大井川鉄道スロフ1形客車

大井川鉄道スロフ1形客車
スロフ2 プラザロコにて
基本情報
製造所	帝國車輛工業
主要諸元
編成	1
軌間	1,067 mm
車両定員	16
車両重量	6.5 t
全長	7,300 mm
車体長	6,700 mm
全幅	1,830 mm
全高	2,600 mm
制動装置	自動空気ブレーキ
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大井川鉄道スロフ1形客車（おおいがわてつどうスロフ1がたきゃくしゃ）は、かつて大井川鉄道（現・大井川鐵道）が所有していた井川線用の客車。

概要

中部電力専用鉄道時代に製造された車両である。1953年（昭和28年）に帝國車輛工業で2両が製造され、1954年（昭和29年）年4月に竣工した。来客用として製造され、作業員輸送用のスハフ1形と区別するため、車両称号は一等車扱いで「スロフ」となった。

車体は小窓が7つ並び、乗降用扉は側面向かって右端に折戸が配置されている。両側面とも同じ割付になっているため、点対称の扉配置となる。車内は8人がけのロングシートが通路を挟んで両側にあり、定員は立席なしで16名となっている。全長7,300 mm・全高2,600 mm・車体幅1,830 mm・自重6.5 tという、国鉄の2軸貨車並み^[1]の小型車ながら、ボギー車となっている。

定員が少ないため、次第に予備車として使用されるようになり、1990年（平成2年）10月30日付で廃車。廃車後は2両とも新金谷駅前の「プラザロコ」で静態保存されており、車内への立ち入りも可能である。

注記

1. ^ 参考までに、2軸貨車の国鉄ワム80000形貨車は全長9,650 mm・全高3,703 mm・車体幅2,882 mm・自重11.3 t。

参考文献

• 保育社『私鉄の車両14 大井川鉄道』
• ネコ・パブリッシング『RM LIBRARY 96 大井川鐵道井川線』
• 交通新聞社『私鉄車両編成表 '91年版』

外部リンク

• ロコミュージアムに行こう（公式サイト）