МТВ-82

Не плутати з тролейбусом МТБ-82.
МТВ-82
Музейний трамвай МТВ-82 в Нижньому Новгороді
Виробництво
Підприємство-виробникТушинський авіазавод № 82 (1946 — весна 1950),
Ризький вагонобудівний завод (жовтень 1948 — червень 1961)
Проєкт1946 р
Випускався1946—1961 рр
Екземпляри2160
Розміри
Довжина12 560 (МТВ-82),
13 445 (МТВ-82А) мм
Ширина2 550 мм
Висота3 060 мм
Маса без пасажирів19 т
Максимальна швидкість50 км/год
Ширина колії1524 мм
База вагону6 375 мм
Місткість
Місць для сидіння55 (МТВ-82),
40 (МТВ-82А)
Стоячих місць65 (МТВ-82),
100 (МТВ-82А)
Двигун
Потужність4×54 кВт
Номінальна напруга контактної мережі550 В
CMNS: МТВ-82 у Вікісховищі
фото трамвая "А" екскурсійного у місті Харків. зупинка "Підстанція".
Трамвай "А" екскурсійний. Харків. зупинка "Підстанція". На жаль, нині втрачений
Харьків. Екскурсійний трамвай "А" МТВ-82 1950-х років. Маршрут: "Меморіал Слави (Лісопарк) - Південний вокзал". фото у районі Сокільників, вул. Сумська. Їде у напрямку центру.
Харків. Екскурсійний трамвай "А" МТВ-82 1950-х років. Маршрут: "Меморіал Слави (Лісопарк) - Південний вокзал". фото у районі Сокільників, вул. Сумська. Їде у напрямку центру.
Фото. Модернизований екскурсійний одеський трамвай МТВ-82 № 914
Контрмодернізований екскурсійний одеський трамвай на базі МТВ-82 № 914

МТВ-82радянський високопідлоговий чотиривісний односторонній моторний трамвайний вагон ризького заводу.

Абревіатура «МТВ» означає «московський трамвайний вагон». Перший прототип був побудований на військовому заводі №82 (звідси індекс 82 в назві вагона) в 1946 році. Трамваї цієї марки працювали в багатьох радянських містах до кінця 1970-х років; в Москві їх пасажирська експлуатація тривала до 1981, в Києві - до 1984, а в Одесі — до 1989 року. Радянські водії трамваїв і ремонтники любили МТВ-82 за простоту, надійність і довговічність. Однак централізований диктат по оновленню рухомого складу до більш складних чеських «Татр» або радянських КТМ-5 поклав край роботі МТВ-82 на міських лініях. Станом на вересень 2015 року в Росії залишилося три МТВ-82 в оригінальному стані, без будь-яких значних переробок базової конструкції. В Україні найкраще зберігся № 002 (Донецьк, тимчасово окупований). Харківський добре збережений музейний екземпляр (№ 055) знищений московськими варварами 3 березня 2022 року. Також досі експлуатуються два вагони, перероблені на рейкозварювальні (Київ та Харків), які не зовсім втратили зовнішній вигляд оригіналу.

Примітки

Див. також

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: МТВ-82

  • Шанин, Александр. МТВ-82: шаг вперёд, два шага назад (російською) . Архів оригіналу за 10 травня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Семёнов Николай. Синий троллейбус и его родственники / А. Мясников // Железнодорожное дело : журнал. — 1993. — № 1. — С. 10-12. Архівовано з джерела 5 березня 2016. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Вагон типа МТВ-82. Московский Трамвай (російською) . Архів оригіналу за 10 травня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Вагон типа МТВ-82А. Московский Трамвай (російською) . Архів оригіналу за 1 лютого 2015. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Четырёхосные моторные вагоны «МТВ-82». Одесса на колёсах (російською) . Архів оригіналу за 27 травня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • Бутковский, Андрей (2006). Трамвай. Подвижной состав. МТВ-82. Харьков транспортный (російською) . Архів оригіналу за 29 березня 2012. Процитовано 9 листопада 2015.
  • п
  • о
  • р
Електропоїзди постійного струму
Ср, Ср3 • СН • ЕР1 • ЕР2ЕР2РЕР2Т • ЕР5 (проєкт) • ЕР6ЕР10ЕР12 • ЕР20 (проєкт) • ЕР22ЕР24 (проєкт) • ЕР30 (проєкт) • ЕР200
Електропоїзди змінного струму
ЕР7ЕР9 • ЕР11 • ЕР25ЕР29 • ЕР31 • ЕР33 • ЕР35
Електропоїзди вузької колії
ЕП «Турист» • Еп-563
Дизель-поїзди та автомотриси
ДР1ДР2 • ДР6 • ДРБ1 • ДРБ2 • АР1 • АР2
Турбореактивні автомотриси
Трамвайні вагони
МТВ-82 • РВЗ-6РВЗ-7 • РВЗ-50 • РВЗ-55 • РВЗ-57 • ТР-1 • ТР-2