Odakyū série 4000

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Série Odakyū 4000

Une rame sur la ligne Odakyū Enoshima.

Identification
Exploitant(s)	Odakyū
Désignation	小田急4000形電車 (2代)
Type	Automotrice de banlieue
Motorisation	électrique
Composition	Formation 10 caisses
Constructeur(s)	J-TREC^[1]
Mise en service	22 Septembre 2007
Effectif	16 Formations (160 voitures)
Affectation	Ligne Odakyū Enoshima Ligne Odakyū Odawara Ligne Odakyū Tama
Utilisation	Banlieue, Peri-urbain

Caractéristiques techniques
(par rame)
Disposition des essieux	Bo'Bo'
Écartement	1067 mm
Alimentation	1,5 kV CC
Captage	Pantographe Type PT7113-D
Schéma de traction	Mitsubishi Électrique MAP-198-15V172 (1C4M)
Onduleurs	Mitsubishi IGBT VVVF
Moteurs de traction	Asynchrones (à cage d'écureuil) type Mitsubishi MB-5123-A
Transmission	Westinghouse Natal 96 : 17 = 5,65
Puissance unihoraire :	par moteur 190 kW
Longueur	20 m
Largeur	2,790 m
Hauteur	4,037 m
Bogies	Chariot sans traversin type TS-1033/TS-1033A/TS-1034/TS-1034A
Freins	Regeneratif, Dynamique
Accès	4 par face
Portes	coulissantes à 2 vantaux
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	100^[1] km/h
Équipements de sécurité	CS-ATC (ATC-10), OM-ATS,D-ATS-P
Pays d'homologation	Japon

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La Serie Odakyū 4000 (小田急4000形, Odakyū 4000-gata), est un train de banlieue électrique à unités multiples (EMU), de 1 500 V CC, exploité par l'opérateur ferroviaire privé Odakyū Electric Railway au Japon depuis 2007^[2].

Formations

Information:

MoHa / Moha (モハ) ou Deha →Motrice sans cabine
SaHa ou Saha (サハ) →Remorque sans cabine
KuHa ou Kuha (クハ) →Remorque avec cabine
KuMoHa ou Kumoha (クモハ) →Motrice avec cabine
VVVF: Dispositif de contrôle du véhicule,
SIV : Alimentation auxiliaire (onduleur statique)
CP: Compresseur d'air,
♀: Véhicule réservé aux femmes
< , > ou <> : pantographe

Au 1^er avril 2016 , 15 formations de dix voitures sont en service, numérotés de 4051 à 4065, et formés en 6M4T

	← Odawara, Karakida, Fujisawa Shinjuku, Katase-Enoshima, Kita-Ayase, Toride →

Car No.	1	2	3 <	4	5	6	7 <	8	9 <	10
Nom	Kuha 4050	Déha 4000	Déha 4000	Saha 4050	Saha 4050	Déha 4000	Déha 4000	Déha 4000	Déha 4000	Kuha 4050
Designation	Tc2	M6	M5	T2	T1	M4	M3	M2	M1	Tc1
Numérotation	4550	4500	4400	4450	4350	4300	4200	4100	4000	4050
Equipement Serie 51/57	CP	SIV	VVVF		CP		VVVF,	SIV	VVVF	CP
Equipement Serie 58/65		SIV, CP	VVVF		CP		VVVF,	SIV CP	VVVF
Poids propre	30.9t	32.9t	33.0t	27.9t	28.6t	29.9t	32.7t	32.9t	33.0t	30.9t
Capacité	144	153	153	153	153	153	153	153	153	144

Les voitures 3, 7 et 9 ont chacune un pantographe à un bras. [3]
La voiture 2 est désignée comme une voiture légèrement climatisée.

Modélisme

La série Odakyū 4000 est vendue par le constructeur TOMIX à l'échelle N, en formation de 4-6-10 voitures.

Galerie photos

Extérieur

Une serie 4000 à Hadano

Intérieur

Poste de conduite
thermometre de ligne et Ecran LCD
interieur

Notes et références

Notes

(en)/(ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu des articles intitulés en anglais « Odakyu 4000 series » (voir la liste des auteurs) et en japonais « 小田急4000形電車_(2代) » (voir la liste des auteurs).

Références

↑ ^{a et b} 首都圏鉄道完全ガイド　主要私鉄編 [Tokyo Area Complete Railway Guide - Major Private Lines] (in Japanese). Japan: Futabasha. 22 July 2013. p. 20 (ISBN 978-4-575-45387-4).
↑ 私鉄車両年鑑2013 [Japan Private Railways Annual 2013] (in Japanese). Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 March 2013. p. 189 (ISBN 978-4-86320-693-9).

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v · m

Groupe Odakyū

Lignes

Romancecar

En service	série 30000 "EXE/EXEα" série 60000 "MSE" série 70000 "GSE"
Réformés	série 3000 "SE" série 3100 "NSE" série 7000 "LSE" série 10000 "HiSE" série 20000 "RSE" série 50000 "VSE"

Trains de Banlieue

En service	série 8000 série 1000 série 2000 série 3000 série 4000 série 5000 (II)
Reformés	série 2600 série 4000 (I) série 5000 (I) série 9000

v · m

Automotrices électriques de banlieue à Honshū

Opérateurs privés Kantō

Keikyū	Série 600 Série 1000 Série 2100
Keiō	Série 5000 Série 7000 Série 8000 Série 9000
Keisei	Série 3000 Série 3050 Série 3100 Série 3400 Série 3700 Série AE Série 7300 Série 9800 Série 9200 Série 9100 Série 8800 Série 8900 Série N800 Série 80000
Odakyū	Série 1000 Série 2000 Série 3000 Série 4000 Série 5000 Série 8000
Sotetsu	Série 8000 Série 10000 Série 11000 Série 12000 Série 20000
Seibu	Série 4000 Série 30000 Série 40000
Tōbu	Série N100 Série 50000 Série 60000 Série 70000
Toei	Série 5300 Série 5500 Série 6500
Tokyo Metro	Série 02 Série 05 Série 07 Série 08 Série 1000 Série 2000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Série 15000 Série 16000 Série 17000 Série 18000
Tōkyū	Série 8500 Série 9000 Série 1000 Série 3000 Série 5000 Série 6000 Série 2020 Série 3020
TWR	Série 70-000
Enoden Enoshima	Série 500 Série 1000 Série 2000

Operateurs Japan Railways (JR)

JR East	Série E131 Série 205 Série 209 Série E217 Série E231 Série E233 Série E235 Série E501 Série E531
JR Central	Série 211 Série 213 Série 311 Série 313 Série 315 Série 373
JR West	Série 205 Série 207 Série 213 Série 221 Série 223 Série 225 Série 321 Série 323

Opérateurs privés Chūbu

Meitetsu	Série 1000 Série 1700 Série 1800 Série 2000 Série 2200 Série 3300 Série 4000

Opérateurs privés Kansaï (Keihanshin)

Hankyu	Série 1000 Série 1300 Série 8300 Série 9000 Série 9300
Hanshin	Série 1000 Série 5001 Série 5500 Série 5550 Série 5700 Série 8000 Série 9000 Série 9300
Keihan	Série 800 Série 3000 Série 5000 Série 7200 Série 9000 Série 10000 Série 13000
Kintetsu	Série 1400 Série 5820 Série 7000
Nankai	Série 2000 Série 6000 Série 8000 Série 8300
Semboku	Série 5000 Série 7000 Série 7020 Série 9300 Série 12000