Renault Trucks

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Renault Trucks
Stato	Francia
Fondazione	1894 (Berliet); 1955 (Saviem); 1978 (RVI) a Lione
Fondata da	Berliet e Saviem
Sede principale	Saint-Priest
Gruppo	Volvo Group
Controllate	Renault Trucks Defense (ACMAT, Panhard)
Persone chiave	Bruno Blin (Presidente)
Settore	Industria automobilistica
Prodotti	Autocarri, furgoni
Fatturato	4 102 milioni di € (2015)
Utile netto	195 milioni di € (2015)
Dipendenti	8 525 (2015)
Sito web	www.renault-trucks.com
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La Renault Trucks SASU – RT – è un'azienda francese che sviluppa, produce e vende veicoli industriali e commerciali (autocarri e furgoni). Essa fa parte del gruppo svedese AB Volvo, dal momento della sua vendita da parte di Renault, avvenuta il 2 gennaio 2001. L'azienda fu fondata nel 1978 dalla fusione di Berliet e Saviem col nome Renault Véhicules Industriels, nome mantenuto fino al 2002; essa produceva anche autobus attraverso la propria filiale Renault Bus (fino al 1999), poi attraverso la società Irisbus (creata pariteticamente con l'Iveco) fino al 2001, quando la partecipazione in quest'ultima è ceduta all'Iveco. Renault Trucks è la seconda azienda del Volvo Group in termini di dimensione; il Volvo Group comprende anche: Volvo Trucks (e Volvo Buses), Volvo Penta, UD Trucks (e UD Buses), Terex Trucks, Prevost Car, Nova Bus e Mack Trucks (e Mack Defense).

Cronologia

• 1894: Marius Berliet fonda la Berliet a Vénissieux (vicino a Lione).^[1]
• 1898: Marcel e Fernand Renault fondano la Renault a Boulogne-Billancourt.
• 1895: Georges Latil fonda la Latil.
• 1900: fondazione della Mack Brothers Company ad Allentown (Pennsylvania).
• 1903: fondazione della Société des usines Chausson ad Asnières-sur-Seine (che entrerà nella Saviem).
• 1903: Renault produce la sua prima «camionnette»:
• 1906: Renault produce il suo primo autobus.
• 1907: Berliet produce il suo primo camion "type L".
• 1910: Berliet produce il camion "type M".
• 1913: Berliet produce il camion "CBA"; utilizzato anche dall'Armée française, durante la prima guerra mondiale, in particolare lungo la Voie Sacrée, in occasione della battaglia di Verdun.
• 1914: fondazione della SOMUA.
• 1916: inizio della costruzione dello stabilimento di Vénissieux.
• 1917: ingresso in servizio del carro armato leggero Renault FT, prodotto da Renault e da altre aziende tra il 1917 e il 1919 in più di 3 700 esemplari.
• 1931-1932: ingresso in servizio dell'autobus Renault TN4/6 a Parigi, dove resterà in servizio fino al 1971.^[2]
• 1950: inizio della produzione del camion Berliet GLR, che sarà prodotto anche in altre versioni (GLC, GLM, GBH, GBO) fino al 1977 e che sarà eletto nel 1994 "camion del secolo".
• 1952: la Laffly, fondata nel 1859, entra a far parte della Berliet.
• 1954: immatricolazione al registro delle imprese dell'azienda, che poi diventerà "Renault Trucks" (RT).^[3]
• 1955: il 23 dicembre nasce la "Saviem LRS", dalla fusione di Latil, di SOMUA e della divisione veicoli pesanti di Renault; Saviem è inizialmente l'acronimo di Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Entreprises Mécaniques e poi di Société Anonyme de Véhicules Industriels et Équipements Mécaniques; tra il 1955 e il 1980 i camion Renault portano il marchio Saviem insieme al logo a «losanga» di Renault.
• 1956: inizio della costruzione dello stabilimento di Blainville-sur-Orne.
• 1957: la SACA entra a far parte della Saviem.
• 1957: la Chausson entra a far parte della Saviem.
• 1957: la Berliet produce quattro esemplari del camion T100 per l'esplorazione petrolifera del Sahara, da più di 100 tonnellate di massa a pieno carico, il T100 era il camion più grande del mondo dell'epoca.
• 1957: introduzione del Renault Galion.
• 1959: la Rochet-Schneider, fondata nel 1894, entra a far parte della Berliet.
• 1959-1960: due "missioni Berliet Ténéré-Tchad" attraverso il deserto del Ténéré da Djanet (Algeria) a Fort-Lamy (Ciad) con i camion GBC 8TK Gazelle.
• 1965: la Richard-Continental, fondata nel 1939, entra a far parte della Saviem.
• 1967: la divisione veicoli pesanti di Citroën ("Citroën Poids Lourds"), fondata nel 1967, entra a far parte della Berliet.
• 1962: creazione del Centro Studi e Ricerche a Lione.
• 1964: inizio della costruzione dello stabilimento di Bourg-en-Bresse.
• 1974: la CAMIVA entra a far parte della Berliet.
• 1975: la Sinpar, fondata nel 1904, entra a far parte della Saviem.
• 1976: il VAB, selezionato nel 1974 e realizzato dalla Saviem, entra in servizio nell'Armée de terre; i due concorrenti non selezionati furono il Panhard M4 (che rimase allo stadio di prototipo) e il Berliet VXB-170.
• 1978: nasce "Renault Véhicules Industriels" (RVI), dalla fusione di Berliet e di Saviem (appartenente alla Renault).^[4]
• 1979: la Renault acquisisce il 10% della Mack Trucks.
• 1980: soppressione dei marchi Berliet e Saviem a profitto del marchio "Renault"; tutti i modelli sono inoltre rinominati:
  • Berliet GBH diventa Renault CBH,
  • Berliet TR diventa Renault gamme R,
  • Saviem J diventa Renault gamme S,
  • Saviem SM8 diventa Renault SM8,
  • Saviem Super Galion/SG4 diventa Renault Super Galion,
  • Saviem TP3 diventa Renault Super Goélette,
• 1980: la Heuliez crea a Rorthais la Heuliez Bus; questa entrà in seguito nel gruppo Renault e poi in Irisbus.
• 1982: la Renault acquista un altro 10% della Mack Trucks e nel 1983 porta la sua partecipazione al 40%.
• 1983: la RVI, a seguito del collasso dalla Chrysler Europe, rileva due stabilimenti della Dodge Europe in Spagna (Barreiros Diésel S.A.) e nel Regno Unito (Rootes Group); il Gruppo PSA rileva la Chrysler Europe.
• 1983: il Renault G260/290 è il Camion Internazionale dell'Anno 1983.
• 1988: il camion R 420 è il primo camion equipaggiato con freni a disco.
• 1989: la Renault trasferisce la sua partecipazione in Mack Trucks a RVI.
• 1990: la RVI acquisisce il 100% della Mack Trucks.
• 1990: il Renault Magnum è il primo camion con un «pavimento piatto» tra la cabina e il motore.
• 1991: Il Renault AE Magnum è il Camion Internazionale dell'Anno 1991 e il Renault FR1 GTX è l'Autobus Internazionale dell'Anno 1991.
• 1992: la "Renault Véhicules Industriels" è rinominata "Renault V.I.", anche i modelli sono rinominati:
  • Renault gamme AE diventa Renault Magnum (trasporto su lunga distanza),
  • Renault gamme B diventa Renault Messenger (furgone commerciale),
  • Renault gamme G diventa Renault Manager (distribuzione),
  • Renault gamme R diventa Renault Major (trasporto su lunga distanza),
  • Renault gamme S diventa Renault Midliner (distribuzione).
• 1994: la Renault acquisisce la ceca Karosa (fondata nel 1948), che nel 1999 entra in Irisbus.
• 1996: introduzione del Renault Premium, in tre versioni: "Route", "Distribution" e "Lander", rispettivamente per il trasporto su lunga distanza, la distribuzione e la costruzione; il Premium sostituisce il Renault Major/Gamme R e il Renault Manager/Gamme G.
• 1997: introduzione del Renault Kerax (cantiere).
• 1999: dalla divisione bus di RVI è creata la Irisbus, al 50% insieme alla Iveco.
• 2000: introduzione del Renault Midlum; esso sostituisce il Renault Midliner/Gamme S/Saviem J.
• 2000: il camion Premium 420 dCi è il primo dotato del sistema di iniezione common rail.
• 2001: la Renault vende la RVI al Volvo Group e prende il 21,6% delle azioni del gruppo svedese.
• 2001: la RVI cede il suo 50% in Irisbus alla Iveco.
• 2002: la "Renault Véhicules Industriels" diventa "Renault Trucks" (RT).
• 2002: immatricolazione al registro delle imprese di "Renault Trucks Defense" (RTD).^[5]
• 2005: spedizione "Route de la soie" lungo la via della seta da Lione a Pechino.
• 2006: la RTD acquista la ACMAT.
• 2009: avventura "Cap to Cap", spedizione di 30 000 km (19 000 mi) attraverso 17 Paesi, da Capo Nord a Capo di Buona Speranza, con 12 camion (6 Kerax e 6 Sherpa Euro IV) e 60 piloti.^[6]
• 2012: la RTD acquista la Panhard General Defense.^[7]
• 2012: la RTD presenta al salone Eurosatory il Renault VAB mark 3, l'ultima evoluzione del VAB.
• 2012: la Renault vende le rimanenti azioni del Volvo Group (negli anni aveva gradualmente ridotto la sua partecipazione).
• 2012: inizio del partenariato con il Programma alimentare mondiale.
• 2013: rinnovamento e lancio della nuova gamma di veicoli:
  • Renault Trucks C, che sostituisce i Renault Premium Lander,
  • Renault Trucks D, che sostituisce i Renault Premium Distribution e Midlum,
  • Renault Trucks K, che sostituisce i Renault Kerax,
  • Renault Trucks T, che sostituisce i Renault Premium Route e Magnum.
• 2013: a seguito della riorganizzazione della Iveco, Irisbus diventa Iveco Bus; questa è l'"erede" delle aziende di autobus Berliet, Renault, Chausson e Saviem in Francia e della Karosa nella Repubblica Ceca^[8]; la Heuliez Bus fa anch'essa parte del gruppo CNH Industrial, ma ha conservato l'utilizzo del proprio marchio^[9].
• 2015: il Renault Trucks T è il Camion Internazionale dell'Anno 2015.
• 2016: Volvo Group annuncia di voler vendere il Volvo Group Governement Sales (VGGS o GovSales, che comprende RTD, Mack Defense, Volvo Defense e VGGS Oceania)^[10]; nell'ottobre 2017 il processo di vendita è interrotto^[11].
• 2024 Renault Trucks annunncia la costruizone di un centro di distribuzione di parti meccaniche, di oltre 45.000 mq presso Lione.^[12]

Stabilimenti

Renault Trucks

Undici stabilimenti Renault Trucks^[3]

• Saint-Priest (sede sociale e tre stabilimenti)
• Vénissieux (stabilimento principale)
• Bourg-en-Bresse
• Blainville-sur-Orne
• Loudéac
• Parigi
• Gonesse
• Limoges

Renault Trucks Defense

Prodotti

Gamma RT 2017

Gamma del passato

Gamma veicoli militari

Veicoli militari Renault del passato e del presente (esclusi ACMAT e Panhard General Defense)

Sponsorizzazioni

Renault Trucks nel 2008 ha firmato un accordo triennale per la sponsorizzazione – Top Sponsor – del Torino FC 1906 della serie A di calcio italiana^[17]. L'accordo è stato interrotto dalla retrocessione in serie B della squadra al termine del campionato 2008/2009.

Note

Bibliografia

• (FR) Patricia Kapferer e Tristan Gaston-Breton, Renault Trucks. Une autre idée du camion, Le Cherche-Midi, 20 ottobre 2005, ISBN 9782749104478, bnf:40058774 .
• (EN) Patricia Kapferer e Tristan Gaston-Breton, Renault Trucks, A unique vision, Le Cherche-Midi, 20 ottobre 2005, ISBN 9782749104874.
• (FR) Renault Trucks en bref 2016 (PDF), su corporate.renault-trucks.com. URL consultato il 26 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 27 febbraio 2018).
• (EN) Renault Trucks in brief 2016 (PDF), su corporate.renault-trucks.com. URL consultato il 26 febbraio 2018 (archiviato dall'url originale il 26 febbraio 2018).
• (FR) L'histoire des camions chez Renault, su planeterenault.com.
• (FR) Autobus de Renault, su planeterenault.com.
• (FR) Histoire des camions Renault de 1900 à 1945, su louisrenault.com, 24 dicembre 2015.
• Scoprite la storia di Renault Trucks… dal 1894 ai nostri giorni., su renault-trucks.it.

Voci correlate

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Renault Trucks

Collegamenti esterni

• (FR, EN) Sito ufficiale, su renault-trucks.com.

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