Stare Bielany (stacja metra)

Stare Bielany
Ilustracja
Zachodni peron stacji
Państwo

 Polska

Miejscowość

Warszawa

Dzielnica

Bielany

Data otwarcia

25 października 2008

Liczba peronów

2

Długość peronu

120 m

Szerokość peronu

4,5 m

Głębokość stacji

7,3 m

M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja

Słodowiec

Odległość do poprzedniej stacji

918 m

Następna stacja

Wawrzyszew

Odległość do następnej stacji

844 m

Położenie na mapie Warszawy
Mapa konturowa Warszawy, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Stare Bielany”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Stare Bielany”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Stare Bielany”
Ziemia52°16′55″N 20°56′58″E/52,281944 20,949444
Multimedia w Wikimedia Commons

Stare Bielany (do 2006 Bielany) – stacja linii M1 metra w Warszawie na Starych Bielanach w dzielnicy Bielany, położona u zbiegu ul. Jana Kasprowicza i al. Zjednoczenia, zbudowana w latach 2006–2008.

Opis stacji

Pierwotnie nosiła nazwę Bielany[1].

Stacja jednokondygnacyjna. Perony szerokości 4,5 metra każdy, są rozmieszczone po bokach stacji, a tory metra pośrodku. Długość stacji 182 m. Cała stacja jest położona wzdłuż ulicy Kasprowicza. Głowica północna stacji jest położona koło ulicy Płatniczej, w głowicy południowej od strony alei Zjednoczenia są umiejscowione windy, po jednej na każdym peronie. Na końcach stacji są umieszczone schody ruchome i stacjonarne. Perony stacji mają bardzo ciekawe, oryginalne drewniane wykończenie. Szare posadzki i ściany są wymieszane z panelami z jasnego drewna, co nadaje stacji ciekawy styl. Bielański odcinek metra Słodowiec – Młociny został wybudowany metodą odkrywkową. Projekt stacji powstał w Biurze Projektowym AiB pod kierunkiem Zdzisława Kostrzewy. Wnętrza zaprojektowali prof. Mirosław Duchowski i arch. Agnieszka Sadkowska-Penczonek.

Terminy

  • Data rozstrzygnięcia przetargu – 29 listopada 2005. Przetarg na budowę tuneli i dwóch stacji (Stare Bielany oraz Wawrzyszew) wygrał Mostostal Warszawa.
  • Data zawarcia umowy – 31 maja 2006 r.
  • Data rozpoczęcia budowy – czerwiec/lipiec 2006 r.
  • Data zakończenia budowy – czerwiec 2008 r.
  • Data oddania do ruchu pasażerskiego - 25 października 2008 r.
  • Czas realizacji zamówienia to 16 i pół miesiąca.
  • Koszt budowy dwóch stacji i tuneli – 217 697 410 zł.

Przypisy

  1. Kalendarz warszawski październik-grudzień 2005. „Kronika Warszawy”. 2(129), s. 100, 2006. 

Bibliografia

  • Oficjalna strona Metra Warszawskiego.

Linki zewnętrzne

  • Strona Metra Warszawskiego o budowie stacji Stare Bielany i Wawrzyszew
  • Schemat rozmieszczenia przystanków przy stacji Stare Bielany
  • p
  • d
  • e
Metro w Warszawie
Linia M1
  • Kabaty
  • Natolin
  • Imielin
  • Stokłosy
  • Ursynów
  • Służew
  • Wilanowska
  • Wierzbno
  • Racławicka
  • Pole Mokotowskie
  • Politechnika
  • Centrum
  • Świętokrzyska
  • Ratusz Arsenał
  • Dworzec Gdański
  • Plac Wilsona
  • Marymont
  • Słodowiec
  • Stare Bielany
  • Wawrzyszew
  • Młociny
Linia M2
  • Karolin (budowana)
  • Chrzanów (budowana)
  • Lazurowa (budowana)
  • Bemowo
  • Ulrychów
  • Księcia Janusza
  • Młynów
  • Płocka
  • Rondo Daszyńskiego
  • Rondo ONZ
  • Świętokrzyska
  • Nowy Świat-Uniwersytet
  • Centrum Nauki Kopernik
  • Stadion Narodowy
  • Dworzec Wileński
  • Szwedzka
  • Targówek Mieszkaniowy
  • Trocka
  • Zacisze
  • Kondratowicza
  • Bródno
Stacje niezrealizowane
  • Plac Konstytucji
  • Muranów
Stacje techniczno-postojowe

Logo Metra Warszawskiego