Stazione di Nishi-Funabashi

Nishi-Funabashi
stazione ferroviaria
西船橋
Vista della stazione
Localizzazione
StatoBandiera del Giappone Giappone
LocalitàFunabashi, Chiba
Coordinate35°42′25.2″N 139°57′32.4″E35°42′25.2″N, 139°57′32.4″E
LineeJR East

Linea Chūō-Sōbu
Linea Keiyō
Linea Keiyō (diramazione di Futamata)
Altre compagnie
Ferrovia Rapida Tōyō

Storia
Stato attualeIn uso
Attivazione1958
Caratteristiche
TipoStazione di superficie e sopraelevata, passante e di diramazione
Binari8+4
Operatori
InterscambiBus
Linea Tōzai
Statistiche viaggiatori
al giorno448.783 (2011)
all'anno-
FonteTutti gli operatori
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Vista degli interni della stazione JR

La stazione di Nishi-Funabashi (西船橋駅?, Nishi-Funabashi-eki) è un'importante stazione ferroviaria situata a Funabashi, nella prefettura di Chiba, nodo di interscambio fra la linea Tōzai della metropolitana di Tokyo, le linee Sōbu, Musashino e Keiyō della JR East e la ferrovia Rapida Tōyō. Per quanto riguarda la metropolitana, è la stazione più orientale di tutta la rete di Tokyo.

Linee e servizi

Linee ferroviarie suburbane

East Japan Railway Company
Linea Chūō-Sōbu
Linea Musashino (servizio diretto)
Linea Keiyō
Società ferrovia Rapida Tōyō
Ferrovia Rapida Tōyō

Metropolitana

Tokyo Metro
Linea Tōzai

Struttura

La sezione JR East della stazione è costituita da due piazzali, uno in superficie per la linea Chūō-Sōbu, e uno in viadotto per la linea Musashino e Keiyō. I due piazzali possiedono rispettivamente quattro binari e due banchine a isola ciascuno. Sono disponibili diversi servizi, come scale mobili, ascensori, chioschi, sale d'attesa, una biglietteria presenziata e diverse automatiche, e servizi igienici.

Binari Linea Destinazioni Note
Binari in superficie
1-2 Linea Sōbu locale per Funabashi, Tsudanuma e Chiba dal binario 2 solo un treno la mattina
3-4 Linea Sōbu locale per Kinshichō, Akihabara e Shinjuku Il binario 3 è usato dai treni originantisi in questa stazione
Binari su viadotto
9-10 Linea Musashino Shin-Matsudo e Minami-Urawa Alcuni treni dai binari 11 e 12
11-12 Linea Keiyō per Maihama e Tokyo Alcuni treni partono dai binari 9-10. Solitamente dal binario 11 partono i treni verso Tokyo e dal 12 verso Kaihin-Makuhari
per Minami-Funabashi e Kaihin-Makuhari

Stazione Tokyo Metro e Toyo

La stazione, interscambio fra le due compagnie, è realizzata in superficie, con due marciapiedi a isola con quattro binari totali, e direttamente collegata alla stazione JR East.

Binari Linea Destinazioni Note
5 Ferrovia Rapida Tōyō per Kita-Narashino e Tōyō-Katsutadai
Linea Sōbu (servizi diretti) per Tsudanuma solo nelle ore di punta
6 T Linea Tōzai per Urayasu, Nihombashi, Ōtemachi binario utilizzato per i treni terminanti qui
Ferrovia Rapida Tōyō per Kita-Narashino e Tōyō-Katsutadai solo nelle ore di punta
Linea Sōbu (servizi diretti) per Tsudanuma solo nelle ore di punta del mattino
7 T Linea Tōzai per Urayasu, Nihombashi e Ōtemachi A parte alcuni treni, binario utilizzato nelle ore di punta per i treni terminanti a questa stazione
8 T Linea Tōzai per Urayasu, Nihombashi e Ōtemachi per Ferrovia Rapida Tōyō treni diretti provenienti dalla linea Sōbu
e per i treni provenienti dal deposito
Ferrovia Rapida Tōyō per Kita-Narashino e Tōyō-Katsutadai solo per il primo treno

Stazioni adiacenti

JR East
« Servizio »
Linea Chūō-Sōbu
Shimōsa-Nakayama Locale Funabashi
Linea Keiyō
Linea Musashino
Funabashi-Hōten Locale (verso Tokyo) Ichikawa-Shiohama
Funabashi-Hōten Locale (verso Kaihin-Makuhari)
Shimousa
Minami-Funabashi
Tokyo Metro
« Servizio »
Linea Tōzai
Baraki-nakayama Locale Higashi-Kaijin
Funabashi
Urayasu Rapido
Rapido pendolari
Higashi-Kaijin
Funabashi
Ferrovia Rapida Tōyō
« Servizio »
Ferrovia Rapida Tōyō
Baraki-nakayama Locale Higashi-Kaijin
Urayasu Rapido
Rapido pendolari
Higashi-Kaijin

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Collegamenti esterni

  • (JA) La stazione di Nishi-Funabashi sul sito di JR East, su jreast.co.jp.
  • (JA) La stazione di Nishi-Funabashi sul sito della Tokyo Metro, su tokyometro.jp.
  • (JA) La stazione di Nishi-Funabashi sul sito della Ferrovia Rapida Tōyō, su toyokosoku.co.jp. URL consultato il 12 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2011).
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