Toyota S-FR

Toyota S-FR

Toyota S-FR na Tokyo Motor Show 2015
Producent	Toyota
Zaprezentowany	Tokyo Motor Show 2015
Dane techniczne
Typy nadwozia	2-drzwiowe Coupé
Silniki	4-cylindrowy rzędowy silnik 1.5 DOHC 2NR-FKE z bezpośrednim wtryskiem paliwa
Skrzynia biegów	6-stopniowa manualna AISIN
Napęd	tylny, benzyna
Długość	3990 mm
Szerokość	1695 mm
Wysokość	1320 mm
Rozstaw osi	2480 mm
Masa własna	980 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Konkurencja	Mazda MX-5 Miata
Multimedia w Wikimedia Commons

Toyota S-FR to sportowy samochód koncepcyjny, mniejszy od modelu Toyota GT86, zaprezentowany po raz pierwszy na Salonie Motoryzacyjnym w Tokio w październiku 2015 roku. S-FR ma silnik zamontowany z przodu, napęd na tylną oś oraz sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Stylistyką przypomina Toyotę Sports 800^[1].

Z nieoficjalnych informacji, podanych przez portal www.sfrforums.com wynika, że samochód napędza 4-cylindrowy rzędowy silnik 1.5 DOHC o oznaczeniu 2NR-FKE z bezpośrednim wtryskiem paliwa, znanym z japońskiej wersji Corolli. Silnik ma moc 132 KM, wartość momentu obrotowego 148 Nm, zużycie paliwa wynosi 5 l/100 km według japońskich standardów^[2].

Toyota nie podjęła jeszcze decyzji o rozpoczęciu seryjnej produkcji S-FR. Jeśli do tego dojdzie, auto trafi na rynek w Japonii najwcześniej w 2018 roku i będzie kosztowało na japońskim rynku około 10 tys. dolarów^[3].

Toyota S-FR Racing Concept

15 stycznia 2016 roku podczas targów samochodów prototypowych Tokyo Auto Salon Toyota zaprezentuje samochód S-FR Racing Concept, oparte na modelu koncepcyjnym S-FR auto w specyfikacji torowej. Samochód będzie miał poszerzone błotniki, kratki wentylacyjne na masce oraz deflektory i spojlery z przodu i z tyłu wzmocnione włóknem węglowym^[4].

Przypisy