GP di Germania 1964 |
129º GP della storia del Motomondiale 7ª prova su 12 del 1964 |
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Data | 19 luglio 1964 |
Nome ufficiale | 28° GP di Germania |
Luogo | Circuito di Solitude |
Percorso | 11,417 km Circuito stradale |
Risultati |
Classe 500 |
116º GP nella storia della classe |
Distanza | 18 giri, totale 205,506 km |
Pole position | Giro veloce | | Mike Hailwood | | MV Agusta in 4' 16" 3 a 160,360 km/h | Podio | 1. Mike Hailwood MV Agusta | 2. Jack Ahearn Norton | 3. Phil Read Matchless | |
Classe 350 |
102º GP nella storia della classe |
Distanza | 14 giri, totale 159,838 km |
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Classe 250 |
106º GP nella storia della classe |
Distanza | 11 giri, totale 125,587 km |
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Classe 125 |
105º GP nella storia della classe |
Distanza | 12 giri, totale 137,004 km |
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Classe 50 |
26º GP nella storia della classe |
Distanza | 9 giri, totale 102,752 km |
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Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il settimo appuntamento del motomondiale 1964.
Si svolse il 18 e 19 luglio 1964 presso il circuito di Solitude, e corsero tutte le classi (250 e 350 il 18, le altre classi il 19). La gara si corse in concomitanza con il Gran Premio della Solitude, gara di Formula 1 non iridata vinta da Jim Clark davanti a John Surtees.
Mike Hailwood, alla quinta vittoria consecutiva in 500, si assicurò il titolo mondiale. La gara fu segnata da un incidente che coinvolse Walter Scheimann e Karl Recktenwald: quest'ultimo morì in ospedale. Tra i partecipanti alla gara anche il futuro pluricampione dei sidecar Klaus Enders, settimo al traguardo.
Jim Redman fu protagonista delle gare di 125, 250 e 350: in 125 e 350 vinse, mentre in 250 (gara in cui Giacomo Agostini fece il suo debutto all'estero, terminando al quarto posto) si dovette arrendere a Phil Read.
Ralph Bryans vinse la gara della 50, approfittando dell'assenza di Hugh Anderson (feritosi nella prova della 125).
Nei sidecar, per i quali si trattava dell'ultima gara stagionale, vittoria per Fritz Scheidegger e titolo a Max Deubel, secondo al traguardo. Deubel eguagliò Eric Oliver per numero di Mondiali vinti (4).
Classe 500
Arrivati al traguardo
Ritirati
Classe 350
Arrivati al traguardo
Classe 250
Arrivati al traguardo
Classe 125
Arrivati al traguardo
Classe 50
Arrivati al traguardo
Classe sidecar
Per le motocarrozzette si trattò dell'82ª prova dall'istituzione della classe nel 1949. La gara si svolse su 9 giri, per un totale di 102,752 km.
Il giro più veloce fu di Max Deubel/Emil Hörner (BMW).
Arrivati al traguardo
Fonti e bibliografia
- Corriere dello Sport, 20 luglio 1964, pag. 2.
- Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.
- Risultati di 125 e 250 su gazzetta.it
Collegamenti esterni
- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale [collegamento interrotto], su motogp.com.
- (FR) Il motomondiale 1964 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
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