Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка»

Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка»
Б-271 «Колпино» проекта 636.3 в 2019 году
Основные характеристики
Тип корабля	ДЭПЛ 3-го поколения
Обозначение проекта	636 «Варшавянка»
Главный конструктор	Ю. Н. Кормилицин, И. Б. Молчанов
Кодификация НАТО	«Improved Kilo»
Скорость (надводная)	11 — 17 узлов
Скорость (подводная)	18 — 20 узлов
Рабочая глубина погружения	240 м[1]
Предельная глубина погружения	300 м[1]
Автономность плавания	45 суток
Экипаж	52 человека (в т. ч.12 офицеров)[2]
Стоимость	$300 млн на экспорт (2009)[3]
Размеры
Водоизмещение надводное	2350 т
Водоизмещение подводное	3950 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	73,8 м
Ширина корпуса наиб.	9,9 м
Средняя осадка (по КВЛ)	6,2 м
Силовая установка
Электрическая: 2 дизель-генератора по 1000 КВт, главный электродвигатель 5500 л.с. электродвигатель экономического хода мощностью 190 л. с., два резервных электродвигателя по 102 л. с. Движитель — один семилопастный низкооборотный винт
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	6 носовых ТА калибра 533 мм, нормально-заряженных, с автоматическим заряжанием, 18[4] торпед (6 в ТА) или 24 мины
Ракетное вооружение	КР «Калибр»: ПКР 3М54К, 3М54К1, противолодочные 91Р1 (на экспорт 3М54КЭ, 3М54КЭ1, 91РЭ1), для поражения наземных целей 3М14К (на экспорт 3М14КЭ) вместо части торпед
ПВО	ПЗРК «Игла», «Верба» 8 ЗУР в ТПК
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» (по кодификации НАТО — Improved Kilo) — серия многоцелевых дизель-электрических подводных лодок. Является модернизированным вариантом экспортной подводной лодки проекта 877ЭКМ «Палтус». Изначально разработанные как экспортный вариант находятся на вооружении Китая (проект 636, 636М), Алжира, Вьетнама (проект 636.1) и России (проект 636.3).

Подводные лодки этого класса предполагалось строить в больших количествах на экспорт в страны Варшавского договора, поэтому проект и носит такое название^[5].

Лодка предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций. Главный конструктор проекта Юрий Николаевич Кормилицин, с 2010 года Игорь Борисович Молчанов (636.3)^[6].

Общие сведения

Имеют двойной корпус, разделённый на шесть отсеков^[6].

Дальность хода в подводном положении:

• 400 миль на трёх узлах.
• в режиме РДП на скорости 7 узлов — 7500 миль.
• автономность составляет 45 суток^[7].

На подводных лодках проекта 636.1 установлен новейший инерциальный навигационный комплекс с длительным хранением параметров без коррекции, обеспечивающий выдачу информации в ракетный комплекс в подводном положении. Тем самым обеспечивается повышенная скрытность в процессе выполнения боевых задач^[8].

Модернизированные подлодки проекта 636.3 превосходят предыдущих представителей проекта мощностью дизель-генераторов, скоростью полного подводного хода, дальностью плавания в режиме работы дизелей под водой (РДП); имеют гораздо меньший уровень подводного шума^[9]. У подлодки проекта 636.3 оптимальное сочетание дальности обнаружения целей и акустической скрытности; она оснащена автоматизированной информационно-управляющей системой и современным инерциальным навигационным комплексом, что обеспечивает лучшие характеристики подводной лодки среди аналогичных лодок. По данным проектировщиков, эти лодки благодаря низкому уровню шумности способны обеспечить гарантированное упреждающее обнаружение и возможность атаки кораблей противника с большой дистанции с помощью ПКР — противокорабельных крылатых ракет^[10].

По длительности погружения без применения шнорхеля, не превышающей три дня, ДЭПЛ проекта 636.3 существенно уступают современным неатомным подводным лодкам с воздухонезависимыми ГЭУ, которыми располагают ВМС ФРГ, Франции, Испании, Швеции и Японии. Что некритично, поскольку полностью всплывать на поверхность для подзарядки аккумуляторов «Варшавянкам» необязательно, а их малодымные дизели, а также разработанный российскими специалистами режим ускоренной зарядки, затрудняют (хотя и не исключают полностью) обнаружение в режиме РДП^[11].

Гребной вал вращается по деревянным направляющим, сделанным из дерева бакаут. Естественная смазка, выделяемая древесиной бакаута позволяет, при использовании данной технологии, обеспечить срок службы главного вала в течение 20 лет^[12].

Вооружение

Ракетный комплекс «Калибр» устанавливается на лодках модификаций 636M, 636.1 и 636.3^[6].

Перезаряжание торпедного аппарата осуществляется за 15 секунд^[13].

История

Основной проект 877 создан в 1970-х годах ЦКБ «Рубин», проект 636 — одна из последних его модификаций. Строительство кораблей проекта 636 началось с середины 1990-х годов^[6].

Б-340 проекта 636М, достроенная в 2005 году по заказу Китая, стала последней подводной лодкой, полностью построенной на заводе «Красное Сормово»^[14][15].

Современное строительство лодок этого проекта осуществляется на заводе Адмиралтейские верфи в Санкт-Петербурге.

Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения^[16].

Проект разработанный в конце 1970-х годов, считается весьма удачным, поэтому строительство серии, с рядом усовершенствований, продолжается и в 2010-х годах^[6].

В 2010—2016 годах были построены 6 лодок для Черноморского флота^[17]. Затем была заказана серия из шести подводных лодок лодок для Тихоокеанского флота^[18] с планируемым завершением строительства в 2023 году.

В 2022 году были подписаны контракты о, как минимум, одной субмарины для Балтийского и ещё шести — для Северного флота^[19].

Операторы

•  Китай — 10 единиц проектов 636 и 636М эксплуатируется^[20].
•  Россия — 6 подводных лодок проекта 636.3 эксплуатируется Черноморским флотом России^[21], 5 эксплуатируются и 1 единица строится для Тихоокеанского флота^[22], 1 единица заказана для Балтийского и 6 — для Северного флота.
•  Вьетнам — 6 единиц проекта 636.1 эксплуатируется.
•  Алжир — 4 единицы проектов 636М и 636.1 эксплуатируются^[23][24]

Представители

Подводные лодки типа «Варшавянка», объединяющего проекты 877 и 636 и их модификации, являются основным классом НАПЛ — неатомных подводных лодок, производимых в России. Они стоят на вооружении как российского, так и ряда зарубежных флотов.

Цвета таблицы:
Белый — не достроен или утилизирован не спущенным на воду
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ
 Жёлтый  — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно
 Красный  — списан, утилизирован или потерян
 Синий  — поврежден или находится в ремонте

См. также

• Подводные лодки проекта 877 «Палтус»
• Подводные лодки проекта 677 «Лада»

Примечания

Литература

• Барсков М. К., Кормилицин Ю. Н. Подводная лодка проекта 636 и её зарубежные аналоги // Морской сборник. — 1999. — № 6. — С. 56—60.

Ссылки

• Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636, ОАО «Адмиралтейские верфи»
• Ежемесячная газета «Адмиралтеец», содержит новости по строительству подлодок, ОАО «Адмиралтейские верфи»
• Проект 636 (NATO — «Improved Kilo»), deepstorm.ru
• Статья о «Варшавянках» на MilitaryRussia.Ru, с множеством фотографий и новостями проекта. Регулярно обновляется.