Odakyū série 50000

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et le Japon.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.

Odakyu série 50000
Description de l'image Odakyu.type50000.jpg.
Identification
Exploitant(s) Odakyū
Désignation 小田急50000形電車
Surnom Romancecar VSE
Type Train panoramique
Motorisation électrique
Composition 10 voitures par rame
Construction 2004 - 2005
Constructeur(s) Nippon Sharyo
Nombre 2
Mise en service 2005
Effectif 0
Retrait 2023
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Roulement Fer
Écartement 1067 mm
Alimentation 1500 V CC
Captage Caténaire
 Onduleurs IGBT VVVF
Tare 260,2 t
Largeur 2,8 m
Hauteur 4,1 m
Longueur totale 146,8 m
Freins Pneumatique, Régéneratif
Portes louvoyantes coulissantes
Passagers 358
Climatisation Climatisation intégrale
Vitesse maximale 130 km/h
Équipements de sécurité OM-ATS, D-ATS-P
Pays d'homologation Japon

modifier Consultez la documentation du modèle


La série 50000 (50000形, 50000-gata?) était un type de rame automotrice électrique exploité par la compagnie Odakyu sur les services Romancecar au Japon. Elle est aussi appelée Romancecar VSE (Vault Super Express)[1].

Description

La série comprend deux exemplaires fabriqués par Nippon Sharyo[2] et désignés par le cabinet Noriaki Okabe Architecture Network[3]. Une rame se compose de 10 voitures articulées[4]. La cabine de conduite est surélevée, permettant une vue panoramique pour les passagers situés aux extrémités de la rame.

Histoire

Les deux rames de la série 50000 ont été introduites en mars 2005. Elles ont remporté un Good Design Award en 2005, et un Blue Ribbon Award en 2006[5].

Elles effectuent leurs derniers services réguliers le [6]. La dernière rame est retirée le [7].

Services

Les rames circulaient sur les lignes Odawara et Hakone Tozan entre Shinjuku et Hakone-Yumoto.

Galerie photos

  • Aménagement intérieur.
    Aménagement intérieur.
  • Sièges panoramiques.
    Sièges panoramiques.
  • Accès à la cabine de conduite
    Accès à la cabine de conduite

Notes et références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Odakyu 50000 series VSE » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ 岸上明彦, « 小田急電鉄現有車両プロフィール », 電気車研究会, no 829,‎ , p. 241-295
  2. ↑ 小田急電鉄（株）運転車両部, « 小田急電鉄50000形「VSE」 », 交友社, no 529,‎ , p. 82-90
  3. ↑ (ja) « 小田急ロマンスカー50000形 “VSE” » [« Odakyu Romancecar 50000 "VSE" »], sur archinet.jp (consulté le ).
  4. ↑ (ja) Nippon Sharyo, « 小田急電鉄殿向け50000形 » [« Odakyu série 50000 »] (consulté le ).
  5. ↑ « VSE（50000形）｜ロマンスカー｜小田急電鉄 », sur odakyu.jp (consulté le ).
  6. ↑ (ja) « 小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」が引退しました » [« Le Romancecar "VSE" d'Odakyu a pris sa retraite »],‎ (consulté le ).
  7. ↑ (ja) Odakyu, « １２月１０日、特急ロマンスカー・VSE（５００００形）が完全引退 » [« Le 10 décembre, la Romancecar VSE (série 50000) a été complètement retiré du service »] (consulté le ).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Odakyū série 50000, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Liens externes

  • (ja) Odakyu série 50000 sur le site de Nippon Sharyo
v · m
Odakyu Group Groupe Odakyū
Lignes
Romancecar Odakyū
Romancecar
En service
Réformés
Trains de Banlieue
En service
Reformés
  • série 2600
  • série 4000 (I)
  • série 5000 (I)
  • série 9000
  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail du Japon