Ferrari F2007

Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Ferrari

Projektant

Mario Almondo (dyrektor techniczny)
John Iley (szef ds. aerodynamiki)
Nicolas Tombazis (główny projektant)

Dane techniczne

Nadwozie

z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne z przodu i z tyłu

Zawieszenie
tylne

takie jak z przodu

Silnik

Ferrari 056, 2,4 litra V8

Skrzynia biegów

podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny

Hamulce

wentylowane tarcze hamulcowe z włókna węglowego

Waga

600 kg z wodą, olejem i kierowcą

Paliwo

Shell

Opony

Bidgestone Potenza

Historia

Debiut

GP Australii 2007

Kierowcy

5. Felipe Massa
6. Kimi Räikkönen

Używany

2007

Mistrzostwa

Kierowców

2007 – Kimi Räikkönen

Konstruktorów

2007 – mistrz

Wyścigi

Wygrane

Pole position

Najszybsze okrążenie

Ferrari 248 F1

Ferrari F2008

Multimedia w Wikimedia Commons

Ferrari F2007 – bolid teamu Scuderia Ferrari, używany w sezonie 2007 Formuły 1. Bolid został zaprezentowany 14 stycznia 2007 roku, w Maranello (Włochy)^[1]. Bolid został następcą konstrukcji z sezonu 2006, Ferrari 248 F1. Jego następcą jest Ferrari F2008, który był używany w sezonie 2008. Kierowcami bolidu zostali Felipe Massa i Kimi Räikkönen. Pojazd zadebiutował w Grand Prix Australii 2007, a ostatni wyścig przejechał podczas Grand Prix Brazylii 2007.

W F2007, swój pierwszy i ostatni mistrzowski tytuł wśród kierowców, zdobył Kimi Räikkönen. Ekipa również dzięki dyskwalifikacji zespołu McLaren, zdobyła mistrzostwo wśród konstruktorów.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Kierowcy	AUS	MYS	BHR	ESP	MCO	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2007	Ferrari	Felipe Massa	6	5	1	1	3	DK	3	2	5	2	13	1	NU	2	6	3	2	94	4	204	1
2007	Ferrari	Kimi Räikkönen	1	3	3	NU	8	5	4	1	1	NU	2	2	3	1	3	1	1	110	1	204	1