Peugeot 301 (2012)

Peugeot 301
Общие данные
Производитель	Peugeot
Годы производства	2012—2022
Сборка	Виго, Понтеведра, Испания Китай Обчак, Белоруссия[1]
Класс	Субкомпактный
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	PSA PF1
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
1,2 L VTi l3 Общие данные Производитель PSA Peugeot Citroën Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Макс. скорость 160 Разгон до 100 км/ч 14,2 Производительность Максимальная мощность 54 кВт (72 л. с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 110 Н·м, при 3000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Объём 1199 см3 Цилиндров 3 Клапанов 12 Питание Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 Система питания Распределённый впрыск Выброс CO2 124 Экологические нормы Евро-5 Расход топлива при смешанном цикле 5,3 Расход топлива при городском цикле 7,0 Расход топлива на трассе 4,3 1,6 L VTi l4 Общие данные Производитель PSA Peugeot Citroën Тип Атмосферный бензиновый, расположен поперечно Макс. скорость 188 Разгон до 100 км/ч 10,8 Производительность Максимальная мощность 86 кВт (115 л. с.), при 6050 об/мин Максимальный крутящий момент 150 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1587 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо Бензин АИ-95 Система питания Распределённый впрыск Выброс CO2 164 Экологические нормы Евро-3 Расход топлива при смешанном цикле 7,3 Расход топлива при городском цикле 10,0 Расход топлива на трассе 5,6 1,6 L HDi l4 Общие данные Производитель PSA Peugeot Citroën Тип Турбодизельный, расположен поперечно Макс. скорость 180 Разгон до 100 км/ч 11,2 Производительность Максимальная мощность 69 кВт (92 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 230 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1560 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система питания Непосредственный впрыск топлива Выброс CO2 112 Экологические нормы Евро-3 Расход топлива при смешанном цикле 4,3 Расход топлива при городском цикле 4,9 Расход топлива на трассе 3,9
Трансмиссия
механическая 5-ступ. Производитель PSA Peugeot Citroën Тип механическая Число ступеней 5 Механизм управления селектор на центральной консоли Переключение ручное автоматическая 4-ступ. Производитель PSA Peugeot Citroën Модель AL8 Тип автоматическая Число ступеней 4 Механизм управления селектор на центральной консоли Переключение автоматическое
Массогабаритные характеристики
Длина	4442 мм
Ширина	1748 мм
Высота	1466 мм
Клиренс	142 мм
Колёсная база	2652 мм
Колея задняя	1478 мм
Колея передняя	1501 мм
Масса	1055 кг (1,2 L) 1165 кг (1,6 L)
Полная масса	1459 кг (1,2 L) 1559 кг (1,6 L) 1548 кг (дизель 1,6 L)
На рынке
Связанные	Peugeot 207, Peugeot 208, Citroën C3 II, Citroën DS3
Похожие модели	Chevrolet Aveo, Kia Rio, Škoda Rapid (2012), Honda City
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	506 л
Объём бака	50 л
Peugeot 207 sedan
Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 301 — субкомпактный автомобиль, выпускающийся концерном PSA Peugeot Citroën с 2012 года. О намерениях выпустить автомобиль низкой ценовой категории компания впервые высказалась в январе 2012 года^[2]. Спустя 4 месяца, в мае, были опубликованы фотографии седана, а также немного информации о двигателях и размерах^[3]. Затем, на Парижском автосалоне этого-же года автомобиль был впервые представлен, а продажи начались в ноябре 2012 года, сначала в Турции, а после и в Азии, Латинской Америке и Восточной Европе^[4]. В Западной Европе, как и ожидалось, автомобиль продаваться не будет.

Вместе с 301 поменялась концепция называния моделей Peugeot: ноль в середине по прежнему будет обозначать гражданские версии автомобилей, первая цифра — класс/размер автомобиля, а последняя — престижность автомобиля. Таким образом, автомобили Пежо больше не будут менять название в связи с выходом нового поколения^[3].

Автомобиль имеет на выбор 3 двигателя: два бензиновых «атмосферника» объёмом 1,2 (трёхцилиндровый) и 1,6 (четырёхцилиндровый) литра, и 1,6-литровый турбодизель. Агрегатируются они с 5-ступенчатой механикой или 4-скоростным автоматом^[5].

• Размерность колёс — 185/65R15, 195/55R16
• Передняя подвеска — независимая, пружинная, типа MacPherson, стабилизатор поперечной устойчивости
• Задняя подвеска — полунезависимая балка, пружинная, стабилизатор поперечной устойчивости
• Рулевое управление — шестерня-рейка с электроусилителем
• Диаметр разворота — 10,7
• Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
• Задние тормоза — барабанные

Автомобиль имеет 3 комплектации - базовая Access, средняя Active и высшая Allure. В базовой комплектации 301 имеет электростеклоподъёмники передних дверей, электрическую регулировку зеркал, однако лишён подлокотников, задних кармашков на дверях, в салоне жёсткий пластик, а 15-дюймовые диски - штампованные. В высшей комплектации автомобиль оснащается 16-дюймовыми дисками, аудиосистемой с управлением на руле, парктроником, обогревом зеркал и сидений и тд.

Максимальная комплектация отличается от средней лишь наличием 16-дюймовых легкосплавных дисков, аудиосистемой и отделкой кузова хромированными элементами

Из атрибутов безопасности 301 будет иметь системы АБС, ESP, системы помощи при экстренном торможении, 2 фронтальные подушки безопасности в базовой исполнении, а в более высоких появляются и 2 боковые (опционально).

Из плюсов в автомобиле отмечают просторный салон и багажник, складывающиеся задние сиденья (в средней и дорогой комплектации), из минусов - слабое оснащение в базовой комплектации при достаточно большой цене^[6]. Внешне 301 похож на остальные автомобили компании, в особенности на флагмана Peugeot 508.

В России 301 появился только в середине мая 2013 года^[7], хотя изначально он должен был появиться в феврале^[8]. Автомобиль адаптирован к российским условиям — он получил увеличенный клиренс, запаску в багажнике, металлическую защиту картера двигателя, а также увеличилась ёмкость аккумулятора и морозоустойчивость электроники. Автомобили поставляются из Испании по цене от 455 900 до 681 900 рублей^[9].

На Украине автомобиль также начал продаваться в 2013 году со схожими комплектациями по цене от 104 600 до 152 300 ₴^[10].

Citroën C-Elysée
Общие данные
Производитель	Citroën
Годы производства	2012 — настоящее время
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4427 мм
Ширина	1748 мм
Высота	1466 мм
Колёсная база	2652 мм
Citroën Elysée
Медиафайлы на Викискладе

Citroën C-Elysée (Цэ – элизэ́ — от фр. Champs – Elysees — название улицы в Париже^[11]) является «клоном» Peugeot 301. От своего собрата C-Elysée отличается иным внешним видом, выполненном в стиле автомобилей Citroën, немного меньшей длиной, и ценой (301 дороже в самой дорогой комплектации с опциями). В остальном автомобили идентичны, собираются они также на одном заводе — в городе Виго, Испания. Автомобиль впервые был объявлен на месяц позже 301^[12]. Так же, как и собрат, представлен он был на Парижском автосалоне^[13].

Российские цены за C-Elysée были объявлены раньше - ещё в 2012 году, от 455 900 до 640 900 рублей^[14]. Поставки автомобилей в Россию прекращены в 2016 году из-за низкого спроса.

Euro NCAP[16]
общий рейтинг
71%	75%	54%	33%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD (2014)

Команда Citroën World Touring Car Team стала победителем чемпионата мира по туринговым гонкам в 2014, 2015 и 2016 годов, выступая на модели Citroën C-Elysée WTCC. А её ведущий пилот Хосе Мария Лопес, становился в эти сезоны чемпионом мира в личном зачёте^[17].

• 301 на официальном русском сайте Peugeot
• C-Elysée на официальном русском сайте Citroën