Stazione di Moorgate

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Moorgate
Ingresso della stazione di Moorgate
Stazione dellametropolitana di Londra e della National Rail
Gestore London Underground
Inaugurazione1865
StatoIn uso
Linea



Northern City Line
LocalizzazioneMoorfields (City)
TipologiaStazione sotterranea
Interscambio
NoteTravelcard Zone 1
25,90 milioni di passeggeri all'anno[1]
Mappa di localizzazione: Londra
Moorgate
Moorgate
Metropolitane del mondo
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Coordinate: 51°31′06.48″N 0°05′17.1″W / 51.518468°N 0.088082°W51.518468; -0.088082
Metropolitana di Londra
Linea Circle
   Baker Street
   Great Portland Street
   Euston Square
   King's Cross
 St. Pancras
   Farringdon
   Barbican
   Moorgate 
   Liverpool Street
   Aldgate
   Tower Hill
   Monument
   Cannon Street
   Mansion House
   Blackfriars
   Temple
   Embankment
   Westminster
   St. James's Park
   Victoria
   Sloane Square
   South Kensington
   Gloucester Road
   High Street Kensington
   Notting Hill Gate
   Bayswater
   Edgware Road
   Paddington  
 Royal Oak
 Westbourne Park
 Ladbroke Grove
 Latimer Road
 Wood Lane
 Shepherd's Bush Market
 Goldhawk Road
 Hammersmith   


Metropolitana di Londra
Linea Hammersmith & City
   Barking
   East Ham
   Upton Park
   Plaistow
   West Ham
   Bromley-by-Bow
   Bow Road
   Mile End
   Stepney Green
   Whitechapel
   Aldgate East
   Liverpool Street
   Moorgate
   Barbican
   Farringdon
   King's Cross St. Pancras
   Euston Square
   Great Portland Street
   Baker Street
   Edgware Road
   Paddington
   Royal Oak
   Westbourne Park
   Ladbroke Grove
   Latimer Road
   Wood Lane
   Shepherd's Bush Market
   Goldhawk Road
   Hammersmith
Metropolitana di Londra
Linea Metropolitan
   Aldgate
   Liverpool Street
   Moorgate
   Barbican
   Farringdon
   King's Cross St. Pancras
   Euston Square
   Great Portland Street
   Baker Street
   Finchley Road
   Wembley Park
 Preston Road
 Northwick Park
   Harrow-on-the-Hill
West Harrow   North Harrow
Rayners Lane   Pinner
Eastcote   Northwood Hills
Ruislip Manor   Northwood
Ruislip   Moor Park
Ickenham     Croxley
Hillingdon   Watford
Uxbridge   Rickmansworth
   Chorleywood
   Chalfont & Latimer
Amersham   Chesham
Metropolitana di Londra
Linea Northern
High Barnet 
Totteridge & Whetstone 
Edgware   Woodside Park 
Burnt Oak   West Finchley 
Colindale     Mill Hill East 
Hendon Central   Finchley Central
Brent Cross   East Finchley
Golders Green   Highgate
Hampstead   Archway
Belsize Park   Tufnell Park
Chalk Farm   Kentish Town
 Camden Town
 Mornington Crescent
   Euston
Warren Street     King's Cross St. Pancras
   
Goodge Street 
Tottenham C. Rd.   Angel
Leicester Square   Old Street
Charing Cross   Moorgate
Embankment 
  		 Bank
 London Bridge
Waterloo 
  		 Borough
 Elephant & Castle
 Kennington
Nine Elms   Oval
Battersea P. Station   Stockwell
   Clapham North
 Clapham Common
 Clapham South
   Balham
 Tooting Bec
 Tooting Broadway
 Colliers Wood
 South Wimbledon
 Morden

La stazione della metropolitana di Moorgate, servita dalle linee Circle, Hammersmith & City, Metropolitan e Northern, funge anche da stazione ferroviaria della National Rail sita nella Città di Londra nel quartiere di Moorgate a nord del London Wall. Fu infatti concepita come stazione della metropolitana, e risulta ancora oggi integrata con la corrispondente fermata della Northern Line.

In un primo momento la stazione era stata chiamata "Moorgate Street". Essa è stazione terminale per i treni della First Capital Connect provenienti da Hertford, Welwyn Garden City e Letchworth. Essa fu teatro dell'incidente ferroviario del 1975 in cui persero la vita 46 viaggiatori e 74 rimasero feriti[2].

I binari sono posti su due livelli interrati: il primo accoglie le tre linee del percorso della Circle oltre ai binari abbandonati del soppresso servizio del Thameslink, mentre in profondità si trovano le due linee Northern.

Storia

Piattaforma nord sulla Northern line
Logo della Metropolitana di Londra sulla piattaforma della Northern line.
Il lato ovest dell'edificio principale della stazione.

La stazione di Moorgate è stata aperta, per la prima volta, dalla Metropolitan Railway nel dicembre del 1865 quando si estendeva lungo il suo percorso originale tra Paddington e Farringdon; a oggi, questa stazione è oggi parte della rete metropolitana di Londra.

La crescita del traffico da parte di altre compagnie, inclusa crescita del traffico di merci, ha portato al quadruplicamento della linea tra King's Cross e Moorgate, nel 1868; questa linea è stata chiamata City Widened Lines. I servizi suburbani provenienti dalle ferrovie della Midland Railway passavano dalla stazione di Kentish Town, mentre quelli provenienti dalle ferrovie della Great Northern Railway dalla stazione di King's Cross. I servizi della British Rail per Moorgate erano inizialmente effettuati da treni a vapore. Successivamente si è iniziato a utilizzare unità multiple a gasolio costruita dalla Cravens e la locomotiva Classe 31 della British Rail per trasportare vagoni senza mantice, che rimase in funzione fino alla metà degli anni settanta.

I binari della Northern line sono stati aperti dalla City & South London Railway (C&SLR) nel febbraio del 1900 e la stazione è stata denominata come Moorgate Street. Questa stazione era il capolinea settentrionale dei servizi provenienti da Stockwell, a sud del Tamigi. La linea è stata estesa verso Angel l'anno successivo.

La Northern City Line per Moorgate è stata aperta dalla Great Northern & City Railway (GN&CR) nel febbraio del 1904 e offriva un servizio per Finsbury Park. La tratta è stata costruita in galleria sotterranea, ma con un diametro maggiore per permettere il transito dei treni che viaggiano sulle tratte nazionali (in contrasto con la maggior parte delle gallerie della metropolitana londinese hanno diametro minore). Comunque, i servizi che erano stati pianificati diretti verso la principale linea della Great Northern Railway non sono mai stati implementati e la ferrovia è rimasta una breve tratta tra Moorgate e Finsbury Park, successivamente ulteriormente accorciata solo tra Moorgate e Drayton Park, per permettere la costruzione della Victoria line negli anni sessanta.

La stazione di Moorgate è stata completamente rinnovata a livello dei binari e a livello stradale negli anni sessanta[3]. Il riallineamento delle banchine di 460 metri ha permesso il raddrizzamento della linea per Barbican, spostandola verso sud, per facilitare lo sviluppo del Barbican Estate.

Quarantatré persone sono rimaste vittime e settantaquattro gravemente ferite nell'incidente che ha avuto teatro nella stazione di Moorgate il 28 febbraio 1975, quando un treno della Northern City Line diretto verso sud s'è schiantato contro un respingente alla fine della linea, dentro una galleria oltre alla banchina della stazione. Questa è stata il più grande incidente in termini di perdite di vite umane nella storia della rete metropolitana londinese durante i periodi di pace e il più grande incidente della rete ferroviaria nazionale in assoluto.

La British Rail (sezione regionale est) ha preso controllo della Northern City line, sottraendo la gestione da London Underground nel 1975, come parte del progetto di elettrificazione delle linee suburbane della Great Northern. Il ramo di Highbury della Northern line è stato interrotto e i servizi da Finsbury Park a Moorgate sono stati deviati dalle City Widened lines alla Northern City line l'anno successivo. Le City Widened lines sono state rinominate Moorgate line[4] quando, nel 1982, è stata installata l'elettrificazione via aerea; l'elettrificazione permetteva così ai servizi della Midland City Line provenienti dalla Midland Main line da Bedford di arrivare a Moorgate, come parte del servizio della Thameslink. Tuttavia, il ramo del servizio Thameslink di Moorgate è stato permanentemente chiuso nel dicembre del 2009 come parte del Programma Thameslink del costo di 6 miliardi di sterline: le banchine della stazione di Farringdon sono state estese al di sopra dei binari diretti verso il ramo di Moorgate, rendendo impossibile il passaggio dei treni in questo ramo. Comunque, a ottobre del 2013, nella stazione di Moorgate continuava a esserci il cartello al binario 2, indicante i "Treni per Bedford" e una freccia che indirizza verso un binario ormai in disuso.

Progetti

Il progetto del Crossrail prevede che la biglietteria occidentale della futura stazione di Liverpool Street sarà situata appena a est della stazione di Moorgate. Al contempo sarà realizzato un interscambio che permetterà di collegare Moorgate alla Central line, a Liverpool Street[5][6].

Strutture e impianti

Indicazione della stazione Great Northern (First Capital Connect). Si noti l'iscrizione vecchio stile.
Piattaforma nord sulla Great Northern (First Capital Connect)

Piattaforme sotterranee

Le piattaforme delle linee Circle line, Hammersmith & City line, Metropolitan line e Thameslink sono inserite in una trincea coperta.

I treni della Thameslink avevano gli abbandonati binari 5 e 6, paralleli alle banchine 1 e 2 utilizzate da Circle, Hammersmith, City e Metropolitan (passanti) 3 e 4 (di testa).

Completamente ricostruita ed ampliata a sei piattaforme negli anni sessanta, la stazione venne aperta originariamente nel 1865 dalla Metropolitan and Metropolitan District Railways, come prima estensione della linea fra Paddington e Farringdon.

Piattaforme in profondità

Le piattaforme della Northern line vennero aperte dalla City & South London Railway (C&SLR) con il nome di "Moorgate Street" nel febbraio 1900 come capolinea del servizio da Stockwell a sud del Tamigi. La linea venne poi estesa ad Angel l'anno seguente. Questa linea è ospitata dalle piattaforme 7 & 8.

Proprio sopra questa linea sono ubicate le piattaforme 9 & 10 che servono la Northern City Line. Le indicazioni sulle pareti indicano "trains to Stevenage" (e non Northern City Line). Le piattaforme della Northern City Line vennero aperte dalla Great Northern & City Railway (GN&CR) nel febbraio 1904 con un servizio per Finsbury Park.

Dal 1934 fino al 1975 la Northern line operò la Northern City Line come diramazione Highbury. Il 28 febbraio 1975 un treno andò a cozzare sulle pareti del tunnel uccidendo 46 persone, il più grave disastro nella metropolitana di Londra in tempo di pace. A seguito di questo incidente, tutti i treni della metropolitana vennero dotati di un apparato di sicurezza denominato Moorgate Control.

Esiste uno studio per estendere la Northern City Line verso sud alla stazione di Lothbury, o di collegarla alla Waterloo and City Line alla stazione di Bank.

Movimento

Moorgate è servita da servizi operati da Great Northern. Di seguito vi è la tipica frequenza dei servizi di National Rail delle ore di morbida dei giorni feriali (lunedì-venerdì):

  • 3 treni all'ora per Welwyn Garden City via Potters Bar;
  • 3 treni all'ora per Hertford North (uno all'ora viene prolungato fino a Letchworth Garden City).

Great Northern ha introdotto un servizio extraferiale a partire dal 13 dicembre 2015.[7]

Si trova all'interno della Travelcard Zone 1.

Interscambi

La stazione costituisce un importante interscambio con Circle line, Hammersmith & City line, Metropolitan line e Northern line della metropolitana di Londra.

Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche urbane ed extraurbane, gestite da London Buses.

Servizi

La stazione dispone di[9][10]:

  • Biglietteria a sportello Biglietteria a sportello
  • Biglietteria automatica Biglietteria automatica
  • Sportello bancomat Sportello bancomat (per sterline ed euro)
  • Ufficio oggetto smarriti Ufficio oggetto smarriti
  • Telefono pubblico Telefono pubblico
  • Videosorveglianza Stazione video sorvegliata

Note

  1. ^ Statistiche.
  2. ^ History A Time Line for Policing the Railways (archiviato dall'url originale il 29 settembre 2006).
  3. ^ Railway Magazine October 1963 p. 685
  4. ^ Network Rail, South Zone Sectional Appendix, Module SO, aprile 2001, p. SO280 1/119, SO/SA/001A. (Retrieved 2011-12-10)
  5. ^ Shani Wallis (a cura di), Typical layout of the mined underground stations (diagram), su Crossrail management mobilized, Tunnel Talk, maggio 2009 (archiviato il 23 maggio 2009).
  6. ^ Dean Nicholas, Crossrail, As It May Appear On The Tube Map, su londonist.com, Londonist, 19 novembre 2010 (archiviato il 21 novembre 2010).
  7. ^ Seven-day-a-week service to the City better for late-returning commuters and weekend shoppers. URL consultato il 29 dicembre 2015 (archiviato dall'url originale il 17 novembre 2015). : Thameslink
  8. ^ Buses from Moorgate (PDF) (archiviato dall'url originale il 7 gennaio 2016).
  9. ^ Moorgate (MOG).
  10. ^ MOORGATE UNDERGROUND STATION ( Zone 1 ).

Altri progetti

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Collegamenti esterni

Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Hammersmith Barbican Moorgate Liverpool Street Edgware Road (via Westminster)
Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Hammersmith Barbican Moorgate Liverpool Street Barking
Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Amersham/Chesham/
Uxbridge/Watford 		Barbican Moorgate Liverpool Street Aldgate
Capolinea Fermata precedente Fermata successiva Capolinea
Edgware/High Barnet/
Mill Hill East 		Old Street Moorgate Bank Morden
Moorgate
Direzione Stazione precedente Ferrovia
Stazione di Finsbury Park Old Street Northern City Line
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