Tōbu série 70000

Tobu série 70000

Identification

Exploitant(s)	Tōbu
Désignation	東武70000系電車
Type	Train de banlieue
Motorisation	électrique
Composition	7 voitures par rame
Construction	2017 - 2020
Constructeur(s)	Kinki Sharyo
Mise en service	2017
Effectif	18 (série 70000) 6 (série 70090)

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	Bo'Bo'
Roulement	Fer
Écartement	1067 mm
Alimentation	1500 V CC
Captage	Caténaire
Onduleurs	IGBT VVVF
Tare	236.3 t
Largeur	2,78 m
Hauteur	3,972 m
Longueur totale	140,94 m
Freins	Pneumatique, Régéneratif
Accès	4 par face
Portes	coulissantes à 2 vantaux
Passagers	1035
Climatisation	Climatisation intégrale
Vitesse maximale	110 km/h
Équipements de sécurité	TSP-ATS / CS-ATC
Pays d'homologation	Japon

modifier

La série 70000 (70000系, 70000-kei^?) de Tōbu est un type de rame automotrice exploitée par l'opérateur ferroviaire privé Tōbu au Japon depuis 2017.

Description

Les rames sont composées de 7 voitures comprenant chacune 4 paires de portes. Les caisses sont en aluminium. L'espace voyageurs se compose de banquettes longitudinales, qui peuvent être tournées en position transversale dans les rames de la sous-série 70090 sur les services TH Liner^[1]. Des sièges prioritaires sont installés aux extrémités de chaque voitures.

Histoire

La première rame est entrée en service le 7 juillet 2017^[2]. La série a remporté un Good Design Award en 2017^[3].

Services

Les rames effectuent des services interconnectés entre les lignes Isesaki et Skytree de la Tōbu et la ligne Hibiya du Tokyo Metro.

Galerie photos

• 
  Une rame de la sous-série 70090.
• 
  Intérieur avec des sièges longitudinaux.
• 
  Intérieur avec des sièges transversaux.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Article connexe

• Tokyo Metro série 13000, modèle équivalent chez Tokyo Metro.

Lien externe

• (ja) Série 70000 sur le site de la Tōbu

v · m Automotrices électriques de banlieue à Honshū
Opérateurs privés Kantō	Keikyū Série 600 Série 1000 Série 2100 Keiō Série 5000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Keisei Série 3000 Série 3050 Série 3100 Série 3400 Série 3700 Série AE Série 7300 Série 9800 Série 9200 Série 9100 Série 8800 Série 8900 Série N800 Série 80000 Odakyū Série 1000 Série 2000 Série 3000 Série 4000 Série 5000 Série 8000 Sotetsu Série 8000 Série 10000 Série 11000 Série 12000 Série 20000 Seibu Série 4000 Série 30000 Série 40000 Tōbu Série N100 Série 50000 Série 60000 Série 70000 Toei Série 5300 Série 5500 Série 6500 Tokyo Metro Série 02 Série 05 Série 07 Série 08 Série 1000 Série 2000 Série 7000 Série 8000 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Série 15000 Série 16000 Série 17000 Série 18000 Tōkyū Série 8500 Série 9000 Série 1000 Série 3000 Série 5000 Série 6000 Série 2020 Série 3020 TWR Série 70-000 Enoden Enoshima Série 500 Série 1000 Série 2000
Operateurs Japan Railways (JR)	JR East Série E131 Série 205 Série 209 Série E217 Série E231 Série E233 Série E235 Série E501 Série E531 JR Central Série 211 Série 213 Série 311 Série 313 Série 315 Série 373 JR West Série 205 Série 207 Série 213 Série 221 Série 223 Série 225 Série 321 Série 323
Opérateurs privés Chūbu	Meitetsu Série 1000 Série 1700 Série 1800 Série 2000 Série 2200 Série 3300 Série 4000
Opérateurs privés Kansaï (Keihanshin)	Hankyu Série 1000 Série 1300 Série 8300 Série 9000 Série 9300 Hanshin Série 1000 Série 5001 Série 5500 Série 5550 Série 5700 Série 8000 Série 9000 Série 9300 Keihan Série 800 Série 3000 Série 5000 Série 7200 Série 9000 Série 10000 Série 13000 Kintetsu Série 1400 Série 5820 Série 7000 Nankai Série 2000 Série 6000 Série 8000 Série 8300 Semboku Série 5000 Série 7000 Série 7020 Série 9300 Série 12000

• Portail des transports en commun
• Portail du chemin de fer
• Portail du Japon