Stazione di Bornato-Calino
| Bornato-Calino stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia |
| Località | Cazzago San Martino |
| Coordinate | 45°35′25.08″N 10°01′59.16″E45°35′25.08″N, 10°01′59.16″E |
| Linee | ferrovia Brescia-Iseo-Edolo e ferrovia Cremona-Iseo |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1911 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 3 |
| Gestori | Ferrovienord |
| Operatori | Trenord |
| Interscambi | autobus interurbani |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
La stazione di Bornato-Calino è una stazione ferroviaria posta sulla linea Brescia–Edolo gestita da Ferrovienord, ed è capolinea del breve raccordo per Rovato.
Serve i centri abitati di Bornato e Calino, entrambe frazioni di Cazzago San Martino.
Storia
La stazione entrò in funzione nel 1911, quando fu aperto all'esercizio il tronco ferroviario da Iseo a Rovato, progettato per raccordare la linea della Valcamonica con la Milano–Venezia senza passare per Brescia. Insieme al nuovo tronco, si attivò anche un breve raccordo da Bornato a Paderno Franciacorta, che realizzava un secondo itinerario Brescia–Iseo dal profilo altimetrico più favorevole.
Dal 1932, la linea per Rovato divenne parte dell'itinerario Cremona–Iseo, chiuso all'esercizio oltre Rovato a partire dal 1956.
Nel 1941 fu chiuso al traffico il tracciato originario da Brescia a Iseo passante per Monterotondo. Da quella data, i treni da Brescia per Iseo e Edolo percorrono l'itinerario via Bornato.
La relazione Iseo–Rovato Borgo fu soppressa nel 1975[1], per poi essere riattivata da LeNord, poi Trenord, tra il 2010 e il 2018.
Strutture e impianti
Il fabbricato viaggiatori si presenta con lo stile architettonico delle stazioni secondarie SNFT[2].
Il piazzale ferroviario è composto da tre binari: il primo serve il raccordo per Rovato, mentre il secondo è quello di corsa della linea Brescia–Iseo–Edolo. Il terzo è utilizzato per gli incroci e le precedenze. I binari sono serviti da tre banchine, collegate mediante attraversamento a raso delle rotaie.
L'impianto presenta inoltre un binario tronco, a servizio di un magazzino merci, ristrutturato ed utilizzato da Ferrovienord come deposito materiale per i lavori di manutenzione della linea.
Movimento
La stazione è servita dai treni RegioExpress (RE) Brescia-Edolo e dai treni regionali (R) Brescia-Iseo e Brescia-Breno, eserciti da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.
Servizi
Biglietteria a sportello
Sala d'attesa
Interscambi
Fermata bus
Note
- ^ Bicchierai (1992), p. 16.
- ^ Antonio Burlotti, Stazioni e fermate della linea ferroviaria Brescia/Iseo/Edolo, in Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Marone, Circolo culturale Guglielmo Ghislandi - Fdp Editore, 2006, p. 297, ISBN 88-902714-0-X.
Bibliografia
- Antonio Burlotti. Stazioni e fermate della linea ferroviaria Brescia/Iseo/Edolo, in Mauro Pennacchio. La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica. Marone, Fdp Editore, 2006. ISBN 889027140X
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Collegamenti esterni
- La stazione sul sito del gruppo FNM, su ferrovienord.it (archiviato dall'url originale il 21 ottobre 2013).
| Bornato-Calino | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Direzione | Stazione precedente | Ferrovia | Stazione successiva | Direzione | ||||
| Brescia |  | Passirano |  | Brescia–Iseo–Edolo (16+685) |  | Borgonato-Adro |  | Edolo |
| Bornato–Rovato (0+000) | | Cazzago | | Rovato |
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