ATS D5
| ATS D5 | |||||||
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| Visão geral | |||||||
| Produção | 1981-1982 | ||||||
| Fabricante | ATS | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Hervé Guilpin Tim Wadrop | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||
| Transmissão | Hewland FGA 400 5/6 velocidades | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 585 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O D5 é o modelo da ATS das temporadas de 1981 e 1982 da F1. Condutores: Slim Borgudd, Jan Lammers, Manfred Winkelhock e Eliseo Salazar.
Resultados[1]
| Ano | Chassi | Motor | Pneus | Nº | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | HOL | ITA | CAN | LVG | ||||||||||
| 1981 | D5 | Ford Cosworth DFV V8 | M | 9 |  Slim Borgudd | NQ | NPQ | NQ | NQ | 11 | 13º | |||||||||||||
| A | 6 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | NQ | |||||||||||||||||
| RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | USE | CAN | HOL | GBR | FRA | GER | AUT | SWI | ITA | LVG | |||||||||
| 1982 | D5 | Ford Cosworth DFV V8 | G | 9 |  Manfred Winkelhock | 10 | 5 | Ret | DSQ | Ret | Ret | Ret | NQ | 12 | NQ | 11 | Ret | Ret | Ret | NQ | NC | 4 | 11º | |
| 10 |  Eliseo Salazar | 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | NQ | Ret | Ret | NQ | 14 | 9 | NQ | |||||||
↑1 Do GP do Oeste dos Estados Unidos até San Marino, Lammers e Borgudd utilizaram o D4.
Referências
- ↑ «ATS D5» (em inglês). STATS F1
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