ルシアン・ビアンキ

ルシアン・ビアンキ

基本情報
国籍	ベルギー
出身地	イタリア王国・ミラノ
生年月日	(1934-11-10) 1934年 11月10日
没年月日	(1969-03-30) 1969年 3月30日（34歳没）
F1での経歴
活動時期	1959 - 1963, 1965, 1968
所属チーム	ENB, LDTレイストール, レグ・パーネル, スクーデリア・セントロ・スッド, クーパー
出走回数	19 (17 starts)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	1
通算獲得ポイント	6
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1959年モナコGP
最終戦	1968年メキシコGP
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ルシアン・ビアンキ（Lucien Bianchi 、1934年 11月10日 - 1969年 3月30日）、出生名：ルチアーノ・ビアンキ（Luciano Bianchi ）は、ベルギーのレーシングドライバー。1968年のル・マン24時間レース勝者。

来歴・人物

イタリア・ミラノ出身^[1]^[2]^[3]。父親はアルファロメオでエンジニアとして働いていた^[1]。第二次世界大戦後、父と一緒にベルギーへ移住した^[3]。

1951年、アルペンラリー（英語版）に初めて出場^[1]。1957年から1959年までツール・ド・フランス（英語版）にオリヴィエ・ジャンドビアンのコ・ドライバーとして参戦し優勝した^[1]。

1959年、モナコグランプリにENBよりF1にデビューするが、予選落ちに終わった。1961年、地元のベルギーグランプリで初めてF1の決勝レースに出走、6位に入り初入賞を記録した。以降は1965年までベルギーグランプリを中心に数戦出走した。

1968年はクーパーからF1復帰し、初戦のモナコグランプリで3位表彰台を獲得した。またスポーツカー・レースではアウトデルタから出走するかたわら、JWオートモーティブにブライアン・レッドマンの代役として加入^[4]、アウトデルタが欠場した^[5]ワトキンズグレンでのレースを制し^[4]、ル・マン24時間にペドロ・ロドリゲスとフォード・GT40を駆って総合優勝した。年末に開催されたロンドン〜シドニー・マラソン（英語版）ではシトロエン・DS21をドライブ、優勝目前でコ・ドライバーのミスによりクラッシュして優勝を逃し、顔と膝を負傷した^[6]。

1969年3月30日に開催されたル・マン・テストデイに出走中、運転していたアルファロメオ・33/3がミュルサンヌでコースアウトして電柱に衝突して炎上、死亡した^[2]^[3]^[7]。34歳没。

家族

弟のマウロ・ビアンキは、1964年にアルピーヌのワークスチームに加入、1965年のニュルブルクリンク500kmではルシアンと組んで優勝した^[2]。ルシアンが優勝した1968年のル・マン24時間でのレース中に事故を起こして火傷を負い^[3]、翌1969年ルシアンの事故死を機にレースから引退した^[3]。

大甥（マウロの孫）のジュール・ビアンキは2013年にF1デビューしたが、2014年日本グランプリでの事故が元で2015年に死去した。

レース成績

フォーミュラ1

(key)

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	WDC	Pts.
1959	ENB	クーパー・T51 (F2)	クライマックス V8	MON DNQ	500	NED	FRA	GBR	GER	POR	ITA	USA				NC	0
1960	ENB	クーパー・T51	クライマックス直4	ARG	MON	500	NED	BEL 6								24位	1
1960	Fred Tuck Cars	クーパー・T51	クライマックス直4						FRA Ret	GBR Ret	POR	ITA	USA			24位	1
1961	ENB	エメリソン・1001	マセラティ直4	MON DNQ	NED											NC	0
	ENB	ロータス 18	クライマックス直4			BEL Ret
	UDTレイストール・レーシングチーム	ロータス・18/21	クライマックス直4				FRA Ret	GBR Ret	GER	ITA	USA
1962	エキュリー・ナショナーレ・ベルージュ	ロータス・18/21	クライマックス直4	NED	MON	BEL 9	FRA	GBR								NC	0
1962	エキュリー・ナショナーレ・ベルージュ	ENB	マセラティ直4						GER 16	ITA	USA	RSA				NC	0
1963	レグ・パーネル・レーシング	ローラ・Mk4	クライマックス V8	MON	BEL Ret	NED	FRA	GBR	GER	ITA	USA	MEX	RSA			NC	0
1965	スクーデリア・セントロ・スッド	BRM・P57	BRM V8	RSA	MON	BEL 12	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX			NC	0
1968	クーパー・カー・カンパニー	クーパー・T86B	BRM V12	RSA	ESP	MON 3	BEL 6	NED Ret	FRA	GBR	GER Ret	ITA	CAN NC	USA NC	MEX Ret	17位	5

ル・マン24時間

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回	順位	クラス順位
1956	エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ	アラン・デ・チャンギ	フェラーリ・500 TR	S 2.0	76	DNF	DNF
1957	エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ	ジョルジュ・ハリス	フェラーリ・500 TRC	S 2.0	288	7位	1位
1958	エキュリー・フランコルシャン	ウィリー・メレス	フェラーリ・250TR	S 3.0	33	DNF	DNF
1959	エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ	アラン・デ・チャンギ	フェラーリ・250TR	S 3.0	47	DNF	DNF
1960	エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ	ジャン・ブラトン	フェラーリ・250GT	GT 3.0	29	DNF	DNF
1961	エキュリー・フランコルシャン	ジョルジュ・バーガー	フェラーリ・250GT	GT 3.0	60	DNF	DNF
1962	マセラティ・フランス	モーリス・トランティニアン	マセラティ・ティーポ151	E +3.0	152	DNF	DNF
1963	デイビッド・ブラウン	フィル・ヒル	アストンマーティン・DP215	P+3.0	29	DNF	DNF
1964	エクィップ・ナショナーレ・ベルージュ	ジャン・ブラトン	フェラーリ・250GTO	GT 3.0	333	5位	1位
1965	マラネロ・コンセッショネアーズLtd.	マイケル・サルモン	フェラーリ・250LM	P 5.0	99	DNF	DNF
1966	ホルマン&ムーディ	マリオ・アンドレッティ	フォード・GT40 Mk.II	P +5.0	97	DNF	DNF
1967	ホルマン&ムーディ	マリオ・アンドレッティ	フォード・GT40 Mk.IV	P +5.0	188	DNF	DNF
1968	J.W.オートモーティブ・エンジニアリングLtd.	ペドロ・ロドリゲス	フォード・GT40	S 5.0	331	1位	1位
Source:^[8]

脚注

ウィキメディア・コモンズには、ルシアン・ビアンキに関連するカテゴリがあります。

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d “Lucien Bianchi”. Motorsport Memorial. 2015年8月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c 『オートスポーツ』三栄書房、1969年5月号、108頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 林信次「可笑しなオカシなF1ダランプリ」LAP10 ビアンキ家のレガシー『F1速報』三栄書房、2015年8月27日号ハンガリーGP、45頁。
^ ^a ^b 林、44頁。
^ 檜垣和夫『スポーツカープロファイルシリーズ7 アルファ・ロメオ 33 / 33/2 / 33/3 / 33TT3 / 33TT12 / 33SC12』二玄社、2010年、37頁。ISBN 978-4-544-40048-9
^ 『オートスポーツ』 1969年2月号、107頁。
^ 檜垣（2010年）、63頁。
^ “All Results of Lucien Bianchi”. racingsportscars.com. 2020年4月22日閲覧。

外部リンク

Profile - GrandPrix.com

タイトル
先代ダン・ガーニー A.J.フォイト	ル・マン24時間優勝者 1968 with: ペドロ・ロドリゲス	次代ジャッキー・イクスジャッキー・オリバー

クーパー・カー・カンパニー

創設者

チャールズ・クーパー（英語版）
ジョン・クーパー

主なチーム関係者

オーウェン・マドック（英語版）
ジャック・ブラバム
エディー・スタイト
デリック・ホワイト

主なドライバー

※太字はクーパーにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。

F1車両 (世界選手権)

F2規格	マークIV（英語版） T12 T20 T23 T24（英語版）
F1規格	T41 T43 T44 T45（英語版） T51（英語版） T53 T55（英語版） T58 T60（英語版） T63（英語版） T71（英語版） T73（英語版） T75 T77 T80（英語版） T81 T82 T84 T86 T91