Marcus Ericsson

Født2. sep. 1990[1][2]Rediger på Wikidata (33 år)
KumlaBeskjeftigelseRacerbilfører, Formel 1-fører Rediger på WikidataNasjonalitetSveriges flagg SverigeBil #9KonstruktørSauberFormel 1-karriereLøp76Seiere0Pallplasseringer0Pole positions0Raskeste runder0Poeng9DebutAustralias Grand Prix 2014Siste løpAbu Dhabis Grand Prix 2018
Marcus Ericsson på Commons

Marcus Ericsson (født 2. september 1990) er en svensk racerfører som kjører i IndyCar Series for Chip Ganassi Racing. Han har tidligere kjørt for Caterham F1 og Sauber i Formel 1. Han har også kjørt fire sesonger i GP2 med en sjetteplass i 2013 som beste plassering sammenlagt. I 2009 vant han det japanske Formel 3-mesterskapet og i 2007 det britiske Formel BMW-mesterskapet.

Karriere

Ericsson i Formel BMW på Brands Hatch i 2007.

I likhet med mange andre racerførere startet Ericsson sin karriere i gokart. I 2006 ble han oppdaget av Kenny Bräck, tidligere Champ Car-fører og vinner av Indianapolis 500 i 1999.[3] Bräck klarte å overbevise Richard Dutton om å bruke Ericsson i hans Fortec Motorsport-team i det britiske Formel BMW-mesterskapet i 2007. Ericssons første seier kom allerede i den første løpsrunden på Brands Hatch, hvor han tok tredjeplass i det første løpet og vant det andre løpet fra pole position. Svensken lå i tittelkampen hele sesongen, med tsjekkeren Josef Král og briten Henry Arundel som hardeste konkurrenter, men sekstenårige Ericsson sikret seg til slutt tittelen 40 poeng foran Kral. Marcus Ericsson kjører i Indy Car fra 2020 og hadde det siste løpet i formel i 2019 og han kjører med Felix Rosenqvist og begge kjører for Chip Ganassi Racing

For neste sesong gikk Ericsson til Formel 3, hvor han ble værende i Fortec Motorsport og konkurrerte i det britiske Formel 3-mesterskapet. Han tok to pole positions og en håndfull pallplasseringer, men ingen seire, og fullførte sesongen på femteplass i mesterskapet. Vinteren 2008 signerte Ericsson en kontrakt med TOM'S-teamet om å kjøre full sesong i det japanske Formel 3-mesterskapet, idet han regnet det som mer sannsynlig at han der ville få erfaringen han trengte for å kunne vinne Macaos Grand Prix, sammenlignet med å fortsatt kjøre i det britiske mesterskapet.[4] Han vant det japanske F3-mesterskapet, og vant også løp under gjesteopptredener i britisk F3. Han deltok deretter i Macaos Grand Prix, hvor han kvalifiserte på pole og fullførte løpet på fjerdeplass.

GP2

Ericsson kjører for iSport under Monza-runden i GP2-sesongen 2011.

Ericsson gikk til GP2 Asia for 2009/10-sesongen, hvor han først kjørte for ART Grand Prix. Det ble senere kunngjort at Ericsson skulle kjøre for Super Nova Racing i den ordinære GP2-sesongen i 2010.[5] Det var ventet at han skulle kjøre resten av den asiatiske sesongen for Super Nova, men etter Abu Dhabi ble Jake Rosenzweig signert som erstatning for Ericsson i de siste to rundene. I GP2-sesongen 2010 fikk Ericsson Josef Král som partner, og senere Luca Filippi. Han tok sin første seier i mesterskapet i Valencia, men da han bare tok poeng i to andre løp endte han sesongen på en svak syttendeplass.

Ericsson gikk til iSport International for 2011-sesongen, hvor Sam Bird ble hans teamkollega. Han kom på sjetteplass i GP2 Asia, og på tiendeplass i hovedserien. Han ble i iSport også for 2012, med Jolyon Palmer som partner. Han fikk en relativt skuffende start på året, men han avsluttet med å ta poeng i seks løp på rad, og klarte med det å ta åttendeplassen i mesterskapet. I 2013 gikk han til DAMS, men sesongen ble på mange måter lik året før, med en svak start og sterk avslutning, og han fullførte på sjetteplass i sammendraget.

Formel 1

Ericsson kjørte en «Young Driver Test» for Brawn GPJerez fra 1. – 3. desember 2009, hvor han testet sammen med IndyCar-føreren Mike Conway.[6] Conway hadde tre tiendedeler bedre tid, med teamsjef Ross Brawn roste Ericsson for hans prestasjoner, og uttalte at han hadde «prestert meget godt og vist eksepsjonell modenhet i sin tilnærming og feedback».[7]

Caterham (2014)

21. november 2013 ble det opplyst at Ericsson var en kandidat til et førersete hos Caterham-teamet i 2014.[8] 21. januar 2014 kunngjorde teamet at Ericsson og Kamui Kobayashi ville være deres førere for den kommende sesongen, med Robin Frijns som reserve.[9]

Resultater

Karriereoversikt

Sesong Serie / Mesterskap Team Løp Seiere Poles R/runder Pallplasser Poeng Plass
2007 Formel BMW UK Fortec Motorsport 18 7 11 6 13 676 1.
2008 Britisk Formel 3 Fortec Motorsport 20 2 1 0 3 65 5.
Macaos Grand Prix Carlin Motorsport 1 0 0 0 0 N/A NC
2009 Britisk Formel 3 Räikkönen Robertson Racing 6 2 1 0 3 65 11.
Japansk Formel 3 TOM'S 16 5 5 9 11 112 1.
Macaos Grand Prix 1 0 1 0 0 N/A 4.
2009–10 GP2 Asia ART Grand Prix 4 0 0 0 0 0 24.
Super Nova Racing
2010 GP2 Super Nova Racing 20 1 0 0 1 11 17.
2011 GP2 iSport International 18 0 0 0 2 25 10.
GP2 Asia 4 0 0 0 1 9 6.
GP2 Finale 2 0 0 0 1 10 2.
2012 GP2 iSport International 24 1 0 1 5 124 8.
2013 GP2 DAMS 22 1 2 3 5 121 6.
2014 Formel 1 Caterham 16 0 0 0 0 0 19.
2015 Formel 1 Sauber 19 0 0 0 0 9 18.
2016 Formel 1 Sauber 21 0 0 0 0 0 22.
2017 Formel 1 Sauber 20 0 0 0 0 0 20.

Fullstendige GP2-resultater

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Plass Poeng
2010 Super Nova Racing ESP
1. løp
11
ESP
2. løp
Ret
MON
1. løp
12
MON
2. løp
9
TUR
1. løp
Ret
TUR
2. løp
Ret
VAL
1. løp
7
VAL
2. løp
1
GBR
1. løp
12
GBR
2. løp
18
GER
1. løp
6
GER
2. løp
Ret
HUN
1. løp
12
HUN
2. løp
10
BEL
1. løp
13
BEL
2. løp
7
ITA
1. løp
Ret
ITA
2. løp
11
ABU
1. løp
11
ABU
2. løp
Ret
17. 11
2011 iSport International TUR
1. løp
9
TUR
2. løp
8
ESP
1. løp
5
ESP
2. løp
3
MON
1. løp
Ret
MON
2. løp
Ret
VAL
1. løp
Ret
VAL
2. løp
11
GBR
1. løp
3
GBR
2. løp
4
GER
1. løp
5
GER
2. løp
16
HUN
1. løp
5
HUN
2. løp
16
BEL
1. løp
Ret
BEL
2. løp
12
ITA
1. løp
14
ITA
2. løp
8
10. 25
2012 iSport International MYS
1. løp
13
MYS
2. løp
Ret
BHR1
1. løp
13
BHR1
2. løp
16
BHR2
1. løp
7
BHR2
2. løp
7
ESP
1. løp
13
ESP
2. løp
22
MON
1. løp
2
MON
2. løp
4
VAL
1. løp
2
VAL
2. løp
Ret
GBR
1. løp
21
GBR
2. løp
7
GER
1. løp
11
GER
2. løp
15
HUN
1. løp
18
HUN
2. løp
Ret
BEL
1. løp
1
BEL
2. løp
4
ITA
1. løp
3
ITA
2. løp
7
SGP
1. løp
7
SGP
2. løp
2
8. 124
2013 DAMS MYS
1. løp
Ret
MYS
2. løp
13
BHR
1. løp
13
BHR
2. løp
Ret
ESP
1. løp
Ret
ESP
2. løp
20
MON
1. løp
Ret
MON
2. løp
18
GBR
1. løp
11
GBR
2. løp
8
GER
1. løp
1
GER
2. løp
13
HUN
1. løp
2
HUN
2. løp
4
BEL
1. løp
2
BEL
2. løp
15
ITA
1. løp
Ret
ITA
2. løp
23
SGP
1. løp
7
SGP
2. løp
2
ABU
1. løp
3
ABU
2. løp
6
6. 121

Fullstendige GP2 Asia-resultater

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Team 1 2 3 4 5 6 7 8 Plass Poeng
2009–10 ART Grand Prix ABU1
1. løp
11
ABU1
2. løp
12
24. 0
Super Nova Racing ABU2
1. løp
17
ABU2
2. løp
12
BHR1
1. løp
 
BHR1
2. løp
 
BHR2
1. løp
 
BHR2
2. løp
 
2011 iSport International ABU
1. løp
4
ABU
2. løp
3
ITA
1. løp
10
ITA
2. løp
16
6. 9

Fullstendige Formel 1-resultater

(Forklaring) (Resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)

År Team Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Plass Poeng
2014 Caterham F1 Caterham
CT05
Renault Energy F1-2014
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
Ret
MAL
14
BHR
Ret
CHN
21
ESP
20
MON
11
CAN
Ret
AUT
18
GBR
Ret
GER
18
HUN
Ret
BEL
17
ITA
19
SIN
15
JPN
17
RUS
19
USA
 
BRA
 
ABU
 
19. 0
2015 Sauber Sauber
C34
Ferrari 060
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
8
MAL
Ret
CHN
10
BHR
14
ESP
14
MON
13
CAN
14
AUT
13
GBR
11
HUN
10
BEL
10
ITA
9
SIN
11
JPN
14
RUS
Ret
USA
Ret
MEX
12
BRA
16
ABU
14
18. 9
2016 Sauber Sauber
C35
Ferrari 061
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
Ret
BHR
12
CHN
16
RUS
14
ESP
12
MON
Ret
CAN
15
EUR
17
AUT
15
GBR
Ret
HUN
20
GER
19
BEL
Ret
ITA
16
SIN
17
MAL
12
JPN
15
USA
14
MEX
11
BRA
Ret
ABU
15
22. 0
2017 Sauber Sauber
C36
Ferrari 061
1,6 V6 turbo hybrid
AUS
Ret
CHN
15
BHR
Ret
RUS
15
ESP
11
MON
Ret
CAN
13
AZE
11
AUT
15
GBR
14
HUN
16
BEL
16
ITA
181
SIN
Ret
MAL
18
JPN
Ret
USA
15
MEX
Ret
BRA
13
ABU
17
20. 0

Noter til tabellene:

  • Note 1: - Brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.

Referanser

  1. ^ As, AS.com athlete ID marcus_ericsson/24357[Hentet fra Wikidata]
  2. ^ Driver Database[Hentet fra Wikidata]
  3. ^ Intervju med Marcus Ericsson. Autosport Magazine, Vol. 188, No. 4, s.59, Haymarket Publications. 26. april 2007.
  4. ^ «Ericsson switches to Japanese F3». autosport.com. Haymarket Publications. 4. desember 2008. Besøkt 8. mars 2014. 
  5. ^ «Super Nova signs Ericsson, Kral». autosport.com. Haymarket Publications. 14. januar 2010. Besøkt 8. mars 2014. 
  6. ^ «Conway, Ericsson to test for Mercedes». autosport.com. Haymarket Publications. 26. november 2009. Besøkt 8. mars 2014. 
  7. ^ «Ericsson hails 'great experience' with Brawn GP». GPupdate.net. 4. desember 2009. Besøkt 8. mars 2014. 
  8. ^ «Caterham consider Marcus Ericsson for drive in 2014». BBC Sport. BBC. 21. november 2013. Besøkt 8. mars 2014. 
  9. ^ «Caterham appoint Kamui Kobayashi and Marcus Ericsson as their 2014 race drivers». Sky Sports. 21. januar 2014. Besøkt 8. mars 2014. 

Eksterne lenker

  • (en) Offisielt nettsted Rediger på Wikidata
  • (en) Marcus Ericsson – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata
  • (en) Marcus Ericsson – galleri av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata
  • (en) Marcus Ericsson – Driver Database Rediger på Wikidata
  • (en) Marcus Ericsson – Motorsport Stats Rediger på Wikidata
  • (es) Marcus Ericsson – as.com Rediger på Wikidata


Konstruktører og førere i Formel 1-mesterskapet i 2017
Mercedes Red Bull Ferrari Force India Williams McLaren Toro Rosso Haas Renault Sauber
Hamilton
Bottas
Ricciardo
Verstappen
Vettel
Räikkönen
Pérez
Ocon
Massa
Stroll
di Resta
Alonso
Vandoorne
Button
Sainz
Kvjat
Gasly
Hartley
Grosjean
Magnussen
Hülkenberg
Palmer
Sainz
Ericsson
Wehrlein
Giovinazzi
Oppslagsverk/autoritetsdata
Store norske leksikon