ZNTK Stargard 802S
 | Ten artykuł od 2012-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
 Wąskotorowy pług odśnieżny | |||
| Kraj produkcji |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Lata budowy | 1985–1992 | ||
| Wymiary | |||
| Masa służbowa | 25 t | ||
| Średnica kół | 648 mm | ||
| Parametry eksploatacyjne | |||
| Prędkość konstrukcyjna | 45 km/h | ||
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna | 40 km/h | ||
| |||
ZNTK Stargard 802S i 803S – wąskotorowe pługi śnieżne produkowane w latach 1985–1992 przez ZNTK Stargard.
Eksploatacja
Polskie Koleje Państwowe zakupiły ogółem 15 sztuk w ZNTK Stargard. Pierwszy prototypowy pług 802S-01 miał płaski dach i prostokątne światła, natomiast późniejsze wersje miały okrągłe światła i lekko zaokrąglony dach. Pługi te były produkowane na rozstaw:
- 750 mm – typ 802S, numery od 01 do 12,
- 1000 mm – typ 803S, numery od 01 do 03.
Charakterystyka
Konstrukcja pojazdu bazowała na normalnotorowym pługu 411S. Pług, mimo iż jest wyposażony w silnik spalinowy typu SW266 napędzający agregat prądotwórczy potrzebny do obsługi hydrauliki, do ruchu potrzebuje lokomotywy.
