Ravenscourt Park

Ravenscourt Park
Shaftesbury Road
Stazione di Ravenscourt Park, binario est
Stazione dellametropolitana di Londra
GestoreTransport for London
Inaugurazione1873
Statoin uso
Linealinea District
LocalizzazioneWest Hammersmith, Hammersmith e Fulham
Zona tariffariaZona 2
TipologiaStazione di superficie, passante
Interscambiolinee di superficie
DintorniParco Ravenscourt
Flusso passeggeri2010 2.52 milioni[1]
2011 2.65 milioni[1]
2012 2.75 milioni[1]
2013 2.77 milioni[1]
2014 2.91 milioni[1]
Mappa di localizzazione: Londra
Ravenscourt Park
Ravenscourt Park
Metropolitane del mondo
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Coordinate: 51°29′38.84″N 0°14′09.17″W / 51.494122°N 0.235881°W51.494122; -0.235881
Metropolitana di Londra
Linea District
   Upminster
 Upminster Bridge
 Hornchurch
 Elm Park
 Dagenham East
 Dagenham Heathway
 Becontree
 Upney
   Barking
   East Ham
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   Plaistow
   West Ham
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   Bow Road
   Mile End
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   Blackfriars
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   Embankment
   Westminster
Edgware Road   St. James's Park
 
Paddington  		 Victoria
Bayswater   Sloane Square
Notting Hill Gate   S. Kensington
High Str. Kensington   Gloucester Road
   Earl's Court
Kensington 
(Olympia) 
West Kensington   West Brompton
Barons Court   Fulham Broadway
Hammersmith   Parsons Green
Ravenscourt Park   Putney Bridge
Stamford Brook   East Putney
Turnham Green   Southfields
 Wimbledon Park
 Wimbledon
Chiswick Park   Gunnersbury
Acton Town   Kew Gardens
Ealing Common   Richmond  
Ealing Broadway   

Ravenscourt Park è una stazione della linea District della metropolitana di Londra.

Storia

Ravenscourt Park, l'entrata principale
Treni delle linee District e Piccadilly si incrociano in stazione

La stazione della L&SWR/DR

La linea attraverso la stazione di Ravenscourt Park è stata aperta a gennaio del 1869 dalla London and South Western Railway (L&SWR) per raggiungere la stazione di Richmond. La stazione è stata aperta con il nome di Shaftesbury Road nell'aprile del 1873[2]. Dall'attivazione di questa linea, alla L&SWR si sono aggiunti i seguenti altri operatori:

  • District Railway (DR, ora la linea District), a partire da giugno 1877;
  • Metropolitan Railway (MR, ora la linea Metropolitan), dal 1877 al 1906;
  • Super Outer Circle della Midland Railway, dal 1878 al 1880.
  • Great Western Railway, dal 1894 al 1910[3].

Nel 1888 la stazione ha assunto il suo nome attuale e, a giugno 1916, è cessato il servizio della L&SWR.

La linea Piccadilly

Viadotto abbandonato verso la Grove Road station

Negli anni '30, la London Electric Railway, società precorritrice di London Underground, che possedeva la linea District e la linea Piccadilly line, cominciò lavori di rinnovo dei binari tra le stazioni di Hammersmith e Acton Town per poter estendere il servizio della linea Piccadilly fino ad Uxbridge e Hounslow West[4]. I treni della Piccadily line hanno cominciato a passare dalla stazione di Ravenscourt Park a luglio 1932, senza fermarvisi[5]. Per permettere il passaggio dei treni della linea Piccadilly, la stazione è stata dotata di un terzo binario.

Strutture e impianti

La stazione ha quattro binari, di cui i due più esterni utilizzati dai treni della linea District e i due più interni dai treni della linea Piccadilly che non fermano in stazione.

La stazione di Ravenscourt Park si trova nella Travelcard Zone 2.

Interscambi

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche, gestite da London Buses[6].

  • Fermata autobus Fermata autobus

Galleria d'immagini

  • La stazione di Ravenscourt Park
    La stazione di Ravenscourt Park
  • L'entrata principale della stazione
    L'entrata principale della stazione
  • L'entrata sud della stazione
    L'entrata sud della stazione

Note

  1. ^ a b c d e (EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  2. ^ Williams, pp.23-24.
  3. ^ Williams, p.25.
  4. ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - Piccadilly line, su davros.org, 16 novembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  5. ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - District line, su davros.org, 17 settembre 2018. URL consultato il 10 dicembre 2018.
  6. ^ (EN) Buses nearby Ravenscourt Park Underground Station, su tfl.gov.uk. URL consultato il 10 dicembre 2018.

Bibliografia

  • (EN) Douglas Rose, The London Underground, A Diagrammatic History, 7ª ed., Douglas Rose/Capital Transport, 1999 [1980], ISBN 1-85414-219-4.
  • (EN) J.E. Connor, London's Disused Underground Stations, 2ª ed., Capital Transport, 2006 [1999], ISBN 1-85414-250-X.
  • (EN) John R. Day, John Reed, The Story of London's Underground, 11ª ed., Capital Transport, 2010 [1963], ISBN 978-1-85414-341-9.
  • (EN) Tony Beard, By Tube Beyond Edgware, Capital Transport, 2002, ISBN 978-1-85414-246-7.
  • (EN) R.V.J. Butt, The Directory of Railway Stations, Patrick Stephens Ltd, 1995, ISBN 1-85260-508-1.
  • (EN) Christian Wolmar, The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever, Atlantic Books, 2005 [2004], ISBN 978-1-84354-023-6.
  • (EN) Joe Brown, London Railway Atlas, 3ª ed., Ian Allan Publishing, 2013, ISBN 978-0-7110-3728-1.
  • Anthony Sutcliffe, London: An Architectural History, Yale University Press, 2006, ISBN 978-0-300-11006-7. URL consultato il 17 novembre 2018.
  • Cyril M. Harris, What's in a name?, 4a, Capital Transport, 2001 [1977], ISBN 978-1-85414-241-2.
  • Antony Badsey-Ellis, Underground Heritage, Capital Transport, 2012, ISBN 978-1-85414-360-0.
  • David Bownes, Oliver Green e Sam Mullins, Underground: How the Tube Shaped London, Allen Lane, 2012, ISBN 978-1-84614-462-2.
  • Mike Horne, The Northern Line: An Illustrated History, 3a, Capital Transport, 2009 [1990], ISBN 978-1-85414-326-6.
  • R.A. Williams, The London & South Western Railway, volume 2: Growth and Consolidation, Newton Abbot, David & Charles, 1973, ISBN 0-7153-5940-1.

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Collegamenti esterni

  • Ravenscourt Park nell'archivio fotografico del London Transport Museum, su ltmuseum.co.uk.
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