Volvo PV 36 Carioca
Volvo PV36 Carioca | |||||||
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Visão geral | |||||||
Produção | 1935–1938 | ||||||
Fabricante | Volvo Cars | ||||||
Modelo | |||||||
Carroceria | Sedã 4 portas | ||||||
Designer | Ivan Örnberg | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 3.670 cc (3.7 L) EC I6 | ||||||
Transmissão | Câmbio manual de 3 velocidades | ||||||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 5.000 mm | ||||||
Entre-eixos | 2.950 mm | ||||||
Peso | 1.660 kg | ||||||
Cronologia | |||||||
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O Volvo PV 36 Carioca é um carro de luxo fabricado pela Volvo Cars entre 1935 e 1938. A palavra Carioca descreve alguém da cidade do Rio de Janeiro, e também era o nome de uma dança que estava na moda na Suécia na época em que o carro foi introduzido.
Visualmente, o carro tinha um estilo semelhante ao então surpreendentemente moderno Chrysler Airflow e Hupmobile Model J Aero-dynamic.[1] O estilo da Volvo foi fortemente influenciado pelas tendências de design automotivo da América do Norte nas décadas de 1930 e 1940, muitos dos engenheiros seniores da empresa tendo trabalhado anteriormente na indústria automobilística dos EUA.[1]
O PV36 foi o primeiro Volvo a oferecer suspensão dianteira independente, mas o carro usava o mesmo motor de válvula lateral dos carros tradicionais da Volvo que ainda eram produzidos ao lado do moderno Carioca. O PV36 era um carro caro, custando 8.500 coroas suecas e a Volvo não fabricou mais de 500. O último só foi vendido em 1938.
Referências
Ligações externas
- Volvo Cars Heritage.
- Volvo Museum.
- Storvolvoklubben