24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b2/Bugatti_Type57G_Tank_-_24_Heures_du_Mans_1937.jpg/290px-Bugatti_Type57G_Tank_-_24_Heures_du_Mans_1937.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/L%27%C3%A9quipe_Peugeot_aux_24_Heures_du_Mans_1937_%28seule_compl%C3%A8te_%C3%A0_l%27arriv%C3%A9e%29.jpg/290px-L%27%C3%A9quipe_Peugeot_aux_24_Heures_du_Mans_1937_%28seule_compl%C3%A8te_%C3%A0_l%27arriv%C3%A9e%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/84/R%C3%A9tromobile_2015_-_Simca_Gordini_Type_5_Le_Mans_-_1937_-_001.jpg/290px-R%C3%A9tromobile_2015_-_Simca_Gordini_Type_5_Le_Mans_-_1937_-_001.jpg)
Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch Les 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, fand vom 19. bis 20. Juni 1937 auf dem Circuit des 24 Heures statt.
Das Rennen
Nach einem Jahr Pause wurde 1937 wieder ein 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Mit großem Interesse verfolgte die französische Motorsportpresse die Rückkehr von Bugatti als Werksmannschaft. Nach dem Erfolg beim Großen Preis von Frankreich 1936 in Montlhéry wurden zwei Bugatti Type 57G mit einer aerodynamischen Karosserie ausgestattet. Der Einsatz wurde von Rober Labric übernommen, der sich ein Fahrzeug mit Pierre Veyron teilte. Den zweiten Wagen pilotierten Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist. Neben einigen privaten Bugattis kamen auch sieben Delahayes aus Frankreich. Zum letzten Mal sah man auch Chenard & Walcker in Le Mans. Der spätere Grand-Prix-Pilot Yves Giraud-Cabantous setzte zwei stromlinienförmige Fahrzeuge ein, die bereits 12 Jahre alt waren. Aus Großbritannien kamen Aston Martin, Riley, Singer und MG. Erstmals war ein Werksteam aus Deutschland am Start: Adler schickte seine Trumpf-Rennlimousinen an die Sarthe. Trotz der Werks-Bugattis galten die schon in die Jahre gekommenen Alfa Romeo 8C auch 1937 wieder als die Favoriten auf den Gesamtsieg; am Start war aber nur der Wagen von Raymond Sommer.
Wieder war es Raymond Sommer, der knapp nach dem Start dem Feld enteilte, als es nach einer Stunde Renndauer zu einem schweren Unfall kam.
Der zweite Maison-Blanche-Unfall
Schon einmal, nämlich 1927, war das schnelle Teilstück bei Maison Blanche Schauplatz einer Massenkarambolage gewesen. 1937 kam in der neunten Runde der Franzose René Kippeurt mit seinem Bugatti Type 44 bei 150 km/h von der Strecke ab. Der Bugatti rutschte seitlich weg und überschlug sich mehrmals. Kippeurt wurde aus dem Fahrzeug geschleudert. Mehrere Wagen fuhren auf: zuerst der Deutsche Fritz Roth, der das Wrack streifte und über eine Böschung auf ein Feld rutschte. Der nächste war Pat Fairfield, der mit seinem BMW 328 das Wrack voll traf. Jean Trémoulet wurde mit seinem Delahaye in die Luft geschleudert, als er über Wrackteile fuhr. Auch Roger Caron und George Raphaël Béthenod de Montbressieux waren in den Unfall verwickelt. Im Gegensatz zu 1927 ging der Massenunfall diesmal nicht glimpflich aus. Kippeurt starb noch an der Unfallstelle, und der ins Krankenhaus gebrachte Pat Fairfield erlag in der Nacht seinen schweren Verletzungen.
Im allgemeinen Chaos ging völlig unter, dass der führende Raymond Sommer mit Motorschaden aufgeben musste. Ab diesem Zeitpunkt fuhren Wimille und Benoist – eine Rekordrunde nach der anderen fahrend – einem ungefährdeten Sieg entgegen. Am Ende hatten sie alle existierenden Rekorde gebrochen und Bugatti den ersten Gesamtsieg in Le Mans beschert.
Ergebnisse
Piloten nach Nationen
Dritte Französische Republik![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Deutsches Reich NS![]() | Italien 1861![]() | Vereinigte Staaten 48![]() |
Argentinien![]() | Australien![]() | Königreich Griechenland![]() | Kanada 1921![]() | Monaco![]() |
Niederlande![]() | Osterreich![]() | Spanien Zweite Republik![]() | Schweiz![]() |
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5.0 | 2 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 57G Tank | Bugatti 3.3L I8 | D | 243 |
2 | 5.0 | 14 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 236 | |
3 | 5.0 | 10 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 231 | |
4 | 3.0 | 19 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delage D.6-70 | Delage 3.0L I6 | 215 | |
5 | 1.5 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | Aston Martin 1.5L I4 | 205 | |
6 | 2.0 | 33 | Deutsches Reich NS![]() | Osterreich![]() Deutsches Reich NS ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | 205 | |
7 | 2.0 | 26 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Peugeot 302 Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 203 | |
8 | 2.0 | 25 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Peugeot 302 Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 203 | |
9 | 2.0 | 34 | Deutsches Reich NS![]() | Deutsches Reich NS![]() Deutsches Reich NS ![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Adler 1.7L I4 | 202 | |
10 | 2.0 | 27 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Peugeot 302 Darl’Mat DS | Peugeot 2.0L I4 | 197 | |
11 | 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 193 | |
12 | 1.1 | 48 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Simca Type 5 | Fiat 1.0L I4 | 171 | |
13 | 1.5 | 36 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | HRG 1500 Le Mans | Meadows 1.5L I4 | 163 | |
14 | 1.1 | 42 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Australien ![]() | Ford Ten GB | Ford 1.1L I4 | 161 | |
15 | 1.1 | 49 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Adler Trumpf Junior | Adler 1.0L I4 | 160 | |
16 | 1.1 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG PB Midget | MG 0.9L I4 | 154 | |
17 | 750 | 59 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | 145 | |
Ausgefallen | ||||||||
18 | 5.0 | 11 | Dritte Französische Republik![]() | Vereinigte Staaten 48![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 193 | |
19 | 1.1 | 41 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 1.1L I4 | 151 | |
20 | 5.0 | 9 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 147 | |
21 | 1.1 | 46 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 137 | |
22 | 2.0 | 32 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Dritte Französische Republik ![]() | Aston Martin Speed Model | Aston Martin 2.0L I4 | 136 | |
23 | 5.0 | 1 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 57G Tank | Bugatti 3.3L I8 | D | 130 |
24 | 1.1 | 50 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 121 | |
25 | 5.0 | 8 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 100 | |
26 | 5.0 | 18 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Spanien Zweite Republik ![]() | Bugatti Type 57S | Bugatti 3.3L I8 | 99 | |
27 | 1.1 | 53 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 93 | |
28 | 1.1 | 52 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 91 | |
29 | 750 | 58 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Simca Cinq | Fiat 0.6L I4 | 77 | |
30 | 750 | 57 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 74 | |
31 | 750 | 55 | Vereinigtes Konigreich![]() | Kanada 1921![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 72 | |
32 | 1.1 | 51 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Singer 9 Le Mans Replica | Singer 1.0L I4 | 72 | |
33 | 1.1 | 45 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Simca Huit | Fiat 1.1L I4 | 55 | |
34 | 2.0 | 29 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 43 | |
35 | 1.5 | 35 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Deutsches Reich NS ![]() | Adler Trumpf Rennlimousine | Adler 1.5L I4 | 40 | |
36 | 5.0 | 15 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 36 | |
37 | 750 | 56 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Austin 7 | Austin 0.7L I4 | 32 | |
38 | 2.0 | 40 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Chenard et Walcker | Chenard et Walcker 1.8L I4 | 32 | |
39 | 5.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Lagonda LG45 | Meadows 4.5L I6 | 30 | |
40 | 1.5 | 39 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | 11 | |
41 | 5.0 | 4 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Italien 1861 ![]() | Alfa Romeo 8C 2900A Spider | Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 | 11 | |
42 | 5.0 | 12 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | 9 | |
43 | 5.0 | 7 | Königreich Griechenland![]() | Königreich Griechenland![]() Argentinien ![]() | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 9 | |
44 | 1.5 | 38 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Schweiz ![]() | Riley Sprite TT | Riley 1.5L I4 | 8 | |
45 | 2.0 | 30 | Deutsches Reich NS![]() | Deutsches Reich NS![]() Deutsches Reich NS ![]() | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 8 | |
46 | 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | BMW 328 | BMW 2.0L I6 | 8 | |
47 | 3.0 | 20 | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 44 | Bugatti 3.0L I8 | 8 | |
48 | 5.0 | 21 | Italien 1861![]() | Italien 1861![]() Monaco ![]() | Talbot T150C | Talbot 4.0L I6 | 7 | |
Nicht gestartet | ||||||||
49 | 1.1 | 44 | Dritte Französische Republik![]() | Italien 1861![]() Italien 1861 ![]() | Simca-Fiat 508S Balilla | Fiat 0.9L I4 | 1 |
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
50 | Vereinigtes Konigreich![]() | Bentley | |||||
51 | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin | |||||
52 | Italien 1861![]() Italien 1861 ![]() | Alfa Romeo 8C 2900 | |||||
53 | Vereinigtes Konigreich![]() | Alfa Romeo | |||||
54 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti | |||||
55 | Italien 1861![]() Dritte Französische Republik ![]() | Simca | |||||
56 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Rally | |||||
57 | 5 | Dritte Französische Republik![]() | Talbot T150C | ||||
58 | 6 | Dritte Französische Republik![]() | Monaco![]() Italien 1861 ![]() | Talbot T150C | |||
59 | 21 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara | |||||
60 | 22 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara | |||||
61 | 23 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara | |||||
62 | 24 | Alfa Romeo 6C 2300 Pescara |
Biennale-Cup
Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
1 | 31 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin Speed Model | 2613,884 | Rang 11 |
2 | 54 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | MG PB Midget | 2082,620 | Rang 16 |
Index of Performance
Pos. | Nr. | Fahrer | Chassis | Koeffizient | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Bugatti Type 57G Tank | 1.32000 | Gesamtsieg |
2 | 14 | Dritte Französische Republik![]() Dritte Französische Republik ![]() | Delahaye 135CS | 1.26200 | Rang 2 |
3 | 37 | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Aston Martin 1½ Ulster | 1.25800 | Rang 5 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
Index of Performance | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti Typ 57G Tank | Gesamtsieg |
12. Biennale Cup | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin Speed Model | Rang 11 |
3001–5000 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Bugatti Typ 57G Tank | Gesamtsieg |
2001–3000 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Delage D.6-70 | Rang 4 |
1501–2000 cm³ | Osterreich![]() | Deutsches Reich NS![]() | Adler Super Trumpf Rennlimousine | Rang 6 |
1101–1500 cm³ | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | Aston Martin 1 ½ Ulster | Rang 5 |
751–1000 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Simca Type 5 | Rang 12 |
bis 750 cm³ | Dritte Französische Republik![]() | Dritte Französische Republik![]() | Simca Cinq | Rang 17 |
Renndaten
- Gemeldet: 62
- Gestartet: 48
- Gewertet: 17
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: 50.000
- Ehrenstarter des Rennens: John R. Cobb, britischer Autorennfahrer und Geschwindigkeitsrekordhalter
- Wetter am Rennwochenende: warm, Regen am Samstagabend
- Streckenlänge: 13,492 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 244
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3287,938 km
- Siegerschnitt: 136.997 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Wimille – Bugatti Type 57G Tank (#2) – 5:13,000 = 155,179 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.
- R. M. Clarke: Le Mans. The Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brooklands Books, Cobham 1998, ISBN 1-85520-465-7.
Weblinks
- Ergebnisse bei 24-h-en-piste
- Daten und Fakten
- Originalprogramm