水素ハイウェイ

水素ハイウェイ（すいそハイウェイ）とは、水素を燃料とする自動車を対象とした水素ステーションを沿線に備えた高速道路。

概要

燃料電池自動車のような水素燃料を使用する自動車が普及するためには燃料の補給拠点が鍵になり、水素エネルギー社会の実現には不可欠で、各国で整備が進められる^[1]。

カナダ

この種の取り組みとしては最も早い時期で2004年にバンクーバーとウィスラーの間に水素ハイウェイを整備する計画を発表した^[2]。

日本

各地で実証試験が進められている^[3]。また、豊通エア・リキードハイドロジェンエナジー株式会社が運営する豊田インターチェンジ水素ステーション（愛知県豊田市深田町1丁目69-3）が2015年2月より営業稼働をしている。

アメリカ

2004年にアーノルド・シュワルツェネッガー知事が2010年までにカリフォルニア州全域に150から200ヶ所の水素ステーションを設置する事を目的とした計画を発表した^[4]。またアメリカの連邦会計監査院（英語版）は2008年2月11日に、水素エネルギーの実用化にむけた報告書を公開した^[5]^[6]。

脚注

^ 水素エネルギー社会の実現エネルギー白書2013,資源エネルギー庁
^ Canada announces Funding for Hydrogen Highway between Vancouver and Whistler
^ 究極のエコカー「水素燃料電池自動車」の実証を開始
^ Schwarzenegger Hopes to Pave Path for California's ‘Hydrogen Highway’
^ DOE Has Made Important Progress and Involved Stakeholders but Needs to Update What It Expects to Achieve by Its 2015 Target
^ 米国の水素ハイウェイ構想と我国地方自治体への期待

外部リンク

水素エネルギー社会の実現資源エネルギー庁
燃料電池車普及のカギを握る燃料「水素」 2つの課題
水素ステーション整備に向けた今後の展望

表話編歴代替動力源による乗り物・代替燃料
空気エンジン	圧縮空気車圧縮空気推進
電動機	トロリーバスネイバーフッド・エレクトリック・ビークル (NEV) 電気自動車電動スクーター電動アシスト自転車プラグインハイブリッドカーソーラーカー電動航空機空飛ぶクルマ電気推進船
石炭ガスタール他	石炭液化ガス液化フィッシャー・トロプシュ法ベルギウス法水素化分解装置による重油の白油化オイルサンドオイルシェール LPG自動車蒸気自動車天然ガス自動車天然ガス焚き船舶石炭焚き船舶プロパン天然ガス石炭
バイオ燃料 ICE	アルコール燃料 E85 バイオマスエタノールガソールバイオガスバイオディーゼルブタノール燃料（英語版）フレックス燃料車メタノール経済（英語版）メタノール燃料（英語版）木炭ガス（英語版）木炭自動車持続可能な航空燃料
水素燃料	水素エネルギー社会液体水素水素自動車水素燃料エンジン燃料電池自動車
原子力風力他	原子力船原子力飛行機帆船電磁推進
複合動力源	ハイブリッドカーマイルドハイブリッドプラグインハイブリッドカーレンジエクステンダーフレックス燃料車マルチ燃料（英語版）
ドキュメンタリー	『誰が電気自動車を殺したか? — Who Killed the Electric Car?』
関連項目	ゼロエミッション車低公害車代替エネルギーエネルギー貯蔵