofano motore, in gpupdate.net, 6 maggio 2010. URL consultato l'8 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2010).
- ^ (EN) Ferrari F10 - 'F-duct' system, in formula1.com, Formula One Administration Ltd, 9 maggio 2010. URL consultato il 10 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 12 maggio 2010).
- ^ Toccherà a Warwick fare lo steward a Barcellona, in gpupdate.net, 5 maggio 2010. URL consultato il 6 maggio 2010 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2015).
- ^ (EN) Klien joins Hispania as test driver, in pitpass.com, 5 maggio 2010. URL consultato il 5 maggio 2010.
- ^ Prima sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com.
- ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì, su formula1.com.
- ^ Sessione di prove libere del sabato, su formula1.com.
- ^ Sessione di qualifica, su formula1.com.
- ^ Vitalij Petrov penalizzato di 5 posizioni per aver sostituito il cambio.
- ^ a b I piloti della Virgin, Timo Glock e Lucas Di Grassi sono stati penalizzati di 5 posizioni poiché la scuderia non ha dichiarato i rapporti utilizzati per il cambio nei tempi richiesti.
- ^ Karun Chandhok penalizzato di 5 posizioni per aver sostituito il cambio.
- ^ Risultati del GP, su formula1.com.
- ^ a b Lewis Hamilton e Vitantonio Liuzzi risultano comunque classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio di Spagna 2010
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2010 | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||
 | ||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||
| Edizione precedente: 2009 | Gran Premio di Spagna | Edizione successiva: 2011 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1
