Jaguar R1
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Jaguar Racing | ||
| Projektant | John Russel | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie | górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i sprężyny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske | ||
| Zawieszenie tylne | górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne, układ amortyzatorów Jaguar/Penske | ||
| Silnik | Cosworth CR-2; 3,0 litra, V10 | ||
| Skrzynia biegów | Jaguar, 6 biegów | ||
| Paliwo | Texaco | ||
| Opony | Bridgestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | GP Australii 2000 | ||
| Kierowcy | 7. Eddie Irvine | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 17 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Jaguar R1 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2000. Samochód zadebiutował w wyścigu podczas Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 24 stycznia 2000 roku na oficjalnej stronie zespołu[1]. Kierowcami R1 byli Brytyjczycy – Eddie Irvine oraz Johnny Herbert, a także Brazylijczyk Luciano Burti, który zastąpił Irvine'a podczas Grand Prix Austrii. Samochód napędzany był silnikiem Coswortha.
Starty
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Nr | Kierowcy | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000[2] |  AUS |  BRA |  SMR |  GBR |  ESP |  EUR |  MCO |  CAN |  FRA |  AUT |  DEU |  HUN |  BEL |  ITA |  USA |  JPN |  MYS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| Jaguar | 7 | Eddie Irvine | NU | NU | 7 | 13 | 11 | NU | 4 | 13 | 13 | INJ | 10 | 8 | 10 | NU | 7 | 8 | 6 | 4 | 13 | 4 | 9 | |
| 7 | Luciano Burti | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 11 | – | – | – | – | – | – | – | 0 | 23 | ||||
| 8 | Johnny Herbert | NU | NU | 10 | 12 | 13 | 11 | 9 | NU | NU | 7 | NU | NU | 8 | NU | 11 | 7 | NU | 0 | 17 | ||||
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Opis Jaguara R1 na stronie Wyprzedź Mnie!
- Opis bolidu na stronie F1Ultra. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-12)].
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 2000
