Porsche 936

Porsche 936

Porsche 936/77-001, zwycięzca Le Mans
Producent	Porsche
Okres produkcji	1976-1981
Poprzednik	Porsche 908
Następca	Porsche 956
Dane techniczne
Segment	samochód wyścigowy
Typy nadwozia	2-drzwiowe spider
Silniki	B6 2142 cm³ 520/ 540 KM 2650 cm³ 620 KM
Długość	4250 mm
Masa własna	700–750 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Porsche 917 Porsche 935
Multimedia w Wikimedia Commons

Porsche 936 – samochód wyścigowy wprowadzony w roku 1976 przez Porsche jako następca modelu Porsche 908. Nazwa samochodu pochodzi od silnika zastosowanego w modelu, który stosowany był w Porsche 930 oraz od tego, że samochód miał brać udział w wyścigach Grupy 6.

Samochód został zbudowany z myślą o udziale w World Sportscar Championship oraz 24h Le Mans w Grupie 6, model zwyciężał w obydwu seriach. Pojazd 002 z numerem startowym #20 kierowany przez Jacky'ego Ickxa oraz Gijsa van Lennepa zwyciężył wyścig Le Mans, samochód 001 z numerem startowym #18 sterowany przez Reinholda Joesta oraz Jürgena Bartha doznał awarii silnika. Zwycięstwa odnosił również bliźniaczo podobny model przygotowany do startów w Grupie 5, Porsche 935. Dwumiejscowy samochód wyposażony w otwarte nadwozie typu spider napędzany był przez chłodzony cieczą, sześciocylindrowy silnik o przeciwległych cylindrach wspomagany pojedynczą turbosprężarką. Przy pojemności 2140 cm³ generował on moc 540 KM. Przy konstrukcji podwozia opierano się na Porsche 917, również wiele innych części zastosowanych w samochodzie pochodzi z tego modelu. Początkowo samochód Martini Racing był czarny^[1], pokrywa silnika za pałąkiem zabezpieczającym była płaska. Wielki garb oraz wlot powietrza został zamontowany dopiero później. Nie służył on jednak do chłodzenia silnika, lecz przejął on funkcję intercoolera.

W latach 1976-1981, reprezentujące własnego konstruktora Porsche 936 zwyciężyło 24h Le Mans trzykrotnie. Uczynił to Jacky Ickx (1976, 1977, 1981). W roku 1978, dwa wcześniej zwycięskie pojazdy, zajęły drugą i trzecią lokatę, tuż za Renault. Nowy pojazd z numerem 003 został zniszczony podczas wyścigu. Porsche nie zamierzało sprzedawać 936 prywatnym klientom, zamiast tego mieli oni używać 935 oraz starszych 908. Sezon 1979 był niepomyślny, udział wzięły dwa egzemplarze 936, jeden uległ zniszczeniu^[2] na Silverstone.

Następca, Porsche 956, wprowadzony został w roku 1982.

Przypisy

Bibliografia

• Lothar Boschen/Jürgen Barth: Das große Buch der Porschetypen, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01284-7
• Schneider, Peter: Typenkompass Porsche. Renn- und Rennsportwagen seit 1948, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 3-613-02300-8

Linki zewnętrzne

• Porsche: 1976 - Porsche 936 Spyder
• Porsche: 1981 - Porsche 936/81 Spyder
• http://www.ultimatecarpage.com/car/424/Porsche-936.html