General Dynamics F-111

F-111 Aardvark
F-111C dengan sayapnya dikembangkan.
Peranan	Pesawat penyerang
Pengeluar	General Dynamics
Penerbangan sulung	21 Disember 1964
Diperkenalkan	18 Julai 1967
Dihentikan	1998 (Tentera Udara Amerika Syarikat)
Status	Aktif
Pengguna utama	Tentera Udara Amerika Syarikat Tentera Udara Diraja Australia
Jumlah dibina	554
Kos seunit	AS$ 9.8 juta (FB-111A)[1]
Kelainan	EF-111A Raven

General Dynamics F-111 merupakan sebuah penyerang taktikal jarak sederhana yang juga berperanan sebagai sebuah pesawat pengebom strategik, pengawasan dan peperangan elektronik. Dibangunkan pada 1960-an dan mula berkhidmat buat pertama kalinya pada 1967. Penggunaannya dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara Amerika Syarikat secara rasminya telah dihentikan pada 1998. Satu-satunya pengguna pesawat F-111 pada hari ini adalah Tentera Udara Diraja Australia.

Sejarah

Pesawat ini mulanya dipanggil TFX (Tactical Fighter X), dan dibuat untuk memenuhi keperluan pejuang-pengebom baru untuk Tentera Udara Amerika Syarikat. Dalam tahun 1960, Jabatan Pertahanan Amerika Syarikat menggabungkan keperluan Tentera Udara Amerika Syarikat dengan keperluan pesawat pejuang baru untuk Tentera Laut Amerika Syarikat. Satu pertandingan diadakan di antara pengeluar kapal terbang. General Dynamics akhirnya muncul sebagai pemenang pertandingan.

Penerbangan sulung pesawat F-111A berlangsung dalam bulan Disember 1964 dan pesawat mula dihantar kepada Tentera Udara A.S dalam tahun 1967 tetapi program F-111B untuk Tentera Laut A.S dibatalkan. Kesemua sekali, 566 buah kapal terbang F-111 dibina, dengan 159 buah dalam versi F-111A. Pesawat F-111 terlibat dalam Perang Vietnam semasa berkhidmat dengan Kumpulan 474TFW menjalankan Operasi Linebacker II.

Kelainan

EF-111A Raven

Bagi mengantikan pesawat Douglas EB-66 yang telah usang, Tentera Udara AS menganugerahkan kontrak kepada firma Grumman pada tahun 1972 untuk mengubahsuai 42 buah F-111A sedia ada kepada pesawat peperangan elektronik. EF-111A boleh dibezakan dengan F-111A dengan satu bongkokan peralatan di atas ekornya. Pada bulan Mei 1998, Tentera Udara AS menarik keluar pesawat EF-111A daripada perkhidmatannya, dan meyimpannya di Kumpulan Pembangunan Semula dan Penyelenggaraan Aeroangkasa (AMARC) di Pangkalan Tentera Udara Davis–Monthan.^[2]

Spesifikasi (F-111F)

Data dari Miller,^[3] Quest for Performance^[4]

Ciri umum

• Anak kapal: 2 (jurterbang dan pegawai sistem senjata)
• Panjang: 73 kaki 6 in (22.4 m)
• Rentang sayap:
  
  • Kembang: 63 kaki (19.2 m)
  • Kuncup: 32 kaki (9.75 m)
• Tinggi: 17.13 kaki (5.22 m)
• Sayap luas:
  
  • Kembang: 657.4 kaki² (61.07 m²)
  • Kuncup: 525 kaki² (48.77 m²)
• Aerofoil: NACA 64-210.68 pangkal, NACA 64-209.80 hujung
• Berat kosong: 47,200 lb (21,400 kg)
• Berat berisi: 82,800 lb (37,600 kg)
• Berat berlepas maksimum: 100,000 lb (45,300 kg)
• Loji kuasa: 2× Pratt & Whitney TF30-P-100 turbofan
  • Tujahan kering: 17,900 lbf (79.6 kN) setiap satu
  • Tujahan dengan pembakar lanjut: 25,100 lbf (112 kN) setiap satu
• Pemalar seretan angkatan-kosong: 0.0186
• Kawasan seretan: 9.36 kaki² (0.87 m²)
• Kadar aspek: kembang: 7.56, kuncup: 1.95

Prestasi

• Kelajuan maksimum: Mach 2.5 (1,650 bsj, 2,655 km/j)
• Jejari bertempur: 1,330 batu (1,160 batu nautika, 2,140 km)
• Jarak maksimum: 4,200 batu (3,700 batu nautika, 6,1850 km)
• Lelangit khidmat 66,000 kaki (20,100 m)
• Kadar kenaikan: 25,890 kaki/min (131.5 m/s)
• Beban sayap:
  
  • Kembang: 126.0 lb/kaki² (615.2 kg/m²)
  • Kuncup: 158 lb/kaki² (771 kg/m²)
• Tujahan/berat: 0.61
• Kadar angkatan kepada seretan: 15.8

Persenjataan

• Meriam: 1× meriam Gatling M61 Vulcan berkaliber 20 mm (jarang dipasangkan)
• Titik beban: tenggekan luar mampu membawa 31,500 lb (14,300 kg) persenjataan

Lihat juga

Pembangunan berkaitan

• EF-111A Raven
  

Pesawat setanding

• F-14 Tomcat
• BAC TSR-2
• Sukhoi Su-24
• Panavia Tornado
• Sukhoi Su-34
  

Senarai berkaitan

• Senarai pesawat pengebom
  

Rujukan

Pautan luar

• Royal Australian Air Force F-111 page
• F-111.net
• F-111 on ausairpower.net
• F-111 page on GlobalSecurity.org
• F-111 profile on Aerospaceweb.org
• F-111 page on USAF National Museum web site
• Are the F-111's Really Stuffed? by Don Middleton ADA Defender Summer 2006/07
• Report of the RAAF Evaluation Team for a replacement Strike/Reconnaissance Aircraft for Air Staff Requirement (ASR) 36 on the National Archives of Australia site
• Aviation Enthusiast's List of F-111 Survivors
• Escape Capsule for F-111D Serial #68-0125 on display at Combat Air Museum Diarkibkan 2009-01-13 di Wayback Machine